El espectáculo del Tour ya está en marcha, y como era de esperar, ya tenemos un primer perjudicado en la primera semana. Contador tiene una mano negra sobre su bici. Dos primeras etapas, y dos caídas.
Analizando el comienzo de este Tour, las cosas están en el punto que imaginaba. Pero ojo, aún tienen que pasar cosas, y según mi opinión, otro de los grandes favoritos, puede contraer el virus de la primera semana del Tour.
Respecto a la etapa de ayer, sucedió lo que yo predije hace un par de semanas, aunque si es cierto que no esperaba a un equipo Tinkoff tan agresivo en la última subida, y más sabiendo que su lider estaba en dificultades. Destrozaron al pelotón en mil pedazos, y con el, se llevaron a su lider, que cedió casi 50 segundos en meta. Ganar una etapa, y vestir el amarillo, es muy goloso, pero según mi opinión, no actuaron bien.
En relación al Movistar, todo va según lo previsto. Valverde dice que se vio delante, y no iba a frenar. Lógico, como va a frenar... lo que está claro que no se vio delante, lo buscó, se situó, y disputó, lo normal que suele hacer cuando se pone un dorsal. Y todo lo que se diga al respecto, está de más. Valverde es un ganador, y mientras tenga un gramo de fuerza, lo seguirán intentando. Y ahora, tercero en la general....quien dice que se va a dejar llevar en estas dos etapas llanas que vienen, sabiendo que tenemos una etapa dentro de tres días, que le viene como anillo al dedo, y puede vestirse de amarillo. No tengo dudas, lo va a intentar....
Más abajo os paso un video, en el cual se ve perfectamente la primera caída de Contador. Observándolo bien, creo que es la típica caída del "miedo". Sales de una carretera lanzado, para incorporarte a otra, y de repente ves una mediana en el centro, te asustas y clavas la rueda delantera, en puesto de seguir recto y saltarla. El resultado, un tortazo fortísimo, y suerte, porque la clavicula podía haberse echo mil pedazos.
Trek Madone Spartacus, la nueva bici de Cancellara
Explicaciones las justas a la hora de hablar de la nueva versión especial, o serie limitada, que está utilizando Fabian Cancellara en el presente Tour de Francia
Una bici totalmente personalizada para la ocasión, en la cual podemos ver en letras bien grandes, la palabra "Spartacus", haciendo alusión al apodo con el que se le conoce a corredor suizo.
Ruedas de perfil alto, como es lógico, marca Bontrager, y grupo Shimano Durace, en este caso, mecánico.
Poco a poco vamos viendo cosas nuevas y espectaculares. En este Tour nos quedan muchas cosas por ver, que por supuesto, en días venideros, tendremos la oportunidad de presentarlas.
Precio.: NO DISPONIBLE Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA Mi valoración del 1 al 10.: 9,4
Pues si, Ridley sigue apostando por los frenos de disco, y dota a su modelo Noah SL, con este sistema de frenado.
Como podemos ver en la imagen que acompaña esta entrada, el modelo Noah SL, se adapta con varias modificiaciones, para soportar este sistema de frenado.
Sinceramente, yo no entiendo que aún estando prohibidos los disco de freno en competición oficial, las marcas aún sigan apostando por dotar a sus versiones aero, con este sistema. Lo más lógico sería esperar, mejorar y dar seguridad, y después, implantar los discos. Entre otras cosas, porque no creo que estas bicis, con estos discos, tenga la aceptación del cliente final, viendo y sabiendo, el peligro que conlleva, utilizar este sistema, en grandes pelotones ciclistas, sobre todo, en carretera.
No obstante, la bici es una pasada. Todos sabemos de lo aerodinámica que es la Noah Sl, y si a esto, le agregamos los discos de freno, este modelo queda completísimo.
Rígida, ligera, muy estable y aerodinámica, y ahora con una potencia de frenado en cualquier superficie, fuera de toda duda. Recomendación absoluta, sobre todo en su versión Noah SL.
Precio.: NO DISPONIBLE Peso bici completa.: ---- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA Mi valoración del 1 al 10.: 8,8
El mercado ciclista se empieza a mover con la vista puesta en el 2017. El Tour de Francia anima a las marcas a presentar sus novedades para el próximo año, y Wilier, nos ha presentado recientemente un nuevo modelo. Os hablo de la Cento 10 Air, una bici con un cuadro totalmente aerodinámico, con el cual revoluciona los conceptos básicos que la marca tenía en lo que se refiere a la aerodinámica.
Más y mejor aerodinámica, y como es lógico, mucho más eficaz cara al viento. Bastante más ligera, y para terminar, mucho más rígida. Estos serían los principales avances conseguidos con este nuevo modelo de la marca Wilier.
Por supuesto, cableado totalmente integrado... Con ALABARDA instalada en Cento10AIR los únicos cables que se ven pasar por fuera son los de los frenos. Texto estraído de la web oficial Wilier.
Atentos al diseño del cuadro... Un cuadro con una talla XS, tiene un diámetro diferente a un cuadro con una talla XXL. El cuadro equilibra perfectamente la forma, ya sea en una medida u otra. Pocas marcas en el mercado desarrollan esta técnica de fabricación....
Precio.: NO DISPONIBLE Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA Mi valoración del 1 al 10.: 8,9
Un equipo para el Tour de Francia sin fisuras.... Chris Froome, Sergio Henao, Vasil Kiryienka, Wout Poels, Luke Rowe, Ian Stannard, Geraint Thomas, Mikel Landa y Mikel Nieve. ¿Quien da más?.
Viendo este equipo, no tengo dudas, es el equipo a batir. Froome de salida, tiene mucho ganado, aunque la carretera es muy caprichosa, y por mucho equipo que lleves, si las cosas no salen, aunque lleves el mejor equipo de la historia, no hay nada que rascar.
Pero repasando hombre por hombre... Landa..... escalador nato, será pieza clave en el Tour para su equipo. Sergio Henao, más de lo mismo... Poels, rodador potente, y ganador este año de la Lieja... Geraint Thomas, sin comentarios.... Mikel Nieve, un gregario de lujo, que nunca falla.... Kiryienda, otro que tal baila, si tiene un buen día, te destroza la carrera en mil pedazos.....Luke Rowe y Ian Stannard, dos pilares del equipo, que sin duda, sustenta con una base sólida al equipo.
Queda claro que hombre por hombre, es el mejor equipo. Dudo mucho que si las cosas van por un cauce normal, ningún otro equipo podrá hacerle sombra.
Hoy quiero hablaros de una marca de bicis muy especial, que según mi opinión, hay que tenerla muy en cuenta, entre otras cosas, porque no todo el mundo tiene la misma capacidad o condición física, para practicar el ciclismo, en este caso de montaña, en condiciones óptimas.
En concreto os hablo de la marca E-Totem, y sus bicis MTB, "eléctricas", o dicho de otra forma, con ayuda mecánica. Si, habéis oído bien, el ciclismo profesional se vuelve loco buscando motores en las bicis de carretera, catalogado esto como... "dopaje mecánico" y la marca E-Totem desarrolla una serie de bicis, que, como podremos ver más abajo, traen de serie, ese motor, que porque no decirlo, en momentos de dificultad, nos van a sacar de auténticos apuros.
Pero vamos al tema, porque quiero que veáis sus dos últimos modelos, concretamente el Brave y el Mashed.
Dos nuevas bicicletas eléctricas de montaña de rueda 27.5 de la marca E-totem.
E-totem para este 2016 ha lanzado dos nuevas mountain bikes eléctricas para completar su catálogo de bicicletas eléctricas de gama alta. Si hasta ahora las mountain bikes eléctricas de la marca E-totem estaban únicamente en ruedas de 26 pulgadas, ahora se han añadido dos modelos de bicicletas eléctricas de montaña con ruedas de 27.5 pulgadas. Con esta apuesta la marca española E-totem completa su gama de bicicletas eléctricas con más de 30 modelos diferentes.
La primera de las bicicletas eléctricas de montaña es el modelo Brave que viene con un cuadro de 18” de aluminio ligero, y con suspensión delantera SR Suntour.
La bicicleta eléctrica tiene una gran batería de 36V 12Ah para satisfacer a los usuarios más exigentes, y un potente motor de 350W en la rueda trasera, aunque el motor viene limitado de serie a 250W para adecuarse a la normativa europea de bicicletas de pedaleo asistido. Aunque si el cliente lo solicita se puede liberar toda la potencia del motor, pero siendo conscientes que entonces no se está circulando con una bicicleta eléctrica sino con un scooter eléctrico. En el apartado mecánico la mountain bike eléctrica viene con 3 platos y 9 piñones, con lo cual la bicicleta podría ser utilizada en terreno montañoso sin utilizar el motor eléctrico gracias a los desarrollos. La bicicleta incorpora cambio de marchas Shimano, frenos de disco hidráulicos Zoom, una gran pantalla LCD con toma USB para cargar el teléfono móvil, y todo ello da una mountain bike eléctrica de tan solo 20 kgs.
El precio de la mountain bike eléctrica es entorno a los 1.600,00 Euros.
E-TOTEM BRAVE
La segunda de las bicicletas eléctricas de montaña es el modelo Mashed, el tope gama entre las bicicletas eléctricas de la marca E-totem.
Como el modelo Brave es una mountain bike con rueda de 27.5 pulgadas pero incorpora un motor central de 250W con lo que el motor da la potencia directamente en el eje del pedal consiguiendo una mayor eficiencia y fuerza. La batería es de Lítio de 36V 12Ah con lo que se pueden conseguir autonomías de hasta 90 kilómetros. La MTB eléctrica viene con suspensión delantera Suntour XCR y con frenos hidráulicos Tektro en ambas ruedas para tener una buena frenada. La bicicleta eléctrica al montar un motor central no dispone de platos, pero sí de 10 piñones controladores por el cambio Shimano Deore. Como el modelo anterior vienen con una completísima pantalla LCD que permite visualizar y configurar todos los parámetros de la e-bike, y como no, dispone de toma auxiliar para poder cargar otros dispositivos como teléfonos móviles y portátiles.
El precio de esta mountain bike eléctrica es entorno a los 2.500 Euros.
E-TOTEM MASHED
Cualquiera de las dos bicicletas eléctricas de montaña podrá satisfacer a los clientes más exigentes, aunque la mtb eléctrica Brave al llevar un gran número de velocidades puede funcionar perfectamente en modo eléctrico o no eléctrico en cualquier terreno. Aunque si se quiere una mountain bike eléctrica con la última tecnología el modelo Mashed es el adecuado.
Está claro que la empresa E-totem, con estas mountain bikes eléctricas vienen a dar respuesta a las exigencias de muchos usuarios y ciclistas, que por una circunstancia u otra, necesitan una pequeña ayuda mecánica, para disfrutar de su deporte preferido.
Fuente de datos y más información.: Atentos, la marca E-Totem nos ha servido de gran ayuda a la hora de crear esta entrada. Puedes ver su web oficial en TODAS LAS MARCAS. En dicha web, podréis ver el resto de modelos de la marca E-Totem.
En esta ocasión quiero presentaros una bici especial y única. Se trata de la Scapin LTD SL, una bicicleta ultraligera, que solo contará en el mercado con veinte unidades. Hablamos de una serie limitada, solo al alcance de unos pocos.
Bici escaladora cien por cien, de echo, su cuadro tan solo pesa 780 gramos en una talla media. Por supuesto, totalmente adaptado a las últimas tecnologías.
OJO, a pesar de tratarse una serie limitada de gama alta, si nos damos cuenta en la lista de precios que acompaña esta entrada, podemos observar que para nada su precio es excesivo. Montada con tope de gama o lo que es lo mismo, con Sram Etap y ruedas Bora Ultra 35, esta bici puede estar rondando los 7.000 euros. No obstante, su versión más económica ronda los 3.800 euros. Lástima que solo tengamos actualmente 20 unidades, porque ya os digo, que con estos precios, se venden todas las que se hagan.
Está claro, podemos llevar una bici exclusiva, de la cual solo habrán 20 unidades en todo el mundo, por poco más de 3.500 euros. Recomendación absoluta.
Precio desde.: 3.800 EUR Peso bici completa.: SEGUN MONTAJE Peso cuadro talla media.: 780 Gramos Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA Mi valoración del 1 al 10.: 8,9
