Alejandro Valverde última su puesta a punto en la Vuelta a Castilla y León

Alejandro Valverde última su puesta a punto en la Vuelta a Castilla y León... del 15 al 17 de abril.

Las grandes citas de la primera parte de la temporada están a la vuelta de la esquina... el miércoles que viene, La Flèche Wallonne, dentro de dos domingos, Liège - Bastogne - Liège, y el seis de mayo, inicio del Giro d'Italia. Ya no hay vuelta atrás para el murciano, que a sus 36 años, comienza un bloque de carreras, que marcarán casi seguro, el resto de temporada.

Castilla y León, junto con la clásica de Amorebieta, del pasado domingo, le tienen que dar el golpe de pedal, para afrontar estos grandes retos. ¿Será capaz de luchar contra corredores de otra generación, mucho más jóvenes que él, y lograr vencerles?. Luchar, está claro que lo va a hacer, otra cosa es que pueda, que yo pienso que si, entre otras cosas, porque hay tenido un inicio de temporada, algo más "cómodo", que otros años, que sin duda, le va a venir muy bien en estas carreras que vienen ahora.

---

No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo


Delivered by FeedBurner

Leer más...

TIME FLUDITY, calidad más exclusividad... Versión 2016

TIME FLUDITY 2016

Algunos no saben valorar estas bicis, y a pesar de que alguna vez en su vida, las han probado, no terminan de darse cuenta, que han tenido una bici incomparable con ninguna otra. Esta claro que las Time son bicis de lujo, y que solamente las llevan, gente que sabe valorar la calidad suprema de estas bicis.

Pero centrándonos en la Time Fludity, os puedo decir que se trata de una bici pura y dura de resistencia, con una geometría menos agresiva que la Skilon, entre otras cosas, porque ya sabemos que la Skilon es más rodadora.

Montaje prácticamente a la carta, pudiendo elegir entre diferentes grupos, ya sea Campagnolo o Shimano. Con las ruedas pasa prácticamente igual.

Su precio, teniendo en cuenta de que hablamos de bicis exclusivas, y de alta gama, a pesar de que este modelo no sea tope de gama, si hay que reconocer que son algo caras. Pero ni mucho menos más caras que otras marcas con el igual o menor calidad.


Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.: 1.015 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

Leer más...

Los frenos de disco se hacen notar

¿Tu crees que los frenos de disco son necesarios en competición oficial?. Esa pregunta me la vengo haciendo yo hace ya un tiempo, y más ahora, si cabe, que estamos viendo a equipos completos que disputan carreras del Word Tour con este novedoso sistema.

Puntos a favor... En mojado son más efectivos, con una frenada mas segura. En largas bajadas, también son más seguros, impidiendo el lógico calentamiento de los tubulares. Por supuesto, la frenada es más precisa.

Pero ojo, las marcas comerciales han previsto las posibles lesiones que pueden ocasionar en una posible montonera... Seguro que si, y también entiendo que esté todo bajo control. Aunque ya os digo que con muy pocas carreras con estos discos de freno en competición, y ya se ha cobrado la primera victima. Fran Ventoso, corredor de Team Movistar, tubo un percance en la París-Roubaix, con tan mala suerte para él, que se hizo un corte en la pierna, a la altura de la tibia, con un disco de freno que montaba el equipo Direct Energie en sus bicis.

La verdad que el corte no ha sido una broma. Dicho corredor ha tenido que ser operado en el día de hoy, para suturar y coser el tejido muscular desgarrado por dicho corte. El mismo en su cuenta de Twiter, nos lo ha anunciado hoy mismo.

Apunto de entrar a quirófano para arreglar la carrocería. Gracias a todos por los ánimos. Y a @Rmedinaabascal x foto pic.twitter.com/9ty3O4arSb

— Fran Ventoso (@franventoso) 11 de abril de 2016

El debate queda abierto, porque sin con tan pocas carreras, ya tenemos un caso como este, y encima, ha tenido que pasar por el quirófano, que puede pasar en el futuro, cuando todas las bicis vayan con este sistema.

Nosotros pensamos que el sistema está muy bien, y todo lo que sea mejorar, es bienvenido, aunque también pensamos que estos frenos de disco, deben de pulirse, y ante todo, asegurar la integridad del ciclista, por encima de todo. Estoy seguro que los grandes fabricantes, inventarán algún método, para cubrir estas auténticas cuchillas rodantes, en carreras tan rápidas y peligrosas.

No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo


Delivered by FeedBurner

Leer más...

Larga, dura, y bonita

O mucho me equivoco, o nuestro amigo Luismi nos va a brindar semana tras semana, con rutas espectaculares, y de extrema dureza.

Esta semana teníamos en mente destacar una ruta de Jose, en una subida espectacular al Pico Águila, por la zona de Castellón, pero viendo semejante ruta que Luismi realizó el pasado sábado, no tenemos más remedio que rendirnos a la evidencia.... Paisajes incomparables...os recomiendo seguir esta ruta en el enlace de más abajo.

---

Dificultad 1 al 10.: 9,8

Podéis seguir esta ruta en el siguiente enlace... https://www.strava.com/activities/540234035. Tenemos otra semana por delante para buscar otra ruta espectacular....

---

No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo


Delivered by FeedBurner

Leer más...

VITORIA LUXOR VELO DISC, ágil, ligera y capaz de ir bien en cualquier terreno

VITORIA LUXOR VELO DISC 2016

Seguimos con las bicis de resistencia, con unos precios asequibles, y sobretodo, con calidad de sobra para ser perfectas para un cicloturista de nivel medio.

En concreto, os hablo de la Vitoria Luxor Velo Disc, una bici con un cuadro en carbono ultraligero, con una gran resistencia, y porque no decirlo, bastante rígido. Ojo, este modelo viene con frenos de disco.

Está claro, hablamos de una bici muy ágil, ligera y capaz de ir bien en cualquier terreno, siendo ideal para largos fondos, y todo tipo de condiciones.

Su montaje tiene diferentes variantes, siendo posible equiparla con grupos electrónicos. De echo, en las imágenes que acompañan esta entrada, podemos verla con el Ultegra Di2.


Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 7,5

Leer más...

VITUS VENON DISC, con un precio de escándalo

VITUS VENON DISC 2016

A veces pienso que nos gastamos lo de aquí, y lo de más allá, en bicis que en principio, deberían ser espectaculares, y finalmente, no son ni la mitad de lo que nos han vendido. Y viendo esta bici, a simple vista, sin mirar el precio que tiene, ¿tu que opinarías de ella?... Yo a bote pronto, diría que puede costar unos 2.500 o 3.000 euros, de pasada.

Pues para que tengáis en cuenta, que por poco más de 1.000 euros, podemos comprar una muy buena bici, con un cuadro en carbono, montada con Shimano 105 junto con unas ruedas Fulcrum Racing Sport.

Está claro, no es un pepino de bici, pero si una buena máquina, que sin duda, nos puede venir muy bien, sin no queremos gastar mucho dinero.



Precio.: 1.750 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 7,0

Leer más...

WILIER GTR TEAM, bicicleta económica, pero no por ello de peor calidad

WILIER GTR TEAM 2016

Esta Wilier GTR TEAM está especialmente indicada para ciclistas que quieren disfruta de la bici, y que no necesariamente tengan que dejar de lado ese espíritu competitivo que cada uno llevan en su interior.

Esta claro que hablamos de una bici de lo más versátil, con una conducción muy cómoda, pero con un rendimiento bastante alto.

Diferentes tipos de montaje, a elegir entre Shimano, Campagnolo, o Sram. Está claro que hay donde elegir, y cuanto gastar. Más abajo tenéis las posibles variantes.


Precio desde.: 1.790 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 7,5

Leer más...