Look 695 AEROLIGHT, la bici perfecta

Look 695 AEROLIGHT 2016

Integración al máximo nivel, más o menos es lo que viene siendo esta Look y porque no, casi todos los modelos de esta marca.

Ojo, con el paso de los años, la Look 695 Aerolight va mejorando en todos los sentidos, sobre todo en su aerodinámica. Solo hay que ver las pinzas de freno, totalmente integradas en el cuadro, junto con un diseño en sus tubos con una disposición que proporcionan un gran rendimiento aerodinámico.

Aún más ligera que versiones anteriores, y por supuesto, montada con un gran grupo, el Shimano Ultegra Di2 11v. junto con unas ruedas Mavic Cosmic PRO Exalith CARBONO.

Está claro, hablamos de una bici de gama alta, con un grupo muy bueno pero no muy caro, y con unas ruedas bastante buenas.

 Los frenos integrados
 Nueva madre Aerostem integrado
 Nuevo tejido 1.5K de carbono ultraligera
 ZED 2 bielas
 HSC 7 tenedor Aero
 E-tija de sillín integrada de post ED2 compatibles
 Mecánica y ED2 y EPS compatibles

Aquí os paso todas las LOOK por si queréis echar un vistazo.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.: 6,86 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Polivalente
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

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CANYON ULTIMATE CF SLX 9.0 DI2 WMN, gran precio, mejores componentes

CANYON ULTIMATE CF SLX 9.0 DI2 WMN 2016

Queremos destacar en esta ocasión una Canyon, que según mi opinión, tiene un precio increíble, viendo sus componentes. Está claro que todas las Canyon tienen un precio muy bueno, pero esta, especialmente, me ha llamado bastante la atención.

Se trata de la Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Di2 WMN, o lo que es lo mismo, tope de gama tanto en su cuadro, como en componentes y porque no, ruedas. Hablamos de que viene equipada con el Shimano Dura Ace Di2, y unas MAVIC R-SYS SLR WTS EXALITH 2 de ruedas. Su cuadro ULTIMATE CF SLX, muy ligero, con todo su cableado integrado, espectacular, como también lo es su manillar, un CANYON H36 AEROCOCKPIT CF, totalmente integrado en el cuadro, extra-plano, y con acoples integrados para soportes de ciclo-computadores.

Sencillamente, una bici de lujo, con un precio, según mi opinión, genial. Os la recomiendo si o si. Como también os recomiendo la Canyon ULTIMATE CF SLX 9.0 AERO, polivalente, polivalente por si sola.

Pero si queréis ver el extenso catálogo de Canyon, aquí lo tenéis.


Precio.: 5.799 EUR
Peso bici completa.: 6,3 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Escaladora
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

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Megamo R15 ULTEGRA 11S, buena bici y a buen precio

Megamo R15 ULTEGRA 11S, buena bici y a buen precio

No hace mucho os  presentamos las bicis Megamo, y  más concretamente, el modelo R17  montada en 105 y con frenos de disco. Ahora os traemos el modelo R15, equipado con el Shimano Ultegra y unas ruedas MAVIC AKSIUM.

Es si duda, una gran marca, con grandes modelos, y encima, de fabricación española... no se puede pedir más.

En concreto, este modelo viene equipado con un cuadro en carbono mono-casco, con todo su cableado integrado, y totalmente compatible con los grupos electrónicos.

Viendo su geometría, según mi opinión, tenemos delante una bici bastante polivalente, la cual se puede adaptar a cualquier terreno.

Por su puesto, su precio es inmejorable. Por dos mil euros, tenemos una buena bici, en carbono, con buenas ruedas, y con un gran grupo.

Os remito al catálogo 2016 de Megamo, en nuestra sección correspondiente. Actualmente, esta marca tiene bastante variedad y donde elegir.



Precio.: 1.999 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Una bici bastante polivalente, la cual se puede adaptar a cualquier terreno.
Mi valoración del 1 al 10.: 7,0

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Mendiz F8 DISC, muy aerodinámica, rápida en el llano y potente en los sprints.

Ostra traigo otro modelo con frenos de disco. Se trata de la Mendiz F8 Disc, una bici que monta un cuadro fabricado en en carbono monocasco de alto modulo. Es rápida, bastante aerodinámica, y perfecta para rodar fuerte en el llano, y con gran respuesta en los sprines.

Cableado integrado en el cuadro y compatible con los grupos electrónicos.

Este modelo lo podemos conseguir en su versión más económica, montada en Shimano 105, por unos 2.550 euros. Por contra, su versión más cara, equipada con el Shimano Ultegra Di2, y unas ruedas KSYRIUM DISC, puede estar rondando los 4.000 euros.

Para mí, la mejor Mendiz que tenemos actualmente en el mercado, es la nueva F8, osea, este mismo modelo, sin frenos de disco. No obstante, podemos echar un vistazo a todas las Mendiz en la sección, TODOS LOS MODELOS "MENDIZ".

Lamentablemente, no podemos poner un detalle tan importante como es el peso. La web oficial no facilita este dato.


Precio desde.: 2.550 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.:
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

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Merida SCULTURA SUPERLITE LTD

Una bici ligera no, lo siguiente... Estamos hablando tal vez de una de las bicis más ligeras que actualmente se comercializan en el mercado. Bicicleta exclusiva para ser muy rápida en las subidas más exigentes.

Sram Red completo, como no podía ser de otra forma, en una bici de estas características. Pero sus ruedas no le van a la zaga, unas más que ligeras Tufo Elite Jet, completan esta auténtica joya, que sin duda, está dentro de las más ligeras del mercado.

No queremos darle más vueltas al asunto. Se trataba de hacer una bici ligera, y vaya si lo han conseguido. Ojo, este modelo es compatible con los grupos electrónicos, su cableado viene totalmente integrado en el cuadro, y el puente trasero de freno, se sitúa debajo del eje de pedalier.

La marca Merida tiene un amplio catálogo, aquí lo podéis ver al completo....

Cuando lanzaron el modelo Scultura, hace ya más de un año, no podíamos imaginar, que sería o se situaría dentro de las más ligeras. Un nuevo prototipo de bici debutó en la Lieja-Bastogne-Lieja 2015, y ni idea de que con el paso del tiempo, se convertiría en lo que actualmente es.



Precio.: +- 10.000 EUR
Peso bici completa.: 4,52 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Escaladora
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5

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MMR ADRENALINE SLD, los discos de freno al poder

Está claro que en la actualidad, en todos los aspectos de la vida, el consumidor final es guiado por los fabricantes, por el camino que ha ellos les interesa. Este pensamiento se puede ver traducido a todos los aspectos de la vida. Actualmente somos borregos en manos de los más poderosos. Y ahora vosotros diréis que a cuento de que os meto este rollo. Pues bien, me acuerdo perfectamente, cuando hace dos o tres años, se empezaron a ver los primeros modelos con discos de freno en las bicis de carretera, la gran mayoría decía que ese sistema para la carretera, sería inviable, imposible de llevar a cabo. Pues bien, pasados tres años, ya me contaréis que ha pasado en el mundo de la bici, para que este sistema esté totalmente implantado en todas las marcas de bicicletas.

Está claro que a la industria de la bici interesa discos de freno, y por consiguiente, discos de freno tenemos, y sin discusión. Porque, como he comentado, somos borregos en manos de los grandes. Independientemente de que de más seguridad a la frenada, lo que importa es que los discos, nos gusten más o menos, es lo que tenemos actualmente.

Pero quiero centrarme en este modelo, que es lo que nos preocupa. Hablamos de la MMR Adrenaline SLd, una bici, por supuesto, equipada con frenos de disco, marca Shimano R785 DI2 Hidráulico, discos RT-99 140/140, con cuatro modelos diferentes de montaje, a elegir entre el Dura Ace o Ultegra, ya sea electrónico o mecánico. Está claro que la versión más cara, es la que viene con Dura Ace Di2, junto con unas ruedas Fulcrum Racing Quattro Carbon Disc

Para mí, una gran bici, con calidad MMR, que si duda, no te va a fallar. Polivalente al máximo nivel, la cual se podría catalogar con una bici de "Gran Fondo", aunque su geometría es lo suficientemente agresiva, para poderse adaptar a pruebas mas cortas.

En resumidas cuentas, es una bici que me gusta bastante, a pesar de que venga con frenos de disco, tema este a debatir, por la conveniencia o no en las bicis de carretera. Más modelos MMR.


Precio.: 5.799 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Polivamente, adaptable a cualquier terreno
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

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ORBEA AVANT M20id, una bici de gran fondo

Frenos de disco marca Shimano junto con grupo Shimano Ultegra Di2. Perfecta combinación para una bici de gran fondo.

Está claro que hablamos de una bici todo terreno con las mejores prestaciones que podamos imaginar. Sus ruedas, por supuesto, acorde a la bici, Shimano RX-31 Disc CL Clincher.

Bici relativamente cómoda, con una geometría ajustada al auténtico cicloturista, la cual facilita una postura eficaz para estar mucho tiempo sobre la bici, y no resentirnos en el intento.

Su precio, muy acorde a la calidad de la bici. Sobre unos 4.000 euros, con un cuadro en carbono mono-casco, totalmente garantizado de por vida. Recomendación absoluta, si te gustan las Orbea.

Más abajo os paso sus principales características, aunque si quieres ver otros modelos de la marca Orbea... Todos los modelos Orbea aquí.

En el año 2011, las Orbea estaban presentes en un importante equipo profesional, el Euskatel Euskadi. Por aquel entonces, en España, estas bicis era de las más conocidas. De echo, se situaban entre las preferidas de nuestros usuarios. Y para ejemplo, aquí tenéis una de las encuestas que se hicieron en aquel año. Podemos ver que la Orca ya aparecía en segundo lugar, detrás de Pinarello.

La calidad de las bicis Orbea después de 5 años, se ha multiplicado por 10, y lo digo por experiencia propia.

Precio.: 3.999 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.:
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

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