jueves, 14 de septiembre de 2017

El Berria Factory Team en el Campeonato de España XCM

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El Berria Factory Team quiere seguir luciendo los colores de campeón de España


Juan Pedro Trujillo, Marcos García, Javier Salamero, Lucía Rojas e Iván Coca forman la representación del equipo UCI de Berria Bike

Francisco Mancebo conquistó hace un año el Campeonato de España de XCM y durante toda la temporada ha lucido los colores de campeón de España en su maillot del Berria Factory Team. La ausencia obligada de Mancebo hace que sus compañeros de equipo vayan a pelear en la localidad malagueña de Alhaurín de La Torre por mantener el rojo y el gualda en el maillot del equipo UCI de Berria Bike. Con este ánimo afrontarán la carrera cinco de sus componentes: Juan Pedro Trujillo, Marcos García, Javier Salamero, Lucía Rojas e Iván Coca. Los dos primeros pelearán por el campeonato absoluto, Salamero tiene muchas opciones en su categoría M40, mientras que Lucía Rojas e Iván Coca son dos de los mejores bikers Sub-23 del panorama nacional. Respecto a sus monturas, Juan Pedro Trujillo competirá sobre una Berria Mako BR EVO 8.2, mientras que el resto de sus compañeros lucharán por la victoria sobre sus Berria Bravo BR EVO 8.2. Estas son las bazas humanas y materiales del Berria Factory Team para ilusionar a todos sus aficionados.

El equipo estará arropado por una importante infraestructura material que se
compondrá de tres módulos que en conjunto forman una zona Berria Bike de más de 100 metros cuadrados. En la misma se dará soporte a los corredores pero también a los aficionados, ya que éstos podrán disfrutar de los últimos modelos de la factoría española para 2018, con un papel destacado para nueva Berria Belador 4, así como conocer el funcionamiento del nuevo Servicio Express de Berria Bike.

A las 10 de la mañana del sábado día 16 se dará la salida a una prueba de 71 kilómetros con 2.800 metros de desnivel positivo. Un reto que los componentes del Berria Factory Team afrontan con ilusión y con esperanzas sobre sus Berria Bravo y Berria Mako.



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miércoles, 13 de septiembre de 2017

Bicicletas CANNONDALE

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Cannondale supersix EVO HI-MOD. DISC - FOTO.: © www.cannondale.com

La marca Cannondale es una de las grandes, a pesar de que la evolución que ha llevado con el paso del tiempo, no sea tan pronunciada como la de otras marcas. No obstante, sus modelos son muy valorados por todos los aficionados al ciclismo.

Si nos fijamos en su catálogo, mantienen una linea competitiva, con la Supersix Evo, y otra linea enfocada al mundo del cicloturismo, como puede ser con las bicis SYNAPSE.

No diferencian claramente las bicis rodadoras o más aerodinámicas, con las escaladoras. Todo lo contrario, tienen una cuadro totalmente polivalente con cualquier disciplina, y en base al mismo, van evolucionando sus diferentes versiones.

Atentos, porque Cannondale saca una sección exclusiva para el ciclismo femenino, y como vemos, tiene en catálogo bicis exclusivas para mujeres.

Las Gravel bike están pegando muy fuerte actualmente, y como tal, Cannondale nos ofrece en su catálogo una versión de la Synapse, adaptada a esta nueva modalidad de ciclismo.


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Bicicletas ORBEA

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Orbea Orca Aero 2018 - Foto.: © www.orbea.com


Muchas veces nos preguntamos como es posible que una bici pueda llegar a costar ocho o nueve mil euros, siendo simplemente una bici. Y la respuesta es muy sencilla y la tenemos a nuestro alcance. Solo hay que pensar un poco y darnos cuenta que cuando compramos una bici de gama media-alta, no solamente estamos comprando un cuadro y unos componentes, a parte de eso, estamos invirtiendo en la marca, en el desarrollo de la misma, y en los servicios que esta ofrece post-venta, que no son pocos.

El ejemplo claro, lo podemos ver en la marca Orbea. Un modelo de gama alta, pero no excesivamente caro, nos puede costar unos ocho mil euros. Cuando pagamos esa cantidad de dinero, primero invertimos y colaborando en el desarrollo de la marca y futuros modelos. Después pagamos garantía de uso, que en el caso de Orbea, no es poca. Y por último, pagamos la bici propiamente dicha, más componentes. Todo en un conjunto, hace que una bici como la ORCA AERO M11iTEAM, pueda llegar a costar casi los 8.000 €. 

Y es que, Orbea tiene una garantía en todos sus componentes, de dos años, ampliable a tres, y con una extensión de por vida en su cuadro. Para mi, es de las marcas que mejor trato y garantía, ofrece al cliente final. Aquí podéis ver sus garantías y coberturas. 





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martes, 12 de septiembre de 2017

Bicicletas GIANT

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GIANT Propel Advanced Disc para 2018 - Fotos © www.giant-bicycles.com

Sin duda, el gigante asiático es uno de los grandes y más importantes fabricantes de bicicletas de carretera. Modernas y futuristas instalaciones, al servicio de una de las grandes.

Pero Giant no se conforma con lo que tiene, y para 2018, inaugurará un parque empresarial, que sin duda, será único. Una torre I+D, con quince pisos de oficinas, será el núcleo clave de Giant. A esto, tendremos que sumar su sala de exposiciones con garaje subterráneo, el cual contará con tres pisos de altura, y porque no, su showrrom de 3.700 m2.

En poco más de dos años, la compañía está invirtiendo algo más de 35 mil millones de euros, que sin duda, hará que su liderazgo en lo que se refiere a la fabricación de bicis, se acentúe en un futuro no muy lejano.

Aspecto final de su torre-oficinas, una vez terminada - Foto.: © Giant Bicycles

Parque empresarial una vez terminado, vista aéra - Foto © Giant Bicycles


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lunes, 11 de septiembre de 2017

Bicicletas BH

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G7 PRO DURA ACE DI2 2018 - Foto.: © BH BIKES

Sería imperdonable dejar de lado esta marca de bicis, y más si cabe, con el catálogo que tiene. Y es que, las BH, son bicis con solera, las cuales tienen su sitio bien ganado en el ciclismo de carretera. Esta marca yo la comparo mucho con las Orbea; son marcas con identidad propia, y con una historia detrás, a la altura de las mejores.

Dentro de su gran catálogo, tenemos bicis rodadoras, como pueden ser las G7, anteriormente, G6, G5, etc. Para la escalada, tienen sus Ultralight, bicis con cuadros de los más ligeros del mercado. Para los grandes fondos, podemos emplear los cuadros QUARTZ. Y si lo que nos gusta es la pista asfalto-tierra, tenemos las Gravel Bike, bicis especialmente diseñadas para ir bien tanto en asfalto como en tierra.



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Bicicletas Time

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TIME SCYLON 2018 - FOTO.: © www.time-sport.com


Las Time, tal vez sean las bicicletas de carretera más exclusivas del mercado. Son sin duda, bicis de alta gama, con cuadros muy exclusivos, aunque hay que reconocer, que en los últimos tiempos, se han tenido que adaptar al mercado, presentando modelos muy similares al resto otras marcas. Y para muestra de lo que digo, solo hay que echar un vistazo al cuadro que monta la Scylon, su bici más aero.

Dentro de su catálogo, tenemos bicis para rodar en llano, super competitivas, otros modelos que se adaptan más al gran fondo, como puede ser la Fluidity, y por supuesto, también tenemos modelos para la alta montaña, como es el caso de la Izon.


CATÁLOGO 2018


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domingo, 10 de septiembre de 2017

Bicicletas Wilier

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Aquí tenemos las bicicletas Wilier, marca italiana y de muy buena aceptación en el cicloturista-aficionado.

Sus modelos estrella, sin duda, la Cento10 DR y la Cento 10 Air.

La DR, con una geometría más Endurance o de Resistencia, y por otro lado, la Cento10 Air, algo más competitiva, y bastante más aerodinámica.

Sin duda, son bicis a tener muy en cuenta. Calidad, exclusividad y buena garantía, son señas de identidad de esta marca de bicis. Recomendación absoluta, a la hora de adquirir una nueva bici de carretera.



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