Cannondale – SuperSix Hi-MOD Super Record

La bici del equipo profesional Liquigas Team

Como veis, esta es la bici oficial del equipo profesional del Liquigas italiano.
Va montada con el grupo completo Campagnolo Super Record con bielas Cannondale Hollowgram SL BB30.
Las ruedas que salen en la imagen son las Mavic Cosmic Carbone SLR.
El cuadro es un Super Six Carbon Hi-Mod.
Su horquilla es una Cannondale Super Six Hi-Mod+, Full Carbon.
Su pontencia es una Potencia FSA 0S-99 CSI.
El sillín es de la marca Fizzik Antares con railes de carbono.
El manillar es un FSA K-Force Carbon Compact.
Y por último, su tija es una Tija FSA K-Force Carbon SP-RK-160, 31.6mm 350mm.


La tenemos disponible en tallas desde la 48 a la 63…

Su precio en el mercado puede rondar entre los 7.000 u 8.000 euros, dependiendo siempre del vendedor.
Como veis, es un diseño muy compacto, con un poco de slooping. Es una cuadro que se adapta muy bien en las largas subidas.
Bajo mi opinión, esta marca de bicis, está en un segundo plano respecto a las punteras, pero por encima de otras muchas marcas que rondan por el mercado. Digamos que esta en segunda fila, aunque también tenemos que reconocer que este año han mejorado mucho en el diseño de sus cuadros.
Mas abajo os pongo el mismo modelo, solo cambia el grupo, esta va montada con el Sram Red 2010.

Por supuesto, las ruedas son unas DT Swiss RRC425F and RRC 525R.
Tal vez os interese su geometría….Más abajo os la pongo…
Para ver medidas pasarse por su web oficial…http://www.cannondale.com/esp/esp/Products/Bikes/Road/Elite-Road/SuperSix/Details/1439-0SS0D-SuperSix-Hi-MOD-Super-Record

Más información y fuente de datos.: http://www.cannondale.com/esp/esp/

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Corratec CCT Pro DuraAce Di2 Teamcolor

Una bici totalmente configurable

Si tengo que ser sincero con esta bici, os diría que a mi personalmente no me gusta nada. Ni su geometría ni su diseño.

Pero esto no quiere decir que sea de mala calidad. He de reconocer que esta marca de bicis es cada vez más conocida, y poco a poco se va a haciendo un hueco en el mercado del ciclismo.

Como os apunto más arriba, esta bici es totalmente configurable. Si nos pasamos por la web oficial de esta marca, nos daremos cuenta de que tiene un programa muy avanzado para configurar todos sus componentes. Y en todo momento nos va diciendo el precio. http://www.corratec.de/en

Su cuadro es de Carbono “corratec carbon CRK13 tapered”.

Mas abajo os dejo su geometría, para mí lo peor de esta bici. Pero sobre gustos no está todo escrito, y es cierto que seguro que hay mucha gente encantado con estos cuadros.

	Frame Height (cm)	XS 46 46-51	S 48 50-55	M 50 54-58	L 55 57-61	XL 60 60-64
A	Top Tube Horizontal (mm)	515	535	555	585	605
B	Top Tube Real (mm)	502	520	540	571	601
C	Stearing Tube (mm)	120	130	140	175	180
D	Stearing Tube Angle (°)	71.5	72.5	73.0	73.0	74.0
E	Seat Tube Angle (°)	75.0	74.0	73.5	73.0	73.0
F	Wheel Base (mm)	970	972	983	1008	1018
G	Chain Stay (mm)	405	405	405	405	405

Material	Carbon Tube To Tube
Seat Tube Ø	34,9
Seat Post Ø	31,6
Steuersatz Typ	Tange Seiki 2AELT 1 1/8 BK
Front Derailleur Type	34,9 downswing, downroute, 66-69°
Max. Tire Size	700 x 25C
Inner Bearing Type	68mm BSA
Inner Bearing Height	275

Fuente de datos y más información.: http://www.corratec.de/en

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Eddy Merckx EMX-5

Un lujo de bicicleta

 

Esta es una de las bicicletas de 2010 del equipo profesional Quick Step. Sin duda alguna esta marca de bicis va a dar un gran paso con la ayuda de este equipo. De momento estas máquinas son vistas y muy seguidas por gran parte de los aficionados al ciclismo de carretera. Su cuadro tiene una muy buena geometría con un gran rendimiento.

Su cuadro es de Carbono 46HM 3K, el cual ofrece una gran resistencia y rigidez.

Más abajo os paso sus principales características para que os hagáis una ligera idea de lo que es esta bici.

Cuadro                                                                                         46HM 3K De carbono 3K de 46HM

Fork Tenedor
Carbon 3K 1 1/4 De carbono 3K de 1 1 / 4

Tija
Carbon 3K Carbono 3 K

Groupset - wheelset Groupset - juego de ruedas
Shimano Dura Ace Compact Shimano Dura Ace compacto
FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs) FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs)
Campagnolo Record Campagnolo Record
Campagnolo Eurus Campagnolo Eurus
Sram compact Sram compacto
Fulcrum Racing 1 Fulcrum Racing 1

Componentes
Carbon wrap handlebar 3K De carbono 3K de abrigo del manillar
Carbon wrap stem 3K envoltura de carbono 3K de madre
Prologo Scratch Pro saddle Prólogo Scratch Pro silla

Tallas
50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 50 / 52 / 54 / 56 / 58

Fuente de datos y más información.: http://www.eddymerckx.be/

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Bora™ Ultra™ Two ™ tubular

Para mí, sin duda alguna las mejores.

Rueda delantera 565 gramos.

Rueda trasera 745 gramos. 

Por su peso, por su estética y por su resistencia en todos los terrenos sin duda alguna estas son las mejores ruedas que podemos comprar en la actualidad.

Pero también por su precio son de las más caras, está claro que este tipo de ruedas solo son asequibles para gente que tiene dinero. Los casi 2.000 euros que valen hace de estas ruedas inalcanzables para para mucha gente.

 

Aquí os paso las principales características.:

equilibrio dinámico

cuerpos de buje en carbono

sistema tuerca-plaquita de acoplamiento esférico

radios inoxidables de sección variable

tuercas autoblocantes

radios diferenciados

brida trasera derecha en aluminio

ejes oversize de aleación ligera

geometría UltralinearTM

zapatas de freno especiales

buje trasero con brida derecha oversize

cierre con casquillos de aleación ligera y palanca Symmetric Action™ de aleación ligera

cuerpo de rueda libre monobloque

nuevos cierres

llantas full-carbon

rodamientos CULT™ del tipo conocazoleta,unificados delantera-trasera,4x15 bolas 5/32" de cerámica.

Fuente de datos y más información.: http://www.campagnolo.com/jsp/es/wheelsdetail/item_BoraUltra_catid_9.jsp

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FULCRUM Racing Zero 2- Way Fit Black & Red

Para tubular pero también se puede montar con cubierta

Precio orientativo.: 650 Euros

 

Fuente de datos.: http://www.fulcrumwheels.com/

Peso nominal*
Delantera: 625 g 
Trasera: 835 g

*Ojo, el peso de las ruedas es sin el cierre.

Como podéis observar, se trata de unas ruedas todo terreno. Muy resistentes en todos los terrenos y por su peso, podemos adaptarlas tanto en subida como en llano.

Su llanta tiene unos 26 milímetros de espesor, no quiere decir esto que no ofrezca una gran solidez.

Sus radios son de aluminio con perfil aerodinámico. Su rueda delantera tiene 16 radios, y la trasera 21, conteniendo esta 7 a la izquierda y 14 a la derecha.

Un elemento importante de estas ruedas son sus bujes. Su cuerpo es de carbono y su eje de aleación.

  

Para más información.: http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/productsdetail.jsp?productid=22&varid=31&crankset=false&lang=es&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false

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Shamal™ Ultra™ cubierta

Peso reducido y gran fluidez

 

Son unas ruedas con un peso reducido…


Rueda delantera.: 605 gramos

Rueda trasera.: 820 g

Características:

• equilibrio dinámico
• llantas diferenciadas delantera-trasera
• llantas seleccionadas
• llanta de fresado toroidal
• cuerpos de buje en carbono-aluminio
• radios inoxidables de sección variable
• puente superior no perforado
• brida trasera derecha de dimensiones mayores
• ejes oversize de aleación ligera
• llanta con agujeros orientados
• geometría G3TM (trasera)
• geometría UltralinearTM
• junta soldada y laterales rectificados
• cabecillas de aluminio
• rodamientos del tipo cono-cazoleta
• cuerpo de rueda libre monobloque
• rodamientos unificados delantera-trasera
• rodamientos USB™ del tipo cono-cazoleta,unificados delantera-trasera, 4x15 bolas5/32'' de cerámica
• nuevos cierres

Su precio oscila entre los 700 y 800 euros, dependiendo siempre de donde las compremos.


Fuente de datos.: http://www.campagnolo.com/

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LooK 595 ULTRA 2010

ULTRA RIGIDO PARA MÁS POTENCIA

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

Cuadro especialmente diseñado para la alta competición. Como podemos observar en la imagen, la tija van integrada en el cuadro. Este cuadro es muy rígido, su peso con tija integrada y horquilla no supera el 1,400 kg.

Podemos conseguir esta bici montada con el nuevo Campagnolo súper record carbone. Pero si queremos abaratar gastos también tenemos la opción de sacarla con el Shimano Ultegra 6700.

La diferencia del modelo 595 al 595 Ultra, es sin duda su mayor rigidez. Siendo un 15% más rígida una que otra.

Sin duda alguna es una muy buena elección si queremos tener una máquina relativamente ligera y a su vez muy rígida.

Por cierto, la garantía que nos da esta casa ante posibles averías no va más lejos de cinco años. Creo que más o menos es lo que vienen dando la mayoría de las casas, excepto algunas que da una garantía en sus cuadros de por vida.

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

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