TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Seguimos avanzando y descubriendo nuevas marcas para Top5bicis. En concreto, hemos incorporado a nuestra base de datos, las bicis Guercioti, una marca Italiana, con sede en Milan, que fabrica una linea de bicis bastante buena, y sobre todo, vistosa. Esta marca tiene como principal fuente de publicidad, al equipo Equipo Profesional CCC Polsat. Está claro que no es un equipo de la máxima categoría, pero si que se está dejando ver en pruebas al máximo nivel, y con muy buenos resultados. Concretamente, el modelo Eureka SHM50 es el mismo que utiliza el CCC. Justo el que tenemos en la imagen de más arriba. Viene equipado con el Shimano Durace Di2, y unas Ursus T47 Equipo de ruedas. Presenta un cuadro bastante compensado. Relativamente ligero, y bastante rígido. Está claro que es una bici todo terreno. El modelo comercial, sale de casa con el Durace mecánico, pero está claro que siempre tenemos la opción del electrónico. Está claro que su cuadro es totalmente compatible para cualqui

Siempre que veamos vídeos o escenas como estas, los pondremos en la web. Es lamentable que siga ocurriendo, pero si podemos contribuir para que esto no suceda, ahí estaremos. Esta vez, tres ciclistas son alcanzados por un camión, y derivados. El peor parado, es el que aparece en el vídeo. Suerte tuvo que fue despedido hacia fuera, de lo contrario, ahora no lo podría contar. No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo Delivered by FeedBurner

Para los que buscan una bici polivalente, que se adapte al llano y a la subida, que sea ligera y rígida, y que monte un grupo bueno junto con unas ruedas de perfil medio, creo y opino que este modelo es perfecto. Como vemos, su grupo es el Ultegra Di2, "electrónico". Ruedas CLINCHER SHIMANO RS81-C50 *, rodadoras, aunque también adaptables a la subida, aunque no sean las más recomendadas. Más abajo tenéis las posibles variantes de este modelo, junto con sus principales características. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Era un secreto a voces. La UCI esta valorando muy seriamente aprobar los frenos de disco en competiciones oficiales, y el primer paso lo acaba de dar. Hoy mismo anuncia que a finales de temporada, en algunas competiciones seleccionadas por el mismo organismo, los equipos profesionales podrán realizar sus pruebas con este nuevo sistema de frenado. Se informa, que lo normal, es que las pruebas continúen en la temporada que viene, 2016, y si todo es satisfactorio, para la temporada 2017, los frenos de disco estén totalmente implantados en competición oficial.  Por lo tanto, ya podemos ir preparándonos para ver este nuevo sistema de frenado, en casi todas las bicis que se fabriquen.

Está claro que la París Roubaix es una carrera especial, y como tal, los mecánicos de los equipos, tienen que echar mano de algunos componentes de otra época. No todo lo moderno tiene que ser mejor que lo antiguo, y en situaciones especiales, como es el caso de la clásica del pavet, material desfasado, es mejor que lo moderno. En la imagen de más arriba, tenemos unos porta-bidones, en aluminio, usados por el KATUSHA. En carreras con tanto traqueteo, estos porta-bidones, son los mejores y más seguros.

La Noah Fast 20 de Ridley viene bastante completa. Grupo Shimano Dura- Ace, ruedas Zipp 60 clincher, y demás componentes de primer nivel. Por encima de este modelo, tenemos la Noah Fast 10 , y la Noah Fast 15 , dos bicis de mayor calidad, pero con idéntico cuadro; muy rígido, increíblemente aerodinámico, y como es de imaginar, muy pero que muy rodador. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Tan difícil es reconocer que otro ha estado más fuerte que tu corredor. Quintana, segundo en el Tour de Francia hace dos años, primero en el Giro, y según palabras de el mismo, y su director, un corredor excelente y muy maduro para la edad que tiene, en esta Vuelta al País Vasco, le ha podido la responsabilidad de ser favorito al triunfo final. "Unzue habló de un "exceso de responsabilidad". "Nairo venía como favorito por el hecho de correr en casa y contar con un gran equipo. Tal vez hemos corrido con una responsabilidad excesiva y no hemos tenido colaboración de otros conjuntos. Hemos hecho un carrerón. Tal vez los repechos han sido excesivos para Nairo, pero la semana para él ha sido productiva y ha aprendido mucho", explicó."  Me parece patético poner esta excusa. Solo hay una verdad, Purito ha estado mejor, actualmente está mas fuerte que Quintana y sus rivales, y se ha llevado la carrera. Es la única verdad y punto. Quintana tendrá que entren

Como podéis comprobar en  Pro-Tour Bicis ganadoras , las Pinarello, y sobre todo, las Canyon, dominan por completo el Circuito UCI Word Tour. Lo de Canyon, puede ser lógico, entre otras cosas, porque tienen a dos grandes equipos a sus espaldas, el Movistar Team de Valverde y Nairo Quintana, y el KATUSHA de Joaquín "purito" Rodríguez, y A. KRISTOFF. Lo de Pinarello, es menos lógico. Solo están presentes en la potente escuadra del Sky, con Chris Froome, y Richi Porte, que por cierto, está que se sale. Pero lo cierto es, que este equipo inglés, está funcionando bastante bien, en este inicio de temporada.

Sin duda, la imagen del día, es la de Degenkolb entrando en meta alzando los brazos como ganador de la Paris Roubaix. Con su flamante Giant, ha echo valer su fortaleza y forma física, para apuntarse la primera Roubaix. Pero la otra imagen del día, ha sido esta que tenemos más arriba. Corredores de la clásica del pavet, saltándose un paso a nivel con barreras cerrado, justo a punto de que pasara el tren. Imagen más peligrosa que lamentable, que sin duda, deja claro que esta carrera tiene que cambiar algo. No es la primera vez que esto sucede, y hasta que no pase una desgracia, los organizadores no tomarán medidas. Supongo que una carrera de esta envergadura, tendrá alguna solución, para que estas imágenes, no se vuelvan a repetir, año tras año. Más abajo, tenéis el video con estas espeluznantes imágenes, en el cual, se puede ver a corredores casi ciegos por la competición, saltándose el paso a nivel, en plan kamikaze.

A un día para que se celebre la clásica de las clásicas, París-Roubaix, el Tinkoff-Saxo ensaya uno de los tramos más difíciles de la carrera. El Bosque de Arenberg, con sus 2.400 metros, "5 estrellas", justo en el kilómetro 158 de carrera, es un punto crucial, y donde los corredores se tienen que emplear a fondo, para no verse cortados y sin opciones de triunfo. Está claro que la París-Roubaix no se gana en Arenberg, pero si se puede perder. Por lo tanto, muy atentos mañana a este tramo.

Vamos de presentación en presentación. Ahora es el turno de Peter Sagan y su nueva Specialized Venge para las clásicas que están por venir, como por ejemplo, la Paris - Roubaix, que se celebra mañana. Aunque deciros que esta nueva versión personalizada, la estreno en la pasada Milan-San Remo. Como podemos ver por las imágenes, se trata de un modelo totalmente personalizado, de la conocida Venge. Colores vivos, muy a tono con la equipación que el equipo Tinkoff-Saxo, está luciendo en estas primeras carreras. De las características principales de este cuadro, no vamos a hablar. Está todo más que dicho. Se trata de una bici bastante reactiva, la cual se lanza fácilmente. El que lleva una Venge, pronto se da cuenta de la gran ventaja que es, manejar una bici como éstas, sobre todo, en los cambios de ritmo.

La Scott Addict Team Issue viene con un cuadro extremadamente ligero. sus 790 gramos, así lo avalan. Unido al bajo peso del cuadro, y con un grupo como el Shimano Dura Ace electrónico, Di2, se nos queda una bici por debajo de los 6,5 kg. Esta claro que hablamos de una bici de alta gama, que sin duda, siendo de la marca Scott, podemos decir que está dentro de las mejores del mercado. De ruedas, monta unas estupendas Syncros RL1.1 Carbon Clincher 20 Front / 24 Rear. Con estas ruedas, completamos una espectacular bici... Por cierto, más abajo os paso un genial video del Tour de Flandes, cortesía de la marca Scott. Estoy seguro que os va a encantar. Pocos videos hay en la actualidad, que resuman tan bien, lo que es esta legendaria carrera, al igual que resume también la edición de 2015. Precio.:  € Peso bici completa.: 6,28 Kg. Peso cuadro.:  790  Gramos