TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

GIANT TCR AVANCED SL DISCO 0 2023 Sencillamente, sublime... A la hora de hablar sobre un modelo de bici, tenemos que tener en cuenta primeramente la geometría del cuadro, en que terreno se puede desenvolver mejor. Seguidamente podemos analizar componentes que visten el cuadro, pesos, ruedas etc... Esta bici es principalmente para gente q le gusta la subida, o tal vez para gente que va muy penalizado en subida, y necesita una máquina como esta, para ser más preciso en los grandes puertos. Digamos que este modelo es pata negra, lo mejor de Giant para subir grandes puertos. Su cuadro, el típico TCR, ya conocido por todos, y que a su vez, viene vestida con lo mejor de lo mejor. Shimano Dura-Ace, 12-speed, el mejor y más preciso grupo que existe en el mercado, sin desmerecer tanto Campagnolo, como Sram. Ruedas... un lujo.: CADEX 36 Disc WheelSystem, [F] 36mm, [R] 36mm La perfección en una bicicleta, se llama TCR Avanced, es sin duda, uno de los mejores modelos que Giant ha sacado al merca

Vitoria Ultimate ART Sram Rival Etap AXS 2023 Aquí os presento un espectáculo de bicicleta. No es la típica bici rodadora que estamos acostumbrados a ver, todo lo contrario, este modelo, aún teniendo un corte aero o rodadora, perfectamente podemos utilizarla en subida, sobre todo por su gran rigidez. Para mi gusto, es perfecta, tiene detalles que la hacen atractiva, y sin duda, su precio, para nada desorbitado , aún me convence más Como nos indican en la web del fabricante, este modelo viene montada casi al cien por cien. Solamente con pequeños conocimientos de mecánica, nosotros mismos seremos capaces de terminar su montaje. Cuadro totalmente versátil y adaptado a los tiempos... Anchura máxima neumático: 700x32mm, más que de sobra para poner cualquier rueda que nos apetezca. Por supuesto, sus ruedas, con eje pasante trasero: 142*12 y eje pasante delantero: 100*12, completan una bici perfecta para rodar en cualquier terreno . El grupo, Sram Rival AXS 12s, que no quiere decir que no

Esta es la bici con la que el equipo Ineos intentará ganar el Tour de Francia, entre otras carreras. Egan Bernal, 26 años, junto a los españoles, Omar Fraile, Castroviejo y Carlos Rodriguez, lucharán por llevarse la ronda francesa. La plantilla del equipo británico, la componen corredores de gran talla, pero ojo, han perdido ciclistas muy buenos, como por ejemplo, Richard Carapaz, Andrey Amador, entre otros. Plantilla al completo del Equipo Ineos... Egan Bernal (COL), 26 años Omar Fraile (ESP), 33 años Ella Viviani (ITA), 34 años Ben Tulett (GBR), 22 años Magnus Sheffield (USA), 21 años Kim Heiduk (GER), 23 años Ben Turner (GBR), 24 años Jonathan Castroviejo (ESP), 35 años Laurens De Plus (BEL), 27 años Eddie Dunbar (IRL), 26 años Filippo Ganna (ITA), 26 años Tao Hart Geoghegan (GBR), 27 años Ethan Hayter (GBR), 24 años Michal Kwiatkowski (POL), 32 años Daniel Felipe Martínez (COL), 26 años Jhonatan Narváez (ECU), 25 años Thomas Pidcock (GBR), 23 años Salvatore Puccio (ITA), 33 años

Pogacar vuela en llano, en bajada y en subida, con su nueva Colnago V4Rs de Colnago. Sin duda alguna, una máquina espectacular, para un ciclista de época. ¡Yo quiero una Colnago!. Seguro que muchos de vosotros desearéis tener una bici como esta. Por alguno motivo que todos sabéis cual es, esta bici es de las más deseadas del pelotón, y más si cabe ahora, que el líder mundial del ciclismo, compite con ella. Las Pinarello, Spezialized o Trek, pasan a un segundo nivel, y Colnago se afianza y se pone a la cabeza de las bicis más deseadas y más valoradas. Pogacar es un ciclista sencillo, le gusta competir, y sobre todo, le gusta ganar allá por donde va. En la clásica de Jaén, ganó con solvencia, y dedico su triunfo a la ciclista Española, Estela Domínguez, la cual murió trágicamente no hace mucho , arrollada por un camión en Salamanca. En Andalucía está arrasando, lleva tres etapas y se va a llevar con mano de hierro, la general final. Suma y sigue, con su proyección y con ayuda de est

Hace tiempo que por motivos varios no se actualiza el blog, pero viendo la dirección que está tomando el cicloturismo, con la aparición motores, discos de freno, etc..., quisiera dar mi opinión al respecto, presentando este pedazo de pepino, concretamente, la Spezialized S-Works Tarmac, montada con el Sram Red Etap AXS, junto con unas ruedas de escándalo, las Roval Rapide CLX, Tubeless.  No asustaros si os digo que está máquina, de pvp, en la página oficial de Spezilized, marca 14.500 euros. Una minucia, no al alcance de todos. Pero volviendo al tema de los motores, y discos, cada día hay más bicicletas motorizadas, y todas son ya con discos, y  según mi opinión, este detalle no le viene nada bien a las bicis convencionales de toda la vida. Pero como de lo que se trata es vender, las grandes marcas no dudan en sacar más modelos, más potentes, y sobre todo, más precisas. Ojo a esta belleza de bici. SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc. Que nadie diga que esta bici no frena bien. En un p

Captura video insultos Rojas No hay ninguna duda q el gesto que tuvo el ciclista del Movistar Team en la Vuelta a Murcia del pasado sábado, fue como poco, feo. Pero ahora yo os hago una pregunta... ¿cuántos de vosotros, en vuestro trabajo, por movitos varios, y no habéis tenido un percance, ya sea provocado o no por un compañero, no os habéis cabreado hasta el punto de perder los papeles?. Está claro que estas situaciones se dan a cientos, y las reacciones son imprevisibles. Podemos hablar lo que queramos, pero al final lo que cuenta es que Rojas se equivocó, y pasados tres días se ha disculpado. Es lo único que cuenta, y el que quiera mirar más allá, es su problema. Lo cierto y verdad, que lo mismo rojas no hubiera ganado, casi seguro que no, pero por una mala maniobra de un compañero de pelotón, lo saco de carrera, y no se pudo probar en esa cuesta tan revesada, que la Vuelta a Murcia, metió en el último km. de carrera.   TODAS LAS MARCAS

Nunca hay que poner en duda los retos de las personas, aunque con el tema de los Everesting, es cierto que en infinidad de ocasiones, saltan las alarmas, y pensamos que tal vez no sea tanto y tan grande como nos cuentan. Los ciclistas, y más concretamente en el mundo del cicloturismo, existe esa cultura del engaño, con la cual nos retroalimentamos a base de azañas, que ciertamente no lo son tanto. Los everesting y el cicloturismo tienen un punto en común. Dicho de otra manera, un cicloturista utiliza esta nueva moda, para contar al mundo lo fuerte y grande que es. Pero cuando esto se convierte en  una obsesión, empieza el engaño y las falsedades. Cualquier tipo de reto, requiere de una preparación, pero si ese reto tiene que estar supervisado por nosotros mismos, sin pasar ningún tipo de control foraneo, desde fuera se empieza a dudar, y más si cabe, cuando este tipo de retos, se convierten en una rutina. Quien puede creerse que una persona puede estar pedaleando durante cinco días,