Axalko

Una bici con un cuadro exclusivo

Navegando por la red he dado con una verdadera maravilla de la naturaleza, y pienso que debo resaltarlo en mi blog. Se trata de un cuadro hecho casi integramente en madera, eso si, con una madera muy especial. Está claro que estos cuadros están hechos casi en su totalidad, a  mano, y por supuesto, se fabrican por encargo.

Pero indagando un poco más, he podido averiguar que estos cuadros no son para tenerlos en las vitrinas o escaparates, al parecer son totalmente funcionales y dan unos resultados óptimos.




Según la web oficial de esta marca en la actualidad vienen construyendo unas 150 o 200 bicicletas anuales. Sin duda, una cifra absolutamente impresionante, y sobre todo por tratarse de una bici tan especial y exclusiva.

Esta bici, totalmente equipada, con unas ruedas medianamente ligeras, puede pesar entre 7.8 y 8.5 kilos. Solo el cuadro pesa de 1.7 a 2.3 kilos.

Si deseáis más información, aquí os dejo el enlace de su web oficial.: http://www.axalko.com/

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LAPIERRE SENSIUM 700 2011

Una bici anti vibraciones

La principal características de esta bici es su sistema “Polymes C+”. La función principal es reducir en buena medida las vibraciones que la bicicleta pueda transmitir al ciclista. Como se puede observar en la imagen, justo en los tirantes de la parte trasera, principalmente en la parte superior, lleva insertado unos polímeros anti vibraciones.
Si no me equivoco mucho, en el pasado Tour de Francia, el equipo Française des Jeux, utilizo este sistema tan novedosos.

Os copio la ficha técnica de esta bici. Toda la información de esta ficha, esta sacada de la web oficial de esta marca.: http://www.lapierrebikes.es/lapierre/bicicleta-carretera/2011/sensium-700-2011/caracteristicas

Cuadro :
SENSIUM 700 CP Carbon HM Monocoque
 
Horquilla :
LAPIERRE Carbon Alloy Steerer Tapered 2012
 
Juego de dirección :
Integrated Cartridge Tapered
 
Caja :
Campagnolo BSC OC9IREG
 
Pedalier :
CAMPAGNOLO Chorus Compact 50/34T
 
Potencia :
EASTON EA90 10°x90mm
 
Tija de sillín :
EASTON EC70 27.2x350
 
Manillar :
EASTON EC70 Aero 40cm
 
Cambio delantero :
CAMPAGNOLO Chorus 34.9 2011
 
Cambio trasero :
CAMPAGNOLO Chorus 11s 2011
 
Frenos :
CAMPAGNOLO Chorus Dual Skeleton
 
Manetas de frenos :
CAMPAGNOLO Chorus
 
Sillín :
FIZIK Pave Cx Mg Black/White
 
Ruedas :
MAVIC Ksyrium Elite 2011 Black
 
Cassette :
Campagnolo Chorus 12x27 11S
 
Neumáticos :
MICHELIN Pro3 Light TS 700x23 Black
 
Peso :
7,1 kg
 
Tallas :
46-49-52-55-58
 
Aquí os pongo una imagen de su geometría.

 
Más información.: http://www.lapierrebikes.es/lapierre/bicicleta-carretera/2011/sensium-700-2011/utilizacion

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Bianchi HoC OLTRE – Y1B02YCK 2011

Super Record 11v Compact

Si tuviera que comprarme una bici en la actualidad, sinceramente, tendría muy en cuenta ésta. “Es impresionante”.



Bianchi ha roto los moldes. Como se puede observar, este cuadro es totalmente diferente a los anteriores. Creo que en el mercado no hay otro como éste. A mí personalmente me encanta.
Más abajo os pongo las principales características que tiene esta bici. Pero os comento que esta bici la podemos comprar con Campagnolo o con Shimano, todo depende como nos guste.

Frenos
Campagnolo SUPER RECORDTM-D SKELETONTM

Nome prodotto
OLTRE OLTRE Campagnolo Super Record 11v Compact

Leve freno
Integrate

Colore
CK

Ruedas
Fulcrum Racing Speed XLR Carbon, tubolare
Fulcrum Racing 1, 2Way-Fit

Tallas
50-53-55-57-59-61

Tubulares
Vittoria Corsa EVO CX, 320TPI, 700x23

Cuadro
OLTRE carbon, sterzo 1.5" - 1 1/8", tecnologia X-TeX, UTSS carro verticale ultrasottile, passaggio cavi interno, movimento centrale BB30

Coperture
Vittoria DIAMANTE Pro LIGHT, 700x23c

Forcella
Full CARBON HoC 1.5">1.1/8"

Attacco
Fsa OS-99 CSI, alluminio/carbonio

Sterzo
Fsa Orbit C-40-CF-ACB 1 1/8" - 1.5" + Carbon Ti X-Plug con logo Bianchi

Piega
Fsa K-Force Compact, carbonio

Comandi
Campagnolo SUPER RECORD™ 11v

Tape handlebar
La Spirale Eolo soft

Cambio
Campagnolo SUPER RECORDTM 11v

Reggisella
Oltre Full Carbon Aero, dimensione dedicata

Deragliatore
Campagnolo SUPER RECORDTM 11v

Sella
Fizik Antares Braided, forchetta in carbonio

Guarnitura
Campagnolo SUPER RECORDTM ULTRA-TORQUETM TI CT Carbon BB30 11v 50/34

Pedali
Time I-CLIC carbon

Catena
Campagnolo RECORDTM 11v

Portaborraccia
Elite Pase Carbon + 4 viti Carbon Ti in ergal

Pignoni
Campagnolo SUPER RECORDTM UDTM 11v 12/25

Fuente de datos y más información.: http://www.bianchi.com/

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GTR Team Carbon

Para mí este modelo de bicicleta se asemeja mucho a las Trek Madone 6.9. Si nos damos cuenta, el cuadro tiene un ligerisimo sloping, exactamente igual que la Trek, Pero su geometría es casi la misma. Parece como si estuvieran confeccionadas con el mismo molde.

La tija integrada es otro factor que hace casi identica esta bici a la Trek. Sin duda alguna, este modelo de la marca GT es una pequeña copia de la Trek Madone 6.9.

De precio no anda nada mal. Si tenemos dinero y nos gusta esta bicicleta, solo tenemos que preparar unos seis mil euros y es nuestra.

Aquí os dejo sus especificaciones sacadas todas de su web oficial. http://www.gtbicycles.com/. Están en Inglés, pero se entiende perfectamente.

• Frame:

  GT full carbon monocoque frame with integrated seat mast, assymetric head tube, carbon dropouts, press in BB and semi compact geo

• Fork:

  GT full carbon with tapered steerer and carbon dropouts.

• Crankset / Chainwheel:

  Dura Ace Compact Crank 50/34 2 piece design

• Bottom Bracket:

  Shimano sealed cartridge press in cups

• Front Derailleur:

  Shimano Dura Ace compact

• Rear Derailleur:

  Shimano Dura Ace SS

• Shifters:

  Shimano Dura Ace STI 10spd

• Chain:

  10 speed Shimano Dura Ace

• Rims:

  Mavic COSMIC CARBONE SLR 10 speed wheelset

• Front Hub:

  Mavic COSMIC CARBONE SLR

• Rear Hub:

  Mavic COSMIC CARBONE SLR

• Cog set:

  Shimano Dura Ace 10spd 11-25

• Spokes:

  Mavic COSMIC CARBONE SLR

• Nipples:

  Mavic COSMIC CARBONE SLR

• Tires:

  Vittoria Rubino II 120 TPI Foldable 700 x 23 C

• Front Brake:

  Shimano Dura Ace Dual pivot

• Rear Brake:

  Shimano Dura Ace Dual pivot

• Brake Levers:

  Shimano Dura Ace

• Handlebar:

  Ritchey Super Logic Carbon Logic II Road Oversize

• Stem:

  Ritchey WCS Carbon 4-Axis UD finish with 6 degree angle

• Headset:

  TH sealed bearing

• Grips:

  Black Cork

• Saddle:

  Fizik Arione with braided carbon rail

• Seat Post:

  Integrated

• Seat Clamp:

  Ritchey custom forged topper

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BMC Impec

Esta bici es diferente a todas las que se vienen haciendo en la actualidad. Es cierto que está hecha a base de fibra de carbono, pero no es menos cierto que la forma de tratar el carbono y más importante, como han desarrollado estos cuadros, hace muy especial este nuevo modelo de la marca BMC.

La marca BMC ha desarrollado una bicicleta perfecta o impecable, entenderéis porque se llama Impec, “Impecable”. Pero para desarrollar este modelo han necesitado el trabajo de varios robots, aquí la mano del hombre ha pasado a segundo plano, todo ha sido guiado por expertos robots, que han fusionado la fibra de carbono de tal manera que en la actualidad esta bici es única en su especie.

  

Como podéis observar, las uniones están fusionadas con una especie de racores, que por cierto, estos también son de carbono pero con otro tratamiento aun más especial. De hecho este sistema afianza y da mucha más seguridad al cuadro ante posibles roturas.

El tema del peso es una cosa que al fabricante no le ha preocupado, pero es cierto que al futuro comprador si le preocupa y bastante. Este cuadro , con horquilla y tija puede llegar a pesar 1790 gramos.

Y como podemos observar en la imagen de más arriba, el cableado de la bici está totalmente integrado en el cuadro. Por supuesto que la horquilla y tija también llevan el mismo sistema y montaje que el cuadro.

CONCLUSION

Como ya os he comentado anteriormente esta bici es especial. Yo no tengo dudas, el año que viene no encontraremos una bici igual a esta, es totalmente novedosa y exclusiva.

Fuente de datos y más información.:http://www.bmc-racing.com/int-en/home.html

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Scott F01 Aero 2011

Os presento la bici con la cual el equipo el Team HTC-Columbia ha disputado este Tour recién acabado. Con esta máquina Mark Cavendish ha ganado cinco etapas incluida la última en Paris.

Según la web del fabricante, este cuadro está realizado bajo un meticuloso estudio en todos los sentidos, combinando diferentes factores, como pueden ser el peso, la rigidez o la aerodinamica. El resultado ha sido, conseguir la bici de carretera más aerodinámicas del mercado. Por cierto, se hicieron las pruebas en el famoso túnel del viendo donde los Fórmula 1 MercedesGP realizan sus ensayos.

Pero su peso tampoco es que sea mucho. Este cuadro pesa 840 gramos, como podréis ver, es un peso súper reducido. Pero el problema que presenta esta máquina es que con horquilla, tija y abrazadera de tija pesa 1277 gramos. Como podréis comprobar, es un poco más pesada que la Scott Adict, que por cierto también está en esta web. http://top5bicis.blogspot.com/2009/12/scott-addict-rc.html

Está claro que esta maquina es perfecta para ir ganando segundo a segundo en terreno llano. Con su aerodinámica conseguiremos ser mucho más rápidos en el llano. Sin duda alguna es la mejor bici perfecta para llanear.

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Pinarello KOBH 60.1

Nueva Pinarello muy especial para ciertas carreras

Este modelo ha sido creado exclusivamente para competir en las carreras del norte. Principalmente en la Paris Roubaix, y como podéis ver, sus colores se identifican con los colores del Equipo Sky de nuestro compatriota Juan Antonio Flecha.

Esta bici está diseñada con una geometría distinta a la Dogma, pero conservando la calidad del carbono, “Carbon 60HM1K”.

Sus orquillas se adaptan perfectamente a ruedas de 28 mm. También se le puede adaptar el cambio electrónico shimano Di2.

Según informa la casa pinarello, esta bici estará disponible a partir de mes de Julio. Quiere esto decir, que desde ya, podremos adquirirla en nuestras tiendas habituales.

Más información y fuente de datos.: http://www.pinarello.com/ita/kobh_530.php

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