KTM REVELATOR PRIME RED

 

En esta ocasión os hablo de una de las bicis denominadas gama alta. Si bien no es la más cara, pero está dentro del selecto grupo del Millón de pesetas. Dependiendo de las ruedas que le montemos, se nos irá por encima o por debajo de los seis mil euros.

Principales características.:

Cuadro KTM Revelator - Carbon Monocoque
52/55/57/59

Mandos Sram Red

rear derailleur Sram Red

front derailleur Sram Red

sprocket Sram PG-1090

Coronas 11-25 / 53-39

chainset Sram Red

bottom bracket GXP-Type

front brake Sram Red

rear brake Sram Red

brake lever Sram Red

front hub Mavic R-SYS Red

rear hub Mavic R-SYS Red

Ruedas Mavic R-SYS Red

spokes 16/20 Spokes

Cubiertas Continental Grand Prix 4000 S red 23-622

headset FSA No.44 1.1/8“-1.1/4“

handle bar FSA SL-K compakt carbon u.d.

Sillín Selle Italia SLR XC Flo

seat post Ritchey Stubby

Peso 6,6 kg without pedal

 

Fuente de datos y más información.: http://www.ktm-bikes.at/

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Trek Madone 6.9 SSL WSD

Desde que Lance comenzó a ganar Tour la casa Trek experimento un notable accenso en su ventas en lo que se refiere a las bicis de carretera. Esta claro que Trek es una marca de calidad pero en la actualidad y según mi opinión, ha perdido el protagonismo que tenia hace siete u ocho años.

Sigue fabricando autenticas maravillas, como es el caso de este modelo, pero a mi en particular, la actual línea que tienen los cuadros Trek no me gustan casi nada.

Principales características.:

Juego del cuadro

Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm

Cuadro
OCLV2 SSL Carbón, E2, BB90, internal cable routing, DuoTrap compatible

Horquilla
Bontrager Race XXX Lite, full carbon w/E2 asymmetrical steerer

Ruedas

Ruedas
Bontrager Race XXX Lite, carbon

Cubiertas
Bontrager R4, 700x23c

Transmisión

Manetas de Cambio
Shimano Dura-Ace STI, 10 speed

Desviador
Shimano Dura-Ace

Cambio
Shimano Dura-Ace

Bielas
Shimano Dura-Ace, 50/34

Cassette
Shimano Dura-Ace 11-28, 10 speed

Pedales
n/a

Componentes

Sillín
Bontrager Affinity Race X Lite WSD, hollow stainless steel rails, 144mm width

Tija de Sillín
Bontrager Ride Tuned Carbon seatmast cap, 20mm offset

Manillar
Bontrager Race XXX Lite VR, carbon, 31.8mm

Potencia
Bontrager Race XXX Lite Carbon, 7 degree, 31.8mm

Dirección
Cane Creek AER upper, cartridge bearing lower, sealed, 1-1/8" top, 1.5" bottom

Juego de Frenos
Shimano Dura-Ace brakes w/Shimano Dura-Ace STI adjustable-reach levers

Fuente de datos y mas informacion.: http://www.trekbikes.com/

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Wilier CENTO1 SUPERLEGGERA RACING

De las bicis “menos conocidas", o por decirlo de otra forma, de menos renombre, ésta es la que últimamente más me está gustando.

Pero centrándome un poco más en el modelo Superleggera Racing, lo que más puede llamar nuestra atención es la geometría del cuadro. Para mí y según veo yo este cuadro, es de los más exclusivos que podemos comprar. Actualmente muchas marcas se fijan en los diseños de otros cuadros para desarrollar los suyos, tenemos el ejemplo de la marca Trek, que estaréis conmigo si os digo que algunos cuadros son auténticas replicas de la marca Americana. No es el caso de esta marca, para mí es muy exclusiva y su cuadro no se asemejar a ningún otro.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.wilier.it/

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Lapierre XELIUS 700 DB

Se trata de una bici con un diseño bastante majo, y a la vez muy clásico, Yo diría que es muy parecido al diseño de las bicicletas Trek.

Sus principales características.:

Cuadro :
XELIUS 700 CP Carbon HM Monocoque

Horquilla :
EASTON EC90SL Carbon Steerer Tapered

Juego de dirección :
Integrated Cartridge Tapered

Caja :
Sram GXP

Pedalier :
SRAM Force DB 53/39

Potencia :
EASTON EA90 10°x90mm

Tija de sillín :
EASTON EC70 31.6x350

Manillar :
EASTON EC70 Aero 42cm

Cambio delantero :
SRAM Force 34.9

Cambio trasero :
SRAM Force

Frenos :
SRAM Force

Manetas de frenos :
SRAM Force

Sillín :
SELLE ITALIA SL XC White/Black

Ruedas :
MAVIC Ksyrium Elite 2011 Black

Cassette :
Shimano Ultegra 12x25 10S

Neumáticos :
MICHELIN Pro3 Light TS 700x23 Black

Peso :
6.7kg

Tallas :
46-49-52-55-58

Como se puede leer en sus principales características, esta bici va montada con el Sram Force, tanto en sus manetas de freno, como en la mayor parte del grupo.

El peso es un detalle a destacar, con una talla de 54, y con estas ruedas, esta máquina no llega a los siete kilos. Un peso a tener muy en cuenta.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.lapierrebikes.es/

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Cerveló R5

Todas las marcas tienen algún detalle que las hace diferentes a las demás. Cerveló, y más concretamente este cuadro, se puede caracterizar por ser muy ligero, y a su vez muy rígido.

La R5 incorpora de casa el Sram Red con unas ruedas Fulcrum Racing 7. Si os soy sincero, no es una bici que a mí me guste mucho. Con lo que últimamente se está viendo en el mercado, esta maquina es muy clásica.

Principales características.:

Fork
FK30 SL

tapered 1 3/8th
FK30 SL

tapered 1 3/8th

Headset
Cane

Creek IS-3

Seatpost
3T DORICO LTD

Shifters
SRAM Red

Rear derailleur
SRAM Red

Front derailleur
SRAM Red

Brake Calipers
SRAM Red

Crankset
ROTOR 3D+ BBright (Round 53/39)

Bottom bracket
SRAM Pressfit BBright

Basebar/ Handlebar
3T ERGONOVA LTD

Stem
3T ARX TEAM

Saddle
fi:zik Arione Carbon Braided

Cassette
SRAM OG 1090 (11-26)

Ruedas
Fulcrum Racing 7

Tires
Vittoria Rubino Pro Slick

Colors
black/green & black/yellow

 

Fuente de datos y más información.: http://www.cervelo.com/

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Specialized S-WORKS + MCLAREN VENGE

Ya tenemos aquí la que parece ser es otra de las más rápidas, o por lo menos, así nos la quieren vender.

Por lo visto esta bici todavía no está probada en carrera, pero según las pruebas realizadas por los ingenieros de Maclaren, va a ser la bici más rápida jamás antes construida.

Más o menos y a sabéis lo que pienso yo de estas cosas. Las bicis las hacen rápidas los ciclistas. Es cierto que los adelantos y el buen material influyen un tanto en el resultado, pero con buen material y muy buenos adelantos, si no tienes fuerzas y buenas piernas, no vas a ningún lado.

Esta bici en concreto tiene una aerodinámica impresionante, de hecho, ha sido diseñada por la casa de Formula Uno Maclaren en colaboración con los Ingenieros de Specialized.

Ojo, esta bici no solo se ha construido para verla por la tele y en los escaparates, todo lo contrario, se va a comercializar y si tenemos dinero y el gusto de llevar una bici casi exclusiva, podremos adquirirla después del verano, y su precio rondará los 9.000 euros de nada. “CASI IGUAL DE BARATA QUE UN “COCHE”….

Fuente de datos y más información.: http://venge.specialized.com/#/home

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BH G5 9.5

Mismo cuadro que las G5 de de mayor precio con diferentes componentes. Como se puede observar en la imagen de más arriba, esta bici monta el Shimano Ultegra con unas bielas FSA.

Más abajo os pongo las principales características…

Cuadro: G5

Horquilla: G5

Palancas: SHIMANO ULTEGRA

Cambio: SHIMANO ULTEGRA

Desviador: SHIMANO ULTEGRA

Herraduras: SHIMANO ULTEGRA

Cassette: SHIMANO ULTEGRA

Bielas: FSA SLK BB30 50/34

Cadena: KMC X10SL

Potencia: TITAN EVO

Manillar: TITAN SUPER LITE

Tija: G5 CARBON

Sillín: PROLOGO NAGO EVO

Ruedas: COLE ROLLEN ELITE

Cubiertas: MICHELIN LITHION 2

Tallas: XS, SM, MD, LA ; XL

Color: AZUL/BLANCO (Z09)

Peso: 6,9

Como se puede observar, la diferencia en peso es mínima en relación a la 9.7. Unos insignificantes 100 gramos de nada.

Fuente de datos y más información.: http://www.bhbikes.com/

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