TREK MADONE 6.9 WSD (2010)

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COLNAGO - POWER-EPS (2010)

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BH G5 ULTRALIGHT 2010

CARACTERISTICAS

Fuente de datos: http://www.bhbikes.com/

Cuadro	G5
Horquilla	G5
Palancas	SRAM RED
Cambio	SRAM RED
Desviador	SRAM RED
Herraduras	SRAM RED
Cassette	SRAM RED
Plato	KFORCE BB30
Cadena	SRAM
Potencia	FSA PLASMA
Manillar	FSA PLASMA
Sillín	PROLOGO C.ONE
Dirección	FSA 1.5
Ruedas	LIGHTWEIGHT OBERMAYER
Cubiertas	TUB. CONTINENTAL
Tallas	XS,SM,MD,LA,XL
Colores	ROJO (R04)
Peso	5.6 KG.

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Giant TCR Advanced 0 2010

• Cuadro GIANT TCR Advanced SL ISP
  Advanced Composite Technology - Grado SL - Especial Di2 electronic
• Horquilla GIANT TCR Advanced SL - Advanced Composite Technology - Monobloc
• Tija de sillín integrada ISP
• Cambio y desviador SHIMANO Dura Ace Di2 electronic
• Frenos SHIMANO Dura Ace
• Ruedas ZIPP 404 ZedTech
• Tallas: S/46.5 - M/50 - L/55.5

Fuente de datos: http://www2.giant-bicycles.com/es-ES/

Modelo	TCR Advanced SL 0
Tallas	S/46.5 - M/50 - L/55.5
Colores	Blanco/Azul
Cuadro	Composite Grado Advanced SL, ISP (tija de sillín integrada), especial para Shimano DI2 electrónico
Horquilla	Composite Grado Advanced SL, OverDrive 100% Composite
Amortiguador	Sin
Manillar	Giant Contact SL/R, Composite, 31.8
Potencia	Giant Contact SL/R, Composite
Tija de sillín	Composite Grado Advanced SL. Diseño integrado
Sillín	Fi'zi:k Arione CX c/raíles Composite
Pedales	No Incluídos
Manetas	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Desviador	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Cambio	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Frenos	Shimano Dura-Ace 7900
Manetas de freno	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Casette	Shimano Dura-Ace 11x25, 10-vel.
Cadena	Shimano Dura-Ace 7900
Jgo. Platos y Bielas	Shimano Dura-Ace 7900, 39/53
Caja pedalier	Shimano Dura-Ace, con sistema integrado
Llantas	Zipp 404 Clincher
Bujes	Zipp 404
Radios	Zipp 404
Cubiertas	Michelin Pro3 Race, 700x23, plegables
Extras	2 cierres ISP (normal 20mm & XL 45mm)
Peso PVP	6,9 kg (+/- 8%, en talla M, sin pedales)    9.999 EUROS

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Campagnolo - Hyperon Ultra Two tubular

La primera rueda realizada íntegramente en fibra de carbono, salida de la fábrica Campagnolo®, la más ligera de nuestra gama y una de las más ligeras del mundo.

Peso

rueda delantera

536 g

rueda trasera

695 g

Caracteristicas

brida trasera derecha en aluminio

cuerpo de rueda libre monobloque

ejes oversize de aleación ligera

zapatas de freno especiales

sistema tuerca-plaquita de acoplamiento esférico

llantas diferenciadas delantera-trasera

cuerpos de buje en carbono

llanta trasera con perforación asimétrica

nuevos cierres

radios diferenciados

llantas full-carbon

radios inoxidables de sección variable

rodamientos CULT™ del tipo conocazoleta,unificados delantera-trasera,4x15 bolas 5/32" de cerámica

geometría UltralinearTM

tuercas autoblocantes

equilibrio dinámico

buje trasero con brida derecha oversize

* Él peso nominal se refiere a la epecificación más ligera disponible. Él peso de los buyes no comprende él cierre.
El peso nominal no tiene en cuenta las considerables cantidades de grasa que a veces se emplean en el ensamblaje de los productos

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Campagnolo Eurus 2 wat it

La nueva versión de la Eurus™ 2-Way Fit™ se reduce en 50 gramos, gracias a la introducción de nuevos radios en aluminio, del perfil aerodinámico y de las cabecillas en aluminio, y se llega a 1500 gramos de peso. Una ligereza que le permite ser eficaz en cada situación.

Peso rueda delantera 

643 g

Peso rueda trasera

857 g

Características

 junta soldada y laterales rectificados

geometría G3TM (trasera)

cabecillas de aluminio

llanta con agujeros orientados

llantas diferenciadas delantera-trasera

brida trasera derecha de dimensiones mayores

geometría UltralinearTM

puente superior no perforado

equilibrio dinámico

cuerpos de buje en aluminio

rodamientos del tipo cono-cazoleta

radios de aluminio aerodinámicos de sección variable

4x15 bolas 5/32" de acero Grado 10

tecnología 2-Way Fit™

rodamientos unificados delantera-trasera

compatibilidad tubeless con tecnología Ultra-Fit™ Tubeless y 2-Way Fit™

cuerpo de rueda libre monobloque

nuevos cierres

ejes oversize de aleación ligera

* Él peso nominal se refiere a la epecificación más ligera disponible. Él peso de los buyes no comprende él cierre.
El peso nominal no tiene en cuenta las considerables cantidades de grasa que a veces se emplean en el ensamblaje de los productos.

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Pinarello Dogma 60.1

La bicicleta: DOGMA® 60.1 es la gran novedad 2010 de la casa Pinarello, de donde partirá una nueva generación de cuadros que revolucionará el modo de concebir una bicicleta de carrera. DOGMA® 60.1 es el primer bastidor de carrera totalmente asimétrico, la parte derecha es en efecto diferente por secciones y formas a la parte izquierda, una verdadera innovación en el mundo del ciclismo que marcará un punto de no retorno para quien quiera prestaciones extremas.

Este artículo de más arriba es la traducción al español de la presentación de esta bici en la web oficial de Pinarello. En mi opinión la marca Pinarello se ha estancado en su evolución, o dicho de otra forma, las otras marcas le han recortado la pequeña ventaja que esta marca tenía respecto a ellas. A mi modesto entender, una bici de la marca BH, “por poner un ejemplo”, nada tiene que envidarle a esta nueva Pinarello.

Conclusión.: Según creo yo, Pinarello es más de lo mismo, la Dogma no deja de ser una pequeña repetición de la Prince, claro está, salvando las distancias.

    

Material:
Carbon 60HM1K

Orquilla:
Onda™ Carbon 60HM1K 1” 1/8 1” 1/4 integral system

Cuadro:
Onda™ FP Carbon 60HM1K

Peso cuadro:
950gr (Size 54)

Movimento centrale:
Most® Croxover

Tallas:
50 51,5 53 54 55 56 57,5 59,5

Sloping:
42 44 46,5

PVP.: Con súper Record…unos 6.200 Euros

Fuente de datos.:  http://www.pinarello.com/

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