Mendiz F8 DISC, muy aerodinámica, rápida en el llano y potente en los sprints.

Ostra traigo otro modelo con frenos de disco. Se trata de la Mendiz F8 Disc, una bici que monta un cuadro fabricado en en carbono monocasco de alto modulo. Es rápida, bastante aerodinámica, y perfecta para rodar fuerte en el llano, y con gran respuesta en los sprines.

Cableado integrado en el cuadro y compatible con los grupos electrónicos.

Este modelo lo podemos conseguir en su versión más económica, montada en Shimano 105, por unos 2.550 euros. Por contra, su versión más cara, equipada con el Shimano Ultegra Di2, y unas ruedas KSYRIUM DISC, puede estar rondando los 4.000 euros.

Para mí, la mejor Mendiz que tenemos actualmente en el mercado, es la nueva F8, osea, este mismo modelo, sin frenos de disco. No obstante, podemos echar un vistazo a todas las Mendiz en la sección, TODOS LOS MODELOS "MENDIZ".

Lamentablemente, no podemos poner un detalle tan importante como es el peso. La web oficial no facilita este dato.


Precio desde.: 2.550 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.:
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

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Merida SCULTURA SUPERLITE LTD

Una bici ligera no, lo siguiente... Estamos hablando tal vez de una de las bicis más ligeras que actualmente se comercializan en el mercado. Bicicleta exclusiva para ser muy rápida en las subidas más exigentes.

Sram Red completo, como no podía ser de otra forma, en una bici de estas características. Pero sus ruedas no le van a la zaga, unas más que ligeras Tufo Elite Jet, completan esta auténtica joya, que sin duda, está dentro de las más ligeras del mercado.

No queremos darle más vueltas al asunto. Se trataba de hacer una bici ligera, y vaya si lo han conseguido. Ojo, este modelo es compatible con los grupos electrónicos, su cableado viene totalmente integrado en el cuadro, y el puente trasero de freno, se sitúa debajo del eje de pedalier.

La marca Merida tiene un amplio catálogo, aquí lo podéis ver al completo....

Cuando lanzaron el modelo Scultura, hace ya más de un año, no podíamos imaginar, que sería o se situaría dentro de las más ligeras. Un nuevo prototipo de bici debutó en la Lieja-Bastogne-Lieja 2015, y ni idea de que con el paso del tiempo, se convertiría en lo que actualmente es.



Precio.: +- 10.000 EUR
Peso bici completa.: 4,52 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Escaladora
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5

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MMR ADRENALINE SLD, los discos de freno al poder

Está claro que en la actualidad, en todos los aspectos de la vida, el consumidor final es guiado por los fabricantes, por el camino que ha ellos les interesa. Este pensamiento se puede ver traducido a todos los aspectos de la vida. Actualmente somos borregos en manos de los más poderosos. Y ahora vosotros diréis que a cuento de que os meto este rollo. Pues bien, me acuerdo perfectamente, cuando hace dos o tres años, se empezaron a ver los primeros modelos con discos de freno en las bicis de carretera, la gran mayoría decía que ese sistema para la carretera, sería inviable, imposible de llevar a cabo. Pues bien, pasados tres años, ya me contaréis que ha pasado en el mundo de la bici, para que este sistema esté totalmente implantado en todas las marcas de bicicletas.

Está claro que a la industria de la bici interesa discos de freno, y por consiguiente, discos de freno tenemos, y sin discusión. Porque, como he comentado, somos borregos en manos de los grandes. Independientemente de que de más seguridad a la frenada, lo que importa es que los discos, nos gusten más o menos, es lo que tenemos actualmente.

Pero quiero centrarme en este modelo, que es lo que nos preocupa. Hablamos de la MMR Adrenaline SLd, una bici, por supuesto, equipada con frenos de disco, marca Shimano R785 DI2 Hidráulico, discos RT-99 140/140, con cuatro modelos diferentes de montaje, a elegir entre el Dura Ace o Ultegra, ya sea electrónico o mecánico. Está claro que la versión más cara, es la que viene con Dura Ace Di2, junto con unas ruedas Fulcrum Racing Quattro Carbon Disc

Para mí, una gran bici, con calidad MMR, que si duda, no te va a fallar. Polivalente al máximo nivel, la cual se podría catalogar con una bici de "Gran Fondo", aunque su geometría es lo suficientemente agresiva, para poderse adaptar a pruebas mas cortas.

En resumidas cuentas, es una bici que me gusta bastante, a pesar de que venga con frenos de disco, tema este a debatir, por la conveniencia o no en las bicis de carretera. Más modelos MMR.


Precio.: 5.799 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Polivamente, adaptable a cualquier terreno
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

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ORBEA AVANT M20id, una bici de gran fondo

Frenos de disco marca Shimano junto con grupo Shimano Ultegra Di2. Perfecta combinación para una bici de gran fondo.

Está claro que hablamos de una bici todo terreno con las mejores prestaciones que podamos imaginar. Sus ruedas, por supuesto, acorde a la bici, Shimano RX-31 Disc CL Clincher.

Bici relativamente cómoda, con una geometría ajustada al auténtico cicloturista, la cual facilita una postura eficaz para estar mucho tiempo sobre la bici, y no resentirnos en el intento.

Su precio, muy acorde a la calidad de la bici. Sobre unos 4.000 euros, con un cuadro en carbono mono-casco, totalmente garantizado de por vida. Recomendación absoluta, si te gustan las Orbea.

Más abajo os paso sus principales características, aunque si quieres ver otros modelos de la marca Orbea... Todos los modelos Orbea aquí.

En el año 2011, las Orbea estaban presentes en un importante equipo profesional, el Euskatel Euskadi. Por aquel entonces, en España, estas bicis era de las más conocidas. De echo, se situaban entre las preferidas de nuestros usuarios. Y para ejemplo, aquí tenéis una de las encuestas que se hicieron en aquel año. Podemos ver que la Orca ya aparecía en segundo lugar, detrás de Pinarello.

La calidad de las bicis Orbea después de 5 años, se ha multiplicado por 10, y lo digo por experiencia propia.

Precio.: 3.999 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.:
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

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La Neilpryde BURAsl, sigue evolucionando

Es raro en la actualidad encontrar modelos de bicis que mantengan su cableado exterior, no obstante, este detalle ni mucho menos quiere decir que sean mejor o peor. Pues bien, aquí os traigo un modelo que actualmente su cableado es externo, y con un nivel de calidad bastante alto. Se trata de la Neilpryde Burra SL, una bici montada con un cuadro en carbono monocasco, con su cableado a la vista, y con una terminación muy buena.

Shimano Dura Ace mecánico, o por contra, el Ultegra, también mecánico. Son las dos opciones de montaje. Con unas ruedas en perfil bajo, bastante ligeras, se nos queda una bici por debajo de los siete kilos. Ojo, porque esta bici tiene una gran calidad, y sobre todo, es muy ágil en subidas largas.

Respecto a años anteriores, este modelo mantienen  prácticamente intacta su geometría... ver versión 2015. No obstante, la mejora año tras año, ha sido muy significativa. Tenéis la oportunidad de ver todos estos modelos en la sección correspondiente de, todos los modelos Neilpryde.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.: >< 6,800 kg.
Peso cuadro en una talla S-51.: 710 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Sobre todo, para largas subidas, por su bajo peso
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

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Norco TACTIC SL DISC, evolucionada al máximo nivel

Os presento en esta ocasión una gran bici, evolucionada al máximo nivel, y con los últimos adelantos que tenemos en el mercado.

Se trata de la Norco Tactic SL Disc, equipada con frenos de disco, y con dos alternativas a la hora de montarla. La podemos sacar con el grupo Shimano Dura Ace, junto con manetas de freno Ultegra, o por contra, todo Ultegra, con juego de discos en Shimano.

Sus ruedas son sobre todo muy vistosas.  3T Discus equipo C60 Carbon. El cuadro, totalmente compatible con los grupos electrónicos, y como vemos, totalmente adaptado al cada vez menos novedoso frenos de disco. Ojo, también tenemos la oportunidad de sacarlo con frenos convencionales. Su precio, en su versión más cara, está rondando los 5.500 dolares.

Respecto a la versión de 2015, está claro que esta bici ha mejorado y mucho. Estas Norco, están pero que muy bien.

Una bici de gran fondo, que sin duda, puede venir muy bien para los auténticos cicloturistas, sin descuidar lo más mínimo, a los más competitivos.

Si queréis ver más bicis de la marca Norco, aquí las tenéis resumidas.


Precio con grupo Shimano Dura Ace.: $ 5.850
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro en su versión más ligera.: 800 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Bici de resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 7,5

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SPECIALIZED S-WORK TARMAC DURA-ACE, todo el mundo debería probarla

Son caras pero muy buenas. Todo ciclista debería de probar alguna vez una bici de estas, está claro que podría llegar a la conclusión que "is different".

Shimano Dura Ace, (mecánico), y ruedas Roval Rapide CLX 40, ligeras, muy aerodinámicas, bastante rígidas, y por supuesto, con rodamientos cerámicos.

Está claro que sobre la S-Works está casi todo dicho, pero siempre hay detalles que es conveniente destacar. En esta ocasión, queremos resaltar su horquilla delantera. S-Works FAct, con construcción conificada, ofreciendo al cuadro mayor rigidez, traducido esto, a mayor respuesta tanto en las arrancadas cortas y llano, como en la escalada, y porque no, bastante más segura en descensos prolongados.

Es sin duda, la número uno, la más valorada, y según todos, la mejor y más vendida.

Está claro que una bici de este nivel, tiene que tener un precio de nivel, pero alto. Casi 8.500 euros de bici, nos puede parecer mucho, pero ya os digo que no. Hablamos de una bici de alta gama, y en estos niveles, los precios se disparan.

Aquí tenéis la versión 2015, y como no, todas las Specialized en un pañuelo.


Precio.: 8.499,90 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Se adapta perfectamente a cualquier terreno
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

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