sábado, 22 de noviembre de 2014

Felt AR2, gran bici y muy aero

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Modelo Felt con un acabado en su cuadro de lo más aerodinámico posible. De echo, esta bici se adapta perfectamente al llano, y es muy idónea para gente que hace duatlones o Triatlones.

Viene equipada con el Grupo Shimano Ultegra serie electrónico de 11v. Y completan esta bici unas ruedas de la marca Shimano, más concretamente las  Shimano RS81 C35 w.

Su peso para ser una bici exclusivamente para el llano y aero, no está nada mal, a penas llega a los 7.5 kilos.




Precio.:  €
Peso bici completa.: 7,49 Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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FEZZARI FORÉ CR5A, ligera, rígida y cómoda

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Efectivamente, os hablo en esta ocasión de la Fezzari Fore CR5A, una bici que pasa por ser el tope de gama de la marca Fezzari, y resulta ser de lo más rígida, con un cuadro muy compacto, bastante ligera, y como vemos, con una geometría bastante cómoda.

Viene equipada con el Grupo Shimano Durace mecánico, aunque su cuadro está preparado para cualquier grupo electrónico. Sus ruedas son unas auténticas rodadoras, las Reynolds factor decisivo Asalto Carbono, como es de entender, completan una genial bici para la práctica del ciclismo de carretera.

El único pero tal vez sea su precio, opino que es algo cara, aunque está claro que lo bueno hay que pagarlo.



Precio.: 7.100 €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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jueves, 20 de noviembre de 2014

Focus IZALCO MAX 0.0, buena bici pero muy clásica

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La doble cero de Focus sorprende por un detalle muy significativo. En si el cuadro es muy clásico, tanto que se puede confundir con cualquier otra bici que mantenga una linea clásica, pero si nos fijamos detalladamente en su cableado, nos podemos dar cuenta de que no todo su cableado viene integrado en el cuadro.

A diferencia de casi todas las marcas, las Focus mantienen el cable del freno trasero a la vieja usanza, totalmente exterior, que sin duda, afean un tanto el cuadro, aunque esta clara que tendrá su significado el mantener el cable por fuera.

Por lo demás, la bici viene equipada con el grupo Sram Red y unas DT Swiss RRC32T de ruedas, aunque los puentes de freno son THM Fibula.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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miércoles, 19 de noviembre de 2014

POLYGON HELIOS A9X, otra desconocida con un precio inmejorable

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Seguimos ampliando nuestro catálogo y en esta ocasión le toca el turno a la marca de bicis Polygon.

Polygon es una empresa con sede en Indonesia, la cual fue fundada en 1989 y fabrica todo tipo de bicis, ya sea de montaña, paseo, o para la competición. En sus instalaciones tienen capacidad para fabricar más de 750.000 bicicletas anuales, y tocan todo tipo de aleaciones, ya sea carbono, aluminio, acero.

El catálogo de Polygon es bastante extenso, y sigue creciendo gracias al extenso grupo de experto que dedican su tiempo al desarrollo de nuevos modelos. Y para que todo funcione a la perfección, proveen con sus bicis a varios equipos, entre los que se encuentra la, Tasmania Nacional Road Series, el equipo nacional de Tasmania de ciclismo de carretera.

Pero ahora toca hablaros de uno de sus modelos tope de gama... Viene equipado con un cuadro en carbono monocasco con todo su cableado totalmente integrado y compatible con cualquier grupo, ya sea electrónico o mecánico. Precisamente este modelo viene equipado con el Shimano Durace electrónico. Sus ruedas no le van a la zaga, unas SHIMANO DURA ACE 9000-C50 CLINCHER.

Su precio está pero que muy bien. Tenemos que entender que hablamos de una bici de alta gama con un precio de un nivel medio.



Precio.: 4,785.02 €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos
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martes, 18 de noviembre de 2014

El Presidente de la UCI, Cookson, un hombre muy sensato

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Hemos tenido la oportunidad y la gran fortuna de poder leer la entrevista en exclusiva que Brian Cookson, Presidente de la Unión Ciclista Internacional, concedió al portal de ciclismo, ciclo21.com. Y observando las declaraciones con detenimiento, nos damos cuenta que este hombre es muy sensato en todas sus frases y respuestas. O mucho me equivoco, o este hombre puede hacer grandes cosas por el ciclismo, y sin duda, si las cosas le van como el quiere, puede ser pieza clave en el ciclismo del futuro.

Por poneros un ejemplo de sensatez, os paso un extracto de la entrevista, en el cual deja entrever que para nada es bueno mirar al pasado, y muy a pesar de algunos, tenemos que enterrarlo en lo más profundo que podamos imaginar...

Texto extraído de la entrevista exclusiva de Cookson a ciclo21.com...

C21: Otro caso que está cobrando fuerza en España es el de la vuelta al pelotón de Manolo Sáiz. ¿Ve este regreso con buenos ojos?
B.C.: No. En este momento no lo veo bien. Creo que hay muchas cosas que podría hacer y le animo a que hable con la Comisión Independiente por la Reforma del Ciclismo. Ha dicho algunas cosas en los medios y creo que la gente debe entender que ya no se pueden hacer las cosas en este deporte de la misma manera a como las hacíamos en el pasado. Si la gente no se da cuenta de esto y no reconoce lo que hizo mal en el pasado, no habrá sitio para ellos en el futuro. Creo, eso sí, que en todo sistema de justicia debe existir la posibilidad de redención y perdón, pero creo que es un camino [se refiere al de dar explicaciones a la Comisión Independiente] que todavía debe empezar para el Sr. Sáiz”.

Esta claro que el presidente de la UCI no es tonto, y mucho menos se chupa el dedo, y sobre todo, lee y mucho. Estoy seguro que con lo que dice... "a dicho algunas cosas en los medios y creo que la gente debe entender que ya no se pueden hacer las cosas en este deporte de la misma manera a como las hacíamos en el pasado", sin duda, se refiere a declaraciones como estas... "Siempre seré exigente, lo soy conmigo mismo y si te entregas tanto, debes exigir. Antes los ciclistas pasaban con 20 años y los formábamos en la estructura profesional, ahora se pasa más tarde y falta ese aprendizaje. En este país siempre falta una vuelta, los últimos kilómetros. Se vio en el Mundial. No me gusta el ciclismo de los dos últimos kilómetros y ahora se corre a eso. Antes se hacía a bloque y ahora, en función de un corredor. Antes era de calidad y ahora de estética, estropea las labores de equipo", y tantas otras que hay ido dejando por otros tantos medios de comunicación.

A ver si tenemos suerte, y este hombre hace las cosas bien, y con su mano izquierda, que la tiene, encauza el ciclismo por el buen camino.



Lee la entrevista en su totalidad aquí.: http://www.ciclo21.com/el-cookson-mas-directo-en-ciclo21/

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La Fondriest TF1 1.4 para 2015

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La marca Fondriest cambia los colores de casi todos sus modelos y le da un toque más artístico a tus bicis. Los cuadros, y más concretamente el cuadro del que os hablamos en esta ocasión, poco o nada ha cambiado respecto al año pasado.

Como podemos comprobar, este modelo se puede equipar tanto con el grupo Shimano Durace electrónico o mecánico, al igual que con el Ultegra en ambas posibilidades.

De peso no anda nada mal esta Fondriest TF1 1.4. Con todos los componentes tope de gama se nos puede quedar en poco más de 6,5 kilográmos.

Tenemos a nuestra disposición siete tamaños diferentes, aunque a petición del cliente, se puede fabricar alguna medida que no esté dentro de las estipuladas por fábrica.



Precio.:  €
Peso bici completa.: 
6,65 kg (con Visión Metron 55 ruedas).
Peso cuadro.:  Gramos
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FUJI GRAN FONDO 1.1, una bici para grandes fondos

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Aquí os traigo una Fuji para rodadora, con un grupo de bastante bueno y unas ruedas de perfil medio bajo. Durace mecánico y unas Oval 733 aero factor decisivo de aleación, sin cámara listo, 20 / 27h.

Su geometría es perfecta para hacer largas cabalgadas sobre la bici. Es relativamente cómoda, y aunque en la web del fabricante no nos aporta los pesos, es bastante ligera teniendo en cuenta que no es la perfecta escaladora.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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