viernes, 29 de septiembre de 2017

Bicicletas GHOST

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GHOST NIVOLET 8.8 LC 2018 - Foto.: © www.ghost-bikes.com
GHOST NIVOLET 8.8 LC 2018 - Foto.: © www.ghost-bikes.com

Ghost es de esas marcas relativamente "jóvenes", pero con una gran proyección en el mercado internacional de la bicicleta. Y es que sus poco más de veinte años de vida, la marca alemana y sus dos fundadores, han conseguido vender sus bicis en casi todo el mundo.

A diferencia de otras marcas, Ghost desarrolla y fabrica el 70% de sus bicis, en sus instalaciones de Waldsassen, Alemania. Cuenta con una red de oficinas corporativas repartidas por casi toda Europa, llegando también a Corea del Sur, China y Taiwan.
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jueves, 28 de septiembre de 2017

Bicicletas Ridley

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Ridley Noah SL Disc Ultegra Di2 2018 - Foto.: © https://www.ridley-bikes.com

La marca Ridley es relativamente joven en comparación con otras marcas, aunque es cierto que da la sensación que las Ridley llevan ya con nosotros toda una vida.

Su nacimiento como marca fue en el año 1997, aunque sus primeros pasos se dieron en 1990, cuando su fundador, inquieto y emprendedor, decidió construir sus propias bicis.

Inicialmente se hicieron bicicletas para distribuidores a nivel local, aunque Ridley, en el cambio de milenio, empezó a mostrar sus principales modelos, al resto de Europa.

La marca belga, a parte de tener un gran catálogo para todas las especialidades de ciclismo, tiene e incrementa año tras año, nuevas tecnologías, totalmente patentadas y que sin duda, fortalecen la firma en el mundo entero.

Actualmente, Ridley y sus bicis son las principales aliadas del LOTTO SOUDAL, "equipo World Tour", aportando sus bicicletas y sus nuevas tecnologías a los profesionales del Lotto.

Para mi, las Ridley  son buenas bicis, de echo, no hay bici mala, pero según mi opinión, a fecha de hoy, creo que es de las marcas con menos repercusión en el aficionado al ciclismo, de todas las World Tour.


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Bicicletas CIPOLLINI

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CIPOLLINI NK1K 2018 - Foto.: © www.mcipollini.com


La marca italiana del famoso ex-profesional, Mario Cipollini, no nos sorprende en absoluto. Año tras año, y ya van unos cuantos, sigue mejorando y evolucionando cada uno de sus modelos, y dándole su toque personal

Dentro de su catálogo exclusivo, no encontramos excesivos modelos, pero eso si, los que tiene, son impresionantes.

Un modelo, para cada especialidad... 

Su NK1K, muy aerodinámico, resistente y agresivo, se puede emplear perfectamente en largas distancias.

El RB1K, una bici igualmente aerodinámica como el Nk1K, aunque bastante más ligero y águil, el cual va perfecto en largas subidas por su ligereza y rigidez.

Su modelo BonD, tal vez la Cipollini más cómoda, que se adapta perfectamente a cualquier terreno. Se podría catalogar como una bici de resistencia.

Cipollini también tiene tres modelos específicos para la auténtica velocidad, ya sea en velódromo o TT-Triatlón. Sus tres modelos se diferencia claramente como SPEED, NKTR y NKTT.

Y para finalizar, la firma italiana nos da la posibilidad de tener una bici única, adaptada a nuestro cuerpo o necesidades. Echa totalmente por encargo, la MCM es la bici perfecta, para cada usuario.


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CATALOGO 2018


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miércoles, 27 de septiembre de 2017

Berria Bike pone a la venta su nueva gama Disc

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Imagen.: © http://www.berria-racing.com/

Berria Bike sigue sorprendiendo sacando a la venta su nueva gama Disc

El día 1 se podrán adquirir en los distribuidores oficiales los 3 modelos de carretera de la gama de disco de la marca española

Si hace sólo unos días Berria Bike nos sorprendía con muchas novedades en Unibike, ahora vemos como éstas van llegando a las tiendas especializadas. 

Si ya son una realidad la gama Express Series, la nueva Belador 4 o la gama Racer, el próximo día 1 de octubre verá la luz la nueva gama Disc. Tal y como la marca española anunció coincidiendo con la Feria de la bicicleta de Madrid, el próximo día 1 de octubre salen a la venta los modelos de carretera de disco de Berria Bike. Esta gama está compuesta por 3 modelos, el primero con el cuadro de la Belador 2.3, y 2 modelos con el nuevo Belador 4, más integrado y aero. El precio de salida de la gama Disc será de 2.599€ para el modelo básico con grupo Ultegra. La Belador Pro 6 Disc tendrá un precio de 3.499€, mientras que la Belador Pro 9 Disc con cambio Sram Red eTap saldrá al mercado por 5.699€. 

Unos excelentes modelos a un precio realmente competitivo. Como anuncia Berria Bike, esta gama está pensada para “tipos duros con inmensas ganas de retos, ascensiones, largas distancias, velocidad, curvas, descensos...”. Esta nueva gama de disco se une a la también novedosa gama Racer que Berria Bike lanzó a la venta el pasado día 18 de septiembre. Las Racer están dirigidas al segmento PRO amateur, es decir, aficionados con ganas de competir. Para ellos Berria ha creado estos modelos exclusivos de edición limitada de alta gama que se montan sobre cuadros en carbono de alto módulo (HM2X), grupos de cambio mecánico y electrónico, y con componentes y ruedas de primer nivel. En concreto Berria Bike ha creado 2 modelos en carretera, la Belador Pro 9 Racer y Belador Pro 5 Racer, con Sram Red etap (PVP 4.499€) y Shimano Ultegra (PVP 2.499€), respectivamente. Y en montaña, ha creado un modelo exclusivo rígido, la carismática Bravo Pro 9 Racer y una versión de su doble la Mako Pro 8 Racer, con grupos de cambio XX1 Eagle Gold (PVP 3.699€) y X01 Eagle (PVP 4.199€) respectivamente .

Estas dos nuevas gamas se unen al resto de novedades que Berria Bike presentó en Unibike. Entre ellas, la gama Express Series para satisfacer a los aficionados que desean una bicicleta Berria de forma “casi inmediata”, la nueva Belador 4 y el montaje en algunos de sus modelos del grupo de cambio Sram GX Eagle 1x12.





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Bicicletas FACTOR

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FACTOR O2 AG2R TEAM 2018 - Foto.: © https://factorbikes.com


La marca Factor Bike tiene una curiosa historia tras de si, y en top5bicis.com la hemos seguido de cerca, sobre todo, en sus comienzos.

Esta firma, como tal, nació en 2007 en Norfolk, Inglaterra. Las pretensiones en sus inicios no eran muy altas, pero con ayuda de BFLsystems, una empresa de ingeniería líder en su sector, y acompañado de prestigiosas marcas, como pueden ser Lamborghini, Maserati o Aston Martin, hizo que Factor se diera a conocer rápidamente.

Sin ir más lejos, en 2009, la marca Factor hizo su primera apuesta por el ciclismo de carretera, diseñando y desarrollando un modelo de lo más revolucionario. Se trataba de la Factor001.

Pero sin duda, su punto álgido en sus inicios, lo toco tal vez con el lanzamiento de la Factor ONE-77, y con la colaboración de Aston Martin. Desde este blog, tuvimos el gusto de mostraros esta bici totalmente futurista. El artículo "ASTON MARTIN ONE-77 CYCLE" llego a más de 10.000 lectores.

En 2013 se presentó la primera bici de producción, la cual incluía una aerodinámica innovadora, y completamente adaptada al reglamento UCI. Las Vis Vires combinaban aerodinámica e integración en un solo paquete.

En 2014 vieron la luz las ONE, ONE-S y el O2, la actual generación de cuadros que tenemos en el mercado Factor. Y por supuesto, su lanzamiento al mercado mundial, se dio a principios de este año, teniendo como principal apuesta, al equipo profesional AG2R LA MONDIALE. La inversión ha sido grande, y desde luego, las Factor Bike han tenido una gran aceptación en los aficionados al ciclismo.

Está claro que las Factor no son bicis del montón. Sin duda, se trata de una de las bicis con más clase y exclusividad del mercado. La alta gama en sus cuadros situa a las Factor, a la altura de las grandes.


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Bicicletas Focus

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Focus IZALCO MAX DISC TEAM 2018 - Foto.: © www.focus-bikes.com


Creo que no hay dudas respecto a esta marca. Su historia, su constante evolución, y la experiencia adquirida con los años, hacen de esta marca, ser especial por si sola. 

Focus lleva muchos años desarrollando bicis para todas las especialidades, y como dicen en su web oficial... "En Focus queremos que cada momento de tu salida sea especial, que tu y tu bicicleta forméis una unidad perfecta". Creo que este lema se cumple a la perfección, con cada uno de los modelos que lanzan al mercado.

Dentro de su extenso catálogo, podemos ver bicis rodadoras, más competitivas, o por contra, de gran fondo o más "cómodas".  Y dentro de sus modelos más race, tenemos las Izalco, bicicletas especialmente diseñadas para la competición pura y dura. No descuidemos a las Paralane, bicicletas más Endurace, que se adaptan perfectamente a terrenos más sinuosos, con carreteras adoquinadas o bacheadas. Y por supuesto, Focus tiene una linea totalmente aerodinámica, concretamente las IZALCO CHRONO, bicis especialmente indicadas para la práctica del TT-Triatlón.


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CATALOGO 2018



RACE
  • IZALCO MAX DISC TEAM
  • IZALCO MAX ETAP
  • IZALCO MAX DURA-ACE DI2
  • IZALCO MAX DISC ETAP
  • IZALCO MAX DURA-ACE
  • IZALCO MAX DISC ULTEGRA DI2
  • IZALCO MAX ULTEGRA DI2
  • IZALCO MAX ULTEGRA
  • CAYO ULTEGRA DI2
  • CAYO DISC DONNA ULTEGRA
  • CAYO DISC ULTEGRA
  • CAYO DISC 105
  • CAYO ULTEGRA
  • CAYO DISC TIAGRA
  • CAYO ULTEGRA M
  • CAYO 105 M
  • CAYO AL DISC TIAGRA
  • CAYO TIAGRA
  • CAYO DONNA SORA
  • CAYO AL 105
  • CAYO AL TIAGRA
  • CAYO AL SORA
ENDURACE
  • PARALANE ETAP
  • PARALANE FACTORY
  • PARALANE ULTEGRA
  • PARALANE DONNA ULTEGRA
  • PARALANE 105
  • PARALANE TIAGRA
  • PARALANE AL 105
  • PARALANE AL APEX 1
  • PARALANE AL TIAGRA
  • PARALANE AL DONNA TIAGRA
AERO - TT
  • IZALCO CHRONO 1.0
  • IZALCO CHRONO 2.0
  • IZALCO CHRONO 3.0

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martes, 26 de septiembre de 2017

Bicicletas Lapierre

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LAPIERRE PULSIUM 900 FDJ DISC ULTIMATE 2018 Foto.: © lapierrebikes.es


Lapierre y su historia, con tres generaciones tras su nombre, nos deja con la boca abierta, al ver la evolución que sus bicis han tenido a lo largo de sus más de 70 años de vida.

Esta marca se fundó después de la segunda guerra mundial, allá por el año 1946. Gaston Lapierre, en la Borgoña Francesa, empezó su andadura en la industria de la bicicleta, y su constante crecimiento, nos ha traído hasta el año 2017, con unos modelos a la altura de las mejores bicis de carretera.

Lapierre siempre se ha anticipado al mercado. Cuando otras han llegado, la marca francesa ya ha estado y se ha ido. Así paso con las bicis de montaña, cuando nadie en Francia prestaba atención al fenómeno creciente del MTB, por los años 80, Lapierre ya tenía su equipo, y arrasaba en todas las competiciones deportivas, en lo que se refiere al ciclismo de montaña.

El equipo profesional, La Française des Jeux, fue el lanzamiento de la marca al mundo profesional en el ciclismo de carretera. Se empezaron a ver las bicis Lapierre en el Tour de Francia, y las ventas se multiplicaron por cinco.

Está claro que la evolución que ha llevado acabo esta marca, con el paso de los años, ha sido increíble, y pese a que tal vez, esta marca, no estén al nivel de otras, en lo que se refiere a presencia en medios y revistas especializadas, yo tengo muy claro que las Lapierre no tienen nada que envidiar a Trek, Pinarello o Specialized.

Después de 70 años en el mundo de la bici, queda claro que nadie les ha regalado nada. Su constante innovación, con gran diversidad en sus modelos, hace que sus nuevos proyectos, estén siempre a la vanguardia del ciclismo en general.

Dentro de su extenso catálogo, podemos ver infinidad de modelos, para casi todas las especialidades. Más abajo os lo resumo más detalladamente.
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