Eddy Merckx EMX-5

Un lujo de bicicleta

 

Esta es una de las bicicletas de 2010 del equipo profesional Quick Step. Sin duda alguna esta marca de bicis va a dar un gran paso con la ayuda de este equipo. De momento estas máquinas son vistas y muy seguidas por gran parte de los aficionados al ciclismo de carretera. Su cuadro tiene una muy buena geometría con un gran rendimiento.

Su cuadro es de Carbono 46HM 3K, el cual ofrece una gran resistencia y rigidez.

Más abajo os paso sus principales características para que os hagáis una ligera idea de lo que es esta bici.

Cuadro                                                                                         46HM 3K De carbono 3K de 46HM

Fork Tenedor
Carbon 3K 1 1/4 De carbono 3K de 1 1 / 4

Tija
Carbon 3K Carbono 3 K

Groupset - wheelset Groupset - juego de ruedas
Shimano Dura Ace Compact Shimano Dura Ace compacto
FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs) FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs)
Campagnolo Record Campagnolo Record
Campagnolo Eurus Campagnolo Eurus
Sram compact Sram compacto
Fulcrum Racing 1 Fulcrum Racing 1

Componentes
Carbon wrap handlebar 3K De carbono 3K de abrigo del manillar
Carbon wrap stem 3K envoltura de carbono 3K de madre
Prologo Scratch Pro saddle Prólogo Scratch Pro silla

Tallas
50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 50 / 52 / 54 / 56 / 58

Fuente de datos y más información.: http://www.eddymerckx.be/

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Bora™ Ultra™ Two ™ tubular

Para mí, sin duda alguna las mejores.

Rueda delantera 565 gramos.

Rueda trasera 745 gramos. 

Por su peso, por su estética y por su resistencia en todos los terrenos sin duda alguna estas son las mejores ruedas que podemos comprar en la actualidad.

Pero también por su precio son de las más caras, está claro que este tipo de ruedas solo son asequibles para gente que tiene dinero. Los casi 2.000 euros que valen hace de estas ruedas inalcanzables para para mucha gente.

 

Aquí os paso las principales características.:

equilibrio dinámico

cuerpos de buje en carbono

sistema tuerca-plaquita de acoplamiento esférico

radios inoxidables de sección variable

tuercas autoblocantes

radios diferenciados

brida trasera derecha en aluminio

ejes oversize de aleación ligera

geometría UltralinearTM

zapatas de freno especiales

buje trasero con brida derecha oversize

cierre con casquillos de aleación ligera y palanca Symmetric Action™ de aleación ligera

cuerpo de rueda libre monobloque

nuevos cierres

llantas full-carbon

rodamientos CULT™ del tipo conocazoleta,unificados delantera-trasera,4x15 bolas 5/32" de cerámica.

Fuente de datos y más información.: http://www.campagnolo.com/jsp/es/wheelsdetail/item_BoraUltra_catid_9.jsp

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FULCRUM Racing Zero 2- Way Fit Black & Red

Para tubular pero también se puede montar con cubierta

Precio orientativo.: 650 Euros

 

Fuente de datos.: http://www.fulcrumwheels.com/

Peso nominal*
Delantera: 625 g 
Trasera: 835 g

*Ojo, el peso de las ruedas es sin el cierre.

Como podéis observar, se trata de unas ruedas todo terreno. Muy resistentes en todos los terrenos y por su peso, podemos adaptarlas tanto en subida como en llano.

Su llanta tiene unos 26 milímetros de espesor, no quiere decir esto que no ofrezca una gran solidez.

Sus radios son de aluminio con perfil aerodinámico. Su rueda delantera tiene 16 radios, y la trasera 21, conteniendo esta 7 a la izquierda y 14 a la derecha.

Un elemento importante de estas ruedas son sus bujes. Su cuerpo es de carbono y su eje de aleación.

  

Para más información.: http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/productsdetail.jsp?productid=22&varid=31&crankset=false&lang=es&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false

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Shamal™ Ultra™ cubierta

Peso reducido y gran fluidez

 

Son unas ruedas con un peso reducido…


Rueda delantera.: 605 gramos

Rueda trasera.: 820 g

Características:

• equilibrio dinámico
• llantas diferenciadas delantera-trasera
• llantas seleccionadas
• llanta de fresado toroidal
• cuerpos de buje en carbono-aluminio
• radios inoxidables de sección variable
• puente superior no perforado
• brida trasera derecha de dimensiones mayores
• ejes oversize de aleación ligera
• llanta con agujeros orientados
• geometría G3TM (trasera)
• geometría UltralinearTM
• junta soldada y laterales rectificados
• cabecillas de aluminio
• rodamientos del tipo cono-cazoleta
• cuerpo de rueda libre monobloque
• rodamientos unificados delantera-trasera
• rodamientos USB™ del tipo cono-cazoleta,unificados delantera-trasera, 4x15 bolas5/32'' de cerámica
• nuevos cierres

Su precio oscila entre los 700 y 800 euros, dependiendo siempre de donde las compremos.


Fuente de datos.: http://www.campagnolo.com/

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LooK 595 ULTRA 2010

ULTRA RIGIDO PARA MÁS POTENCIA

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

Cuadro especialmente diseñado para la alta competición. Como podemos observar en la imagen, la tija van integrada en el cuadro. Este cuadro es muy rígido, su peso con tija integrada y horquilla no supera el 1,400 kg.

Podemos conseguir esta bici montada con el nuevo Campagnolo súper record carbone. Pero si queremos abaratar gastos también tenemos la opción de sacarla con el Shimano Ultegra 6700.

La diferencia del modelo 595 al 595 Ultra, es sin duda su mayor rigidez. Siendo un 15% más rígida una que otra.

Sin duda alguna es una muy buena elección si queremos tener una máquina relativamente ligera y a su vez muy rígida.

Por cierto, la garantía que nos da esta casa ante posibles averías no va más lejos de cinco años. Creo que más o menos es lo que vienen dando la mayoría de las casas, excepto algunas que da una garantía en sus cuadros de por vida.

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

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Colnago CX-1

Fuente de datos e imágenes.:http://www.colnago.com/

Pero os habéis fijado en este modelo de bicicleta. Yo diría que es de las más vistosas  del mercado junto con la Trek Madone Team RadioShack 2010.

Esta claro que la marca colnago se ha puesto las pilas y ha sacado unos modelos de bici que se asemejan muy mucho a lo que está teniendo éxito en estos tiempos. Renovarse o morir, es verdad que esta marca en tiempos pasados fue de las punteras, en años pasados no lo fue tanto, pero tenemos que reconocer que últimamente está tomando posiciones en el ranking de fabricantes de bicicletas de carretera.

Os dejo una imagen de su cuadro, para que os hagáis una ligera idea de lo que es y lo guapo que está.



 Es cierto que en los nuevos cuadros Colnago han cambiado un poco su habitual geometría que caracterizaba a esta marca, pero está claro que lo que vende ahora es esto.

 

A mi personalmente me encanta.

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Kuota KOM 2010

Kouta es una marca que no quiere quedarse atrás respecto a las marcas punteras, y para muestra un botón. Este año ha dado un salto de calidad en la fabricación de sus bicis de carretera.

En principio ha fabricado un cuadro súper ligero en el que combina su espectacular diseño con la ultima tecnología del mercado. Esta bici la podemos conseguir montada integramente con el Shimano 7900 Dura Ace, con el Sram Red de este año o con el Shimano Ultegra 6700.

Aquí os dejo otra foto de esta espectacular bici y su ficha técnica dependiendo de si lleva Sram Red, Shimano Dura Ace o Shimano Ultegra. Sin duda alguna lo mejor de lo mejor está montado en esta súper máquina.

*Cuadro: KUOTA KOM carbone monocoque 3K4H (895gr.)
*Potencia: KUOTA KOM carbone monocoque 3K (11/8-1 1/4)
*Tija Sillín: KUOTA KOM monocoque 3K Géométrie slooping de 5 cm.
*Dirección integrada oversize 1"1/4 et fourche carbone monocoque KOM.

Su precio puede variar mucho, depende en todo momento de lo que le montemos. Si por casulidad queremos que lleve el Sram Red o el Shimano 7900 Dura Ace, el precio sobrepasa ampliamente los 5.000 euros.

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