TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Como ya es habitual en las ruedas de altísima gama el material predominante es el carbono. Los radios son cien por cien de carbono unidireccional, estos radios tienen el doble de resistencia que un radio de aluminio de 1.8mm. y pesan un 35% menos. Las CCU tienen veinte radios delante y detrás, de hecho, delante no son veinte si no que realmente son diez: el radio sale de la llanta, pasa por el buje y continúa de nuevo hacia la llanta. A su paso por el buje el radio se lamina con los flancos, de ahí el hecho de que este tipo de ruedas tengan los flancos del buje tan grandes. En la rueda trasera por su parte son realmente quince radios puesto que los radios del lado del casete no están laminados en el buje si no que terminan en unas cabecillas que permiten centrar la rueda trasera. Según Mavic esto se debe a que no querían un sistema en el que, si se descentraba una rueda, habría que enviarla a fábrica para centrarla. Posiblemente un usuario normal no la descentraría nunca, per...

Look propone aqui el primer pedal en cuerpo de carbono comprimido. Cuerpo superligero en carbono HM (Alto Modulo) y comprimido a muy alta presion. El cuerpo de pedal esta integrado con hojas de carbono de fibras largas orientadas. La orientacion precisa de las fibras permite una rigidez del cuerpo al 50% superior. El moldeado a muy alta presion permite obtener un maximo de rigidez y de resistencia sin sumplemento de peso. El pedal HM Ti ofrece una larga superficie de apoyo de pedaleo y optimiza la potencia del pedaleo para tener mas sensaciones durante los esfuerzos intensos Cuerpo: Ultralight Carbono HM moldeado a alta presión. Eje de titanio Peso: 95 grs cada pedal Accesorios entregados con el pedal: Par de calas grises con tornillos (6 tornillos de 5 x 11 mm + arandelas). El precio orientativo es de 250€, dependiendo de donde los compremos.

Las nuevas Aeolus 9.0 han llegado taxi mercedes madrid Presentación de las nuevas Aeolus 9.0. Gracias a su perfil de 90 mm, no sólo son las Aeolus más agresivas y con mayor perfil, sino también las más rápidas¹. En comparación con las ya de por sí raudas Aeolus 6.5, las 9.0 son casi 10 segundos más rápidas en una prueba contrarreloj de 40 km—una eternidad en un mundo en el que cada fracción de segundo cuenta. Diseñadas a partir de la fórmula de las Aeolus, con un perfil de llanta aerodinámicamente superior y una llanta de OCLV extremadamente ligera, las nuevas Aeolus 9.0 te ofrecen una nueva posibilidad de dominar el viento. Lo más destacado: Tecnología Aeolus ahora aplicada a una rueda con un perfil de 90 mm 10 segundos más rápida que la Aeolus 6.5 en 40 km 16 radios con cabecillas ocultas para mejorar la aerodinámica Capa íntegra de carbono adherida a la llanta XXX de carbono OCLV Bujes DT Swiss Sin límite de peso para el ciclista Incluye cassette compatible con Shiman...

Esta si podemos decir que es la más ligera del mercado, montada integramente con el super Record, es una bici para auténticos maniaticos con el peso de sus bicis. Frame G4 CARBON NT PRO Fork HM FULL CARBON ULTRALIGHT Rear derailleur SUPER RECORD 11V Front derailleur SUPER RECORD 11V Shifters SUPER RECORD 11V Brakes SUPER RECORD Cassette RECORD TITAN 11/25 Crankset SUPER RECORD 11V Chain REDORD 11V Stem FSA PLASMA Handlebar FSA PLASMA Saddle PROLOGO CHOICE ONE Seathead FSA ORBIT 8B PLUS Wheels LEW FULL CARBON Tires TUBULAR CONTINENTAL COMP Sizes SM / MD / LA Colours TEAM AG2R (994) Weight 5,4 KG

Ya está aquí el cambio electrónico: Shimano Dura-Ace 7970 El cambio electrónico de SHimano se llama Dura-Ace 7970, está en las tiendas desde enero de 2009 y tiene algunos elementos comunes con el Dura-Ace 7900 recién presentado por Shimano.La principal novedad del cambio electrónico es que sólo apretando un botoncito la cadena cambia de posición y no hay cables que unan la maneta donde va el botón y los desviadores.Un nuevo sistema de ajuste de las manetas permite que las personas de manos más pequeñas puedan adaptar las palancas de freno a sus medidas.El sistema electrónico está diseñado para que los cambios de platos o piñones se puedan hacer en las condiciones más exigentes y con toda la potencia del pedaleo de por medio.El cambio electrónico emplea una batería de larga duración que funciona a 7,4 voltios y que se puede recargar rápidamente con una autonomía que puede ser hasta de 200 horas.

Una herramienta que cada día esta siendo mas utilizada por los ciclistas profesionales es el medidor de potencia. El nuevo PowerTap 2009 cumple perfectamente con las tareas que todo ciclista desea, desde medir la potencia que desarrollamos, hasta las funciones mas básicas que se nos puedan ocurrir, velocímetro, pulsaciones, km. totales y parciales, cadencia, etc.. . . Es totalmente inalámbrico y la información registrada durante el entrenamiento o la competición puede ser analizada y almacenada posteriormente en el ordenador mediante un software que se suministra también con el producto. No tengo ninguna duda que con el paso del tiempo esta herramienta será utilizada también por los ciclo turistas mas caprichosos.

Aquí tenemos la nueva bici del equipo Rabobank, solo cambian los colores, creo que va a ser la más ligera del peloton profesional este año. Esta bici monta el nuevo grupo durace y convina su poco peso con su rigidez y comodidad. Para mi es la mejor para ascender los largos puertos del Tour de Francia. CUADRO TCR Advanced SL ISP Composite. Tija de sillín integrada HORQUILLA Advanced SL composite,1-1/4" – 1-1/8" MANILLAR PRO Vibe Anatomic carbon composite OS POTENCIA PRO PLT carbon composite TIJA DE SILLIN Integrada SILLIN Selle Italia SLR XP PEDALES Sin MANETAS Shimano Dura-Ace 20 vel. STI DESVIADOR Shimano Dura-Ace CAMBIO Shimano Dura-Ace FRENOS Shimano Dura-Ace MANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace STI CASSETTE Shimano Dura-Ace 12-25 CADENA Shimano Dura-Ace PLATOS Y BIELAS Shimano Dura-Ace Hollowtech II 39/52 CAJA PEDALIER Integrada LLANTAS Shimano Dura-Ace WH-7850 Carbon Clincher BUJES Shimano Dura-Ace WH-7850 RADIOS Shimano Dura-Ace WH-7850 CUBIERTAS Schwalbe Ultremo EXTRAS P...