FULCRUM Racing Zero 2- Way Fit Black & Red

Para tubular pero también se puede montar con cubierta

Precio orientativo.: 650 Euros

 

Fuente de datos.: http://www.fulcrumwheels.com/

Peso nominal*
Delantera: 625 g 
Trasera: 835 g

*Ojo, el peso de las ruedas es sin el cierre.

Como podéis observar, se trata de unas ruedas todo terreno. Muy resistentes en todos los terrenos y por su peso, podemos adaptarlas tanto en subida como en llano.

Su llanta tiene unos 26 milímetros de espesor, no quiere decir esto que no ofrezca una gran solidez.

Sus radios son de aluminio con perfil aerodinámico. Su rueda delantera tiene 16 radios, y la trasera 21, conteniendo esta 7 a la izquierda y 14 a la derecha.

Un elemento importante de estas ruedas son sus bujes. Su cuerpo es de carbono y su eje de aleación.

  

Para más información.: http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/productsdetail.jsp?productid=22&varid=31&crankset=false&lang=es&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false

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Shamal™ Ultra™ cubierta

Peso reducido y gran fluidez

 

Son unas ruedas con un peso reducido…


Rueda delantera.: 605 gramos

Rueda trasera.: 820 g

Características:

• equilibrio dinámico
• llantas diferenciadas delantera-trasera
• llantas seleccionadas
• llanta de fresado toroidal
• cuerpos de buje en carbono-aluminio
• radios inoxidables de sección variable
• puente superior no perforado
• brida trasera derecha de dimensiones mayores
• ejes oversize de aleación ligera
• llanta con agujeros orientados
• geometría G3TM (trasera)
• geometría UltralinearTM
• junta soldada y laterales rectificados
• cabecillas de aluminio
• rodamientos del tipo cono-cazoleta
• cuerpo de rueda libre monobloque
• rodamientos unificados delantera-trasera
• rodamientos USB™ del tipo cono-cazoleta,unificados delantera-trasera, 4x15 bolas5/32'' de cerámica
• nuevos cierres

Su precio oscila entre los 700 y 800 euros, dependiendo siempre de donde las compremos.


Fuente de datos.: http://www.campagnolo.com/

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LooK 595 ULTRA 2010

ULTRA RIGIDO PARA MÁS POTENCIA

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

Cuadro especialmente diseñado para la alta competición. Como podemos observar en la imagen, la tija van integrada en el cuadro. Este cuadro es muy rígido, su peso con tija integrada y horquilla no supera el 1,400 kg.

Podemos conseguir esta bici montada con el nuevo Campagnolo súper record carbone. Pero si queremos abaratar gastos también tenemos la opción de sacarla con el Shimano Ultegra 6700.

La diferencia del modelo 595 al 595 Ultra, es sin duda su mayor rigidez. Siendo un 15% más rígida una que otra.

Sin duda alguna es una muy buena elección si queremos tener una máquina relativamente ligera y a su vez muy rígida.

Por cierto, la garantía que nos da esta casa ante posibles averías no va más lejos de cinco años. Creo que más o menos es lo que vienen dando la mayoría de las casas, excepto algunas que da una garantía en sus cuadros de por vida.

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

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Colnago CX-1

Fuente de datos e imágenes.:http://www.colnago.com/

Pero os habéis fijado en este modelo de bicicleta. Yo diría que es de las más vistosas  del mercado junto con la Trek Madone Team RadioShack 2010.

Esta claro que la marca colnago se ha puesto las pilas y ha sacado unos modelos de bici que se asemejan muy mucho a lo que está teniendo éxito en estos tiempos. Renovarse o morir, es verdad que esta marca en tiempos pasados fue de las punteras, en años pasados no lo fue tanto, pero tenemos que reconocer que últimamente está tomando posiciones en el ranking de fabricantes de bicicletas de carretera.

Os dejo una imagen de su cuadro, para que os hagáis una ligera idea de lo que es y lo guapo que está.



 Es cierto que en los nuevos cuadros Colnago han cambiado un poco su habitual geometría que caracterizaba a esta marca, pero está claro que lo que vende ahora es esto.

 

A mi personalmente me encanta.

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Kuota KOM 2010

Kouta es una marca que no quiere quedarse atrás respecto a las marcas punteras, y para muestra un botón. Este año ha dado un salto de calidad en la fabricación de sus bicis de carretera.

En principio ha fabricado un cuadro súper ligero en el que combina su espectacular diseño con la ultima tecnología del mercado. Esta bici la podemos conseguir montada integramente con el Shimano 7900 Dura Ace, con el Sram Red de este año o con el Shimano Ultegra 6700.

Aquí os dejo otra foto de esta espectacular bici y su ficha técnica dependiendo de si lleva Sram Red, Shimano Dura Ace o Shimano Ultegra. Sin duda alguna lo mejor de lo mejor está montado en esta súper máquina.

*Cuadro: KUOTA KOM carbone monocoque 3K4H (895gr.)
*Potencia: KUOTA KOM carbone monocoque 3K (11/8-1 1/4)
*Tija Sillín: KUOTA KOM monocoque 3K Géométrie slooping de 5 cm.
*Dirección integrada oversize 1"1/4 et fourche carbone monocoque KOM.

Su precio puede variar mucho, depende en todo momento de lo que le montemos. Si por casulidad queremos que lleve el Sram Red o el Shimano 7900 Dura Ace, el precio sobrepasa ampliamente los 5.000 euros.

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Trek Madone Team RadioShack 2010

Pues como todos creo que sabéis, el norteamericano este año va a intentar ganar su octavo Tour de Francia. Y como no podía ser de otra forma va a tener a su disposición los mejores materiales del mercado.

Más abajo os presento la bicicleta con la que va a intentar batir a Contador en la gran carrera Francesa.
Se trata de Trek Madone Team RadioShack 2010 en exclusiva. Aquí tenéis unas fotos de esta impresionante máquina.

Y como no, también os dejo el video de como han construido esta aunténtica joya. Como podemos ver en el video, por pegatinas no va a ser. Tantos estudios para aligerar el cuadro en unos cuantos gramos y luego le meten esos mismos gramos en pegatinas.

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Look Kéo Blade

Os voy a mostrar lo último de la conocida marca Look. Un pedal que revoluciona todo lo anteriormente fabricado.

El nuevo KÉO BLADE. Sus principales características son una superficie de apoyo más ancha, para ser mas concreto la más ancha de todos los pedales fabricados.

El acople y desacople del pedal es mucho más seguro y rápido. Y por último su peso, en su versión de titanio solo pesa 95 gramos.

Otra característica que tengo que resaltar de este pedal es que no existen tensores para dar más fijación a la cala. Esto es debido a la gran seguridad que aporta este tipo de pedal. Pero no obstante si tenemos dos versiones de las cuales una da una fijación optima para casi todos los ciclistas, en este caso la “versión 12” y otra “la versión 16” para ciclistas que buscan más tensión y sujeción del pie. Pero si compramos la versión doce y queremos pasar a la 16 solo tenemos que cambiar una pequeña lámina que lleva el pedal.

Fuente de datos y más información.:  http://www.look-keo2max.com/

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