No hay duda que la marca Pinarello está a la vanguardia de la tecnología mundial. Pero según mi opinión, y en según que componentes, siempre va un paso por delante, respecto a otras marcas.
Solo hay que ver su nueva versión Dogma K10S. Una bici con suspensión eDSS 2.0. Creo que todos conocéis este novedoso sistema, en el cual, Pinarello lleva ya unos años con su desarrollo.
Esta Pinarello es una variante del Dogma F10, que suma a su cuadro, discos de freno y el sistema eDSS 2.0, con 10 mm de suspensión, el cual se controla mediante sensores inteligentes, situados en el cuadro.
Bici perfecta para cualquier tipo de terreno. Da igual que sea irregular, con muchos baches, que este mojada, o que esté adoquinado.
Precio.: --- Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE-RESISTENCIA Mi valoración del 1 al 10.: 9,5
Está claro que la S-Works de Specialized no tiene rival actualmente entre los aficionados al ciclismo. Salen nuevos modelos, otras marcas innovan, cambian e introducen novedades en su principales modelos, pero al final, el aficionado siempre elige esta Specialized.
La segunda posición está bastante más disputada. En años anteriores, Pinarello dominaba claramente el segundo puesto, actualmente, y con el lanzamiento de la nueva Madone de Trek, el tema se le ha complicado a la F10.
Trek con el 20,3 % de los votos, se sitúa claramente en el segundo puesto....
Trek Madone 2017
A duras penas, Pinarello defiende el tercer puesto, y que no se descuide, porque la acechan muy de cerca, la Willier Cento 10 Air, y la nueva Specialized Venge del Bora. 17.2 % de los votos para la F10 de Pinarello.
Pinarello F10 2017
En la cuarta posición, tenemos a la Wilier Cento 10 Air. Es un modelo que tuvo muy buena aceptación entre los aficionados. Sin duda, por geometría, vistosidad y calidad, se merece estar dentro de las cinco mejores de 2017.
Wilier Cento 10 Air
Sorpresa con las Cannondale. Parecía que después de un tiempo fuera de las cinco mejores, este año se haría un hueco dentro de este selecto grupo, pero nada más lejos de la realidad. Ha quedado claramente descolgada, y una marca que domina este listado, introduce su modelo más aero, en la quinta posición. Se trata de la Specialized Venge. Un auténtico cañón de bici, que sin duda, luchará duramente por este puesto.
Se hace raro ver como ciclistas importantes del ciclismo español, como Pedro delgado, Miguel Indurain , el mismo Joaquín Rodriguez, y porque no, Alberto Contador, tienen su marcha cicloturista, prácticamente consolidada, y un grande entre los grandes, como es Alejandro Valverde, no la tiene, y por lo que se atisba en el horizonte, no hay mucha intención en que la tenga.
Y eso que la Valverde tuvo dos ediciones, creo recordar, en el año 2011 y 2012. ¿Pero que pasó para que esta marcha, que sin duda, podría estar a la altura de la Contador o Pedro delgado, desapareciera del calendario cicloturista?.
Creo que sería un buen momento, para reactivar esta marcha, coincidiendo con la grave lesión que el murciano sufrió en el pasado Tour de Francia. No tenemos ni idea de como está el cicloturismo en Murcia, pero no creo que esté ni peor, ni mejor que por el norte, pero lo que si esta claro, que Alejandro Valverde, por lo que es, y por lo que representa para murcia, sobre todo en lo deportivo, debería tener esta cicloturista.
Doy por echo que a todos los que leéis este blog, os gusta el ciclismo y lo practicáis asiduamente. Partiendo de esa base, os quiero hacer una pregunta.... ¿que es el ciclismo para vosotros?. Creo que muchos responderéis lo mismo.... Una forma de vida.
Joaquim Ferri tiene muy clara la respuesta. Con sus 90 años, varios infartos, un marca-pasos, operado de la cadera, y con rotura de Femur, se ríe cuando se le pregunta... ¿Desde cuando vas en bici?... Como el mismo dice, la bici ha nacido con él, y él ha nacido con la bici.
Es un hombre de ideas claras, y su historia asombra al más pintado. Os recomiendo leer la entrevista que Retto KYA, tienda online de ciclismo y running, le realizó sobre su último reto. La Cicloturista Terra de Remences y sus 100 kilómetros, fueron devorados por Quim Ferri en algo más de seis horas. Ya está pensando en volver el año que viene.
QUIM FERRI
¿Desde cuándo vas en
bici Quim?
Esto tiene su gracia (se ríe Quim), siempre me habían
gustado las bicis y le pedí a mi padre que me
prestara la suya, pero el puñetero me contestó que lo haría cuando llegara
a los pedales. Cuando me hice mayor pensé que podría haber bajado el sillín,
no?
Pero a la que pude cogerla aproximadamente a los 13 años, ya
fue una victoria para mí, a partir de ahí, ya no he parado.
¿Crees que el
ciclismo te ha mantenido vivo?
Creo que ha sido la genética. Pienso que si hubiera hecho
natación u otro deporte hubiera sido igual. Yo hice ciclismo de competición,
pero siempre he sido malo, jajaja… si no ganas, no te conoce nadie, si entras
el 8 o el 3 no tiene valor ninguno, o ganas o desapareces.
¿Cuál fue tu primera
bici?
Fue la de mi padre, una BSA que pesaba unos 12 kilos con
llantas de madera, sí, sí, con llantas de madera. Sin cambio de marchas que era
desconocido, ya que estoy hablando de los años 40 y pico.
¿Por qué no
sencillamente pasear? ¿Por qué hacer marchas de más de 100KM?
No sé, a mí siempre me ha gustado la competición. Todo
empezó con la prueba que Pirelli hizo en Barcelona y que luego fue famosa.
Salimos unos 600 participantes y llegué el 35. Eso me pareció un éxito total y
me animó a sacarme la licencia de principiante, eso ya era en 1946.
¿Cuántas marchas has
realizado desde entonces?
Uff, no sé, pero las he terminado todas. Yo no me he rajado
en ninguna, yo no plego, aunque llueva, mal tiempo, averías, aventuras,
caídas…si salgo llego. Será lo último que haga, pero yo llego.
¿La bici formaba
parte de tu vida?
Sí, salíamos en tándem con mi mujer, formábamos parte de la
agrupación de Montjuic, que este año cumple 100 años, salíamos a la montaña y
pasábamos el día, hacíamos los circuitos, 60 o 70 kilómetros y eso solo se
perdió a principios de los 60, cuando se instalaron motores en las bicis.
Entonces se deshizo el conjunto, la familia. El que empezó a
salir con un mosquito a la semana siguiente venía en moto. Llegaba antes y nos
esperaba en el punto final, y así poco a poco otro también lo hacía y todo se
perdió. La moto era la novedad, con decenas de marcas y precios. La bici se
abandonó.
Yo me refugié en la caravana y fundé con otros la Unión
Caravanista de Cataluña, pero desde ahí creé un pequeño grupo ciclista porqué
la bici se ve (jajajajaj se rie) que ha nacido conmigo, hasta que se renovó la
energía de la Montjuic y volví con ellos (aunque nunca dejé de ser socio). Eso
ya era en los 70.
¿Cuándo surgió la
idea de luchar por el Campeonato del Mundo?
La idea no fue mía. Yo no lo conocía. Se celebraba en
Austria, cerca de Salzburg.
Un compañero de fatigas de cuando corríamos juntos de
jóvenes me convenció para que fuera porqué a los 80 andaba bastante bien, jaja
ahora a los 91 también, jaja… pero bueno, tienes que venir que ganarás, me
decía. Fui 3 o 4 veces antes del campeonato y cuando hice los 80 participé.
Cuando vi a los otros compañeros de fatigas de 81, 82 dije: a estos con una
pierna me los voy a cepillar, jajaja. Sí, sí, tengo el maillot de arcoíris,
aunque solo tienes derecho a llevarlo un año lo llevas siempre en el corazón.
Allí había muchos compañeros… bueno, enemigos en la
carretera, jaja, de África del Sur, franceses, alemanes, italianos… cuando vi
aquellos abuelos, bueno, jaja, yo también lo era,… las subidas me fastidian,
pero en el llano y la bajada, en el último km antes de meta, ya vi que les
había ganado. Intentaban meter plato
grande y el piñón de 11 o 12 y pensé, si eso no lo podrán arrastrar!! Creo que
pensaban que eran un Anquetil y eso a los 80 o 90 años, eso ha pasado a la
historia.
A mí me van las bajadas, jaja, es de dominio público en el
club, aunque me estoy reformando un poco, jaja…porqué he tenido algún
problemilla…
¿Dices que los frenos
no hacen falta, verdad?
Jajaja, no, no… ahora discutimos con la grupeta lo de los
frenos de disco… y yo les digo: pero para que los necesitáis, si bajando no hay
que tocarlos y en la subida tampoco, jaja.. así que con lo que se lleva, hay
más que suficiente para mantenerse.
¿Crees que mirando
atrás hubieras podido ser profesional?
No, no. Era muy malo yo. Las subidas siempre han sido mi
talón de Aquiles. Además no sólo eso, había que trabajar. Yo lo hacía de las 7
a la 13 y luego de las 15h a las 21h de la noche. ¿Cuando salía? Pues o lo
hacía a las 5 de la mañana o ya no salía. Primero era la familia. Aunque no
tenía capacidades.
Además, has
practicado running ¿verdad?
Sí, durante una época me dio por correr, me engañó mi yerno.
Hice 5 maratones, la última con 65 años, y mi mejor tiempo 4 horas con sesenta
y pico, que para mí fue un éxito.
¿Qué te dicen los
médicos?
Que no lo deje. Y eso que llevo marcapasos. Mi corazón va en
reposo demasiado lento. Se me paró el corazón tres veces hasta que tuve la
suerte de que el médico me recomendó el marcapasos que sólo trabaja a partir de
60 pulsaciones. Cuando voy a revisión, la enfermera ya me conoce, dice: hombre,
el ciclista, pase, pase!
Se me paró una en bici, me caí y no me acuerdo de nada.
Quedé esmerilado de hombro a rodilla. Me caí en plena bajada en MTB, lleno de
graba. Me venían a curar cada día y no me podía mover de la cama… Pero bueno,
eso son cosas que pasan, jaja…
¿Y tu familia?
A nada, mi mujer estaba encantada. Juntos habíamos ido mucho
en tándem y se lo pasaba muy bien. Íbamos a Montserrat y salidas de más de
130km. Incluso a Castellón de la Plana desde Barcelona que son más de 300 km.
Mi hija sí que me echa broncas de vez en cuando, se chiva mi yerno… es que hoy
tu padre ha ido a 38km/h… ¿Pero que tengo que hacer? ¿Aburrirme? Si me queda un
telediario!
¿Y no te da miedo
salir en bici ahora?
No, no… Bueno, ahora la bajada, ummm me he vuelto un poco
más prevenido. No sé, porqué antes no se llevaba cuentakilómetros, pero ahora
ves que vas a 60 y aixx… echas un poco el freno… pero antes no, no, disfrutaba
bajando… al ir en moto muchos años cogí mucha habilidad.
¿Qué sientes cuando
vas en bici?
Hombre… el otro día rodamos a 38 km/h por las costas de
Garraf. Con 90 años rodar a esa velocidad, ya te digo yo que es una de las
mejores sensaciones que puedas sentir. Uno está empezando a pensar que esto se
está terminando, así que al llegar pensé que había sido mejor que ganar el
Campeonato del Mundo.
¿Terraderemences tu
último desafío?
Sí, pienso que esta marcha de 100km que se celebra cerca de
Olot será mi despedida. Ya se lo he dicho a mi hija, aunque me dice que cada
año lo digo y siempre voy. Pero este año me atropellaron y me rompieron el
fémur y me está costando bastante.
Pero no plegaré. Llegaré a las seis de la tarde a lo mejor,
pero yo no plego. Me voy a morir en la carretera pero yo voy a terminar.
¿Quién te gustaría
que estuviera esperando en la meta?
La meva dona (dice en catalán). A mi mujer, repite. Cómo
otras veces, cómo en el campeonato del mundo, cuando me dieron la copa e
hicimos las fotos, estábamos juntos.
¿Qué les dirías a los
que dicen que no deberías ir en bici?
Hombre, que estos no han conocido la vida! Si ir en bici es
lo mejor que hay!
Te paseas, vas sentado… no hace falta hacer competición.
Mira, todos los compañeros con los que hice las maratones están fastidiados de
las rodillas. El correr a pie te destroza las rodillas e ir en bici no… bueno, sólo si haces 80 o 90km si no vas
preparado el culo se te queda rojo (se ríe Quim) y te escuece un poco, pero si
escoges buen material para vestirte y vas equipado, en bicicleta es una
delicia.
¿Qué sientes cuando
terminas un objetivo como Terraderemences?
Lo he conseguido. Punto. Y que estoy hecho puré, jajaja… que
no voy a volver al año siguiente, pero esto sólo me dura un día, al siguiente
ya pienso en entrenarme.
¿Qué tipo de
entrenamiento haces?
Es muy importante
adaptarlo a la edad que tienes. Si eres joven puedes salir 2 o 3 días a la semana,
pero sin correr, que el entreno no es competición, sino rodar… pero a los 91
años que entreno puedo hacer jaja, voy limitado!... Aunque hace poco menos de
un mes sumé en una semana 180 km en bici y 30 km en MTB. El domingo estuve todo
el día tumbado en la cama!
¿Qué significa estar
en un club como el Montjuic?
Antes hacía barbaridades y salía solo, pero ahora no es aconsejable
salir solo con la bicicleta en la carretera, y en la montaña menos! Hoy en día
salir en carretera es casi un suicidio, es mucho mejor salir en grupo, y en
este club siempre ha habido mucha hermandad, la gente de la grupa es muy amable. La gente disfruta, incluso los jóvenes que
podrían hacer más kilómetros vienen con nosotros por qué no sé, hay mucho
compañerismo. Y no sé, no sé porqué eligieron al pelma del Ferri como
presidente! Jaja…
¿Qué les dirías a la
gente no se atreve a hacer las cosas?
No sé, es tan personal esto. Yo lo hago para disfrutar, me
gusta y me da igual ser el primero o no. Me gusta estar allí. Esto va con la
personalidad, mira… con la bici (que me arreglo yo) he tenido problemas, me voy
a dormir y continúo pensando en la solución y estoy batallando hasta que lo
consigo. La primera vez igual me quedo en la carretera porque falla, pero ya lo
conseguiré.
Tozudo, diría que es eso, soy tozudo y en la bici me pasa
igual: estoy fastidiado, me coge una rampa, una pájara o dolores, bueno, ya
llegaré, ya sé que el primero no llegaré, jajaaj ni marcaré un récord, pero
llegaré. ¿Cuando he tardado? Da igual, yo llegué.
¿El secreto para
llegar a los 90?
No, no hay secreto. Es la genética. Aunque tampoco nunca he
fumado. Alcohol cero.
Y la cabeza, este es el que funciona. El que dice: va
continua.
Menuda sorpresa le tenía preparada la marca Trek, a uno de los ciclistas más longevos del pelotón español. En la última etapa del Tour de Francia, Haimar Zubeldia recibió una bici muy especial, tanto, que esta hecha totalmente para él, reconociendo sus espectacular carrera, con 20 años dando pedales como ciclista profesional.
El ciclista del Trek Segafredo, definitivamente se retira como ciclista profesional, este domingo, en la Clásica de San Sebastián, y lo más seguro, que dispute su última carrera, con su nuevaTrek Madone exclusiva.
Detalles únicos y exclusivos, donde aparecen las 16 participaciones en el Tour de Francia, como sus 12 en la Vuelta a España, y su única participación en el Giro de Italia.
Espectacular bici, para un espectacular ciclista. Sin duda, se merece este y todos los homenajes que le hagan. Es un grande y hay que despedirlo a lo grande.
Lo mismo me equivoco, pero tal vez la edición 2017 del Tour de Francia sea la última de Alberto Contador.
Como vemos, en el Twiter de más arriba, el propio Contador se despide con... "Bye bye Paris🗼,momento de descansar y desconectar.Enhorabuena Chris Froome.Bye bye Paris,time to rest and disconnect".
Puede ser una hasta luego, pero a mi me da que es un hasta siempre. Como dijo el propio corredor, en diez días saldremos de dudas.
Creo que este Tour le ha servido a Alberto Contador, para darse cuenta de que ya no está a su alcance, independientemente de las caídas. Los años pasan para todos, y su ciclo al máximo nivel ya ha pasado.
No obstante, estoy seguro que continuará otra temporada más, con otros objetivos, que como se ha demostrado esta temporada, si están a su alcance.
Pronto saldremos de dudas......
Bye bye Paris🗼,momento de descansar y desconectar.Enhorabuena Chris Froome.Bye bye Paris,time to rest and disconnect pic.twitter.com/TunZOSuk74
Nairo Quintana empezó asomando la cabeza por Europa cuando se hizo con la general final del Tour del Porvenir. Ya apuntaba maneras, pero en la Vuelta a Murcia de 2012 dejó claro que el fichaje por el Team Movistar estaba más que justificado. Derrotó por aquél entonces a hombres como Samuel Sánchez, Wouter Poels o Robert Gesink. Era un auténtico desconocido para la afición.
Todo fue rodado a partir de esa victoria en Murcia. Todo hasta la temporada 2017. ¿Y yo me pregunto, están haciendo bien las cosas con el colombiano?.
Ayer mismo acabó el Tour de Francia, y peor no le han podido ir las cosas. Ha terminado en el puesto 12 a más de quince minutos de Froome, fracaso rotundo.
Y ayer mismo colgaba en su cuenta de twiter el siguiente twits.
Es cierto que esta temporada no se puede catalogar como fracaso, porque entre otras cosas ha coseguido victorias en Tirreno-Adriático y Volta a la Comunidad Valenciana, como también el segundo puesto en el Giro. Otros lo quisieran para si mismo. Pero lo que quiere el colombiano es ganar el Tour, tiene fijación con la carrera francesa, y según lo visto, es una carrera que le va bien, pero mi opinión es que en los últimos años, el Tour lo desborda.
Como dice en su cuenta de Twiter, el campo no deja de dar fruto porque una siembra no salga. Eso es cierto, pero los buenos agricultores también dicen, que cuando un campo lo estás sobre-explotando, las tierras son muy sabías, y dejan de dar fruto y el que da es de baja calidad, justo lo que le ha pasado a Nairo este 2017. No será que a Nairo Quintana lo han "sobre-explotado"...
Hay lo dejo, para que vosotros mismos dejéis vuestros comentarios con vuestras opiniones.
