TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Mikel Landa © Bettini Lo de Landa empieza a ser preocupante, y ya no porque no lo intente, que lo intenta y pone voluntad, si no porque son muchos años ya, diciendo que no tiene un equipo a su disposición, para ir de líder único al Tour, y cuando lo tiene, el resultado viene a ser el mismo... siempre se queda en la orilla, unas veces más cerca, otras más lejos, pero nunca termina de rematar. ¿Donde está el problema de Landa?,  se le presupone como uno de los corredores que más clase tiene en el pelotón español, pero no termina de dar la campanada. Sinceramente, mi opinión es clara... tuvo dos años muy buenos, aquellos que arrasó en el Giro, aunque no ganó, y su llama para las grandes, se quedó a medio gas, y hasta la fecha, no ha resplandecido como antaño. No todo está perdido para este corredor, aunque en este Tour, digamos que SI. Subir al cajón lo tiene difícil, si no imposible. Tendremos que esperar a la siguiente grande, tal vez la Vuelta a España, a ver si Mikel Landa vuelve a

Creo que todos estaréis conmigo a la hora de afirmar que hablamos de una de las mejores bicis del WorldTour , si no la mejor y más vistosa. Esta bici fue presentada hace justo un año, y nosotros aquí hablamos extensamente de ella. Sin duda alguna, su bajo peso, geometría y rigidez, aportan al ciclista lo necesario para ir rápido en cualquier terreno. Frenos de disco si... frenos de disco no. Lo que esta claro que los discos, poco a poco, se están imponiendo. Como es lógico, este modelo sale con discos de freno, y así lo ponemos ver en los ciclistas del Astana. El equipo Astana, utiliza el grupo Shimano Dura Ace en todas sus bici, como casi el resto de equipos WorldTour . Sabia decisión, que aporta a estas bicis, lo necesario para ser muy muy ligera, aunque siempre en el límite que exige la UCI....sobre los 6.8 kg. Queda claro, o por lo menos, los que sois asiduos al blog así lo tenéis que saber, que lo único que no me gusta de esta bici, son sus ruedas. No soy muy afín de las Corim

Tenemos una gran herramienta en nuestras manos, y sin duda, la vamos a utilizar. El mundo de la bici está en auge. Con la llegada del Covid´19, los desplazamientos en bici se han visto incrementados, y según mi opinión, con el paso de los días, meses y tal vez años, la tendencia es que vaya a más. Blog blog blog, tenemos que hablar de bicis, da igual que tipo o modelo sea, motorizada o no, la cuestión es hablar de bici y fomentar su uso a diario. En España tenemos que ponernos a la altura de otros países, y utilizar este medio de trasporte para todo, o más bien, para todo lo que sea posible . Eso de sacar el coche para ir a comprar el pan a la calle de al lado, tenéis que sacarlo de vuestras costumbres. Las autoridades tienen que ayudar, está claro . De nada sirve realizar carriles bici, presentar proyectos, hacerlos, cobrar subvenciones de Europa porque si, y después abandonarlos a su suerte... véase artículo . Lo que hay es que invertir bien, cobrar subvenciones si se tienen que

Hablamos de una de las bicis más vistosas del mercado, y que según mi opinión, está a la altura de las mejores del mundo.  La Oltre XR4 no ha parado de mejorar e innovar año tras año.  Control y precisión sobre el asfalto. Aerodinámica al más alto nivel. Control de frenado preciso en cualquier situación o condición de la carretera. Lo que viene siendo una combinación de factores, que hacen de esta bici, ser perfecta para cualquier situación. Para mí, el único "pero", tal vez su geometría no sea la más indicada para subir largos puertos de montaña. No es la bici más polivalente del mercado , dicho de otra forma. ¿Y que hay del rumor, el cual indica que la marca Bianchi, para 2021 tiene planeado un cambio radical, el cual implica dejar de patrocinar al Team Jumbo-Visma , y apostar por el equipo español Movistar Team? . Esto es solo eso, un rumor, que tal vez sea verdad, o no. Lo cierto es, que por las redes sociales, ya se empieza a hablar del tema...  BOMBAZO!!! El equipo

¿Estas buscando una zapatillas de carretera de alta gama?... no busques más, estas son tus zapatillas. No vas a encontrar otras similares a estas, y ni mucho menos, vas a encontrar otras zapatillas de carretera, tan cómodas y ligeras como la que os presento ahora. Se trata de la Fizik Infinito R1, edición especial El Bala. Que mejor padrino para lanzar un producto, como Alejandro Valverde, uno de los mejores ciclistas que ha dado nuestro país, en la historia del ciclismo. Diseño exclusivo, para dar honores a Campeón de España de ciclismo en carretera, y a un ciclista histórico. Su precio en el mercado, según podemos ver en la web oficial Fizik , es de 360,00 €.  Principales Características.: 2 diales Boa® IP1-B Suela exterior R1: carbono unidireccional Placa de deslizamiento del talón reemplazable Peso: 246 g (talla 42- ½ par) Altura de la pila: 8,7 mm. Tamaños: 37-48 (37-47 también en medias tallas) Colourway edición limitada de Valverde Vento: serie de carreras de rendimiento dise

Tienes dos opciones, enfadarte, o por contra, crear indiferencia al tonto de turno, que por el mero echo de salir a la calle con nuestra bandera nacional, se cree en el derecho de insultarte. Precisamente esto último, ha tenido que soportar la Campeona Nacional de ciclismo en ruta, Lourdes Oyarbide. Suerte ha tenido de no ser atropellada, y no contento con esto, el responsable del "casi" atropello, se permite el lujo de llamarla, "Española de mierda". Ella misma lo relataba en su twiter... "Que entrando al pueblo un coche te adelante demasiado rapido y rozando, y seguido te frene en los morros por que hay un baden, le llames la atencion y su mejor argumento sea "española de mierda". Ole tu y tu poder de argumentacion! #Respeto #Educacion #MetroYMedio" Esto a mi, personalmente, me indigna, y a pesar de que está publicado en casi todos lados, no quiero dejar de publicarlo en www.top5bicis.com . El odio que se está creando a nuestra bandera, tot

Dicen que los discos de freno son un lastre para las bicis de carretera, pero no todo lo que se dice es cierto, y esta bici de la marca Trek es un claro ejemplo de lo que os digo.  Trek ha conseguido diseñar y producir, una bici con discos de frenos, por debajo de los seis kilos, así tal cual. Con su cuadro tope de gama OCVL 700, desarrollado con uno de los carbonos más ligeros del mercado, ha llegado a exprimir la báscula, hasta el punto de situarla exactamente en 5,980 kgs... casi nada. Más adelante iremos desgranado las diferentes versiones de esta maravilla, pero lo más importante, y como ya sabéis, podemos configurar este modelo a la carta, con el programa Project One de Trek. Sin duda, te puedes configurar un pepino de bici, con los colores que que más te guste, y con los componentes que se adapten mejor a tus gustos y bolsillo. Precio.:  --- Peso bici completa.:  5.980 kgs. Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: Escaladora Mi valoración del 1 al 10.: 9,5