Nuevo Shimano Ultegra R8000

Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com

Es evidente que el nuevo grupo Shimano Dura Ace es una pasada, más bien espectacular, que supera con creces a su antecesor, antiguo Dura Ace. Pero y su precio, ¿está al alcance de todos?... yo diría que no, es más, aseguro que el precio actual del nuevo Dura Ace Di2 se desfasa claramente por encima de casi todos los bolsillos.

Es aquí cuando puede entrar en juego, el nuevo Shimano Ultegra, recientemente presentado por Shimano.

Alto rendimiento en todos los sentidos, con un precio más asequible a su hermano mayor. Los frenos de disco, hidráulicos o mecánicos, junto con palancas y desviadores más ergonómicas, ofrece  aerodinámica, comodidad e infinidad de grandes prestaciones, que el antiguo Ultegra ni de lejos tenía.

Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com

Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com

Atentos a la tecnología HOLLOWGLIDE en bielas y platos, con estructura rígida y hueco en su interior. Reduce peso manteniendo una gran rigidez. Sus platos los tenemos en 53-39, 52-36, 50-24 o 46-36.

Los piñones, con once velocidades, nos ofrece varias opciones de montaje, siendo más estándar, un 11-25 o por contra, otra combinación más conservadora, 11-28. Es evidente que tenemos varias combinaciones, para adaptar este grupo a nuestras necesidades.

Ultima generación al servicio del ciclista más exigente. Más ligero, grupo mucho más preciso, perfecto para la competición.

Está claro, la marca Shimano, poco a poco, está perfeccionando sus grupos, para que el funcionamiento electrónico sea perfecto. El mecánico todos sabemos que funciona a las mil maravillas, y en esta versión, sigue siendo así, pero su versión electrónica, en el pasado, daba algunos problemas, con este nueva revisión, está claro que el funcionamiento va a ser casi perfecto.

 TODAS LAS MARCAS.

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Os presento el nuevo grupo electrónico de la marca FSA

Foto grupo electrónico FSA - CyclingTips

Por fin tenemos una alternativa clara a los tres grandes grupos que dominan el mundo de la bicicleta. Campagnolo, Shimano, Sram, son las tres grandes, aunque ahora, la marca FSA, después de un largo periodo de pruebas, se lanza con su nuevo Grupo electrónico FSA.

El Tour de Francia, está sirviendo para su primera puesta en escena. Equipos como, el Bora-Argón 18 ya utilizan algunas bicis con este nuevo grupo.

Más abajo, comparto un video de CyclingTips, en el cual podemos ver este novedoso grupo, junto con sus principales características.

A simple vista se puede observar que se trata de un grupo muy compacto, con sistema electrónico bastante preciso, y porque no decirlo, a la altura de Sram, Shimano o Campagnolo.

Palancas de cambio, totalmente inalámbricas, las cuales manda señal a la centralita, para que ésta a su vez, por medición de un hilo conductor, active la operación de cambio. Dichas palancas de cambio, se alimentan por mediación de una pequeña pila, con una duración mínima de dos años. Los desviadores de cambio se alimentan con una batería que se ubica en la tija del sillín, y con un nivel de carga, para unos 4.000 kms.

El peso total del grupo, se asemeja bastante al peso total de Shimano Dura Ace Di2.

Foto grupo electrónico FSA - CyclingTips

Foto grupo electrónico FSA - CyclingTips

Foto grupo electrónico FSA - CyclingTips

Aquí tenéis el video de CyclingTips. Gran reportaje, que explica claramente como es este nuevo grupo FSA. A finales de agosto, tendremos la presentación oficial, en la Feria de Eurobike.

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Fuente de datos y más información.: Atentos, CyclingTips, junto a la marca FSA nos ha servido de gran ayuda a la hora de crear esta entrada. TODAS LAS MARCAS.

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Sram Red eTap, fuera cables

Sram Red eTap...el primer grupo sin cables

Normalmente y como todos sabéis, este blog está enfocado principalmente a las bicis de carretera, y siempre intentando mostrar las últimas novedades que aparecen en el mercado. Raramente hacemos hincapié en componentes o accesorios para el ciclismo, pero en esta ocasión, queremos hacer una excepción, porque entre otras cosas, pienso que merece la pena.

Os quiero hablar de un grupo que ha llamado bastante nuestra atención, sobre todo, por su gran versatilidad y porque no decirlo, por su gran adaptabilidad a cualquier bicicleta, con una simpleza fuera de lo común. Hablamos del grupo Sram Red Etap. Funcionamiento muy preciso, con gran adaptabilidad.

Hace un año y pico, ya resaltamos que Sram estaba probando con este novedoso grupo, precisamente en las bicis del Team AG2R. Pues bien, pasado este tiempo, el grupo ya es una realidad, y está totalmente pulido y puesto a la venta, para el que quiera comprarlo.

La principal características de este grupo... no lleva cables. Su funcionamiento se basa en un protocolo llamado Airea. Como sabemos, todas las marcas de bicis, desde hace ya bastante tiempo, vienen adaptando sus cuadros con cableado integrado, entre otras cosas, para hacerlos más compatibles con los grupos electrónicos. Sram ha dado un golpe en la mesa, y nos presenta este grupo que tira por tierra toda la integración de cables, porque no hay cables de por medio. Vosotros me diréis si interesa en la actualidad, adquirir un cuadro con el cableado del grupo integrado, cuando el futuro es "fuera cables".

Emplea encriptaciones de 128-bit y cada grupo tiene su propio código encriptado.... Esto quiere decir que cada grupo tiene su propia frecuencia, con lo cual se evita interferencias de ningún tipo. Configuracíón absoluta de todos sus componentes, conexión permanente con cualquier sistema de navegación, ordenador o movil... Detalles increíbles, que sin duda, te harán disfrutar de un grupo muy especial.

El precio, según se mire, puede ser alto o bajo. Viendo como está el mercado, opino que tiene un precio normal, tirando a bueno, teniendo en cuenta lo que este grupo nos ofrece. Es sin duda, una gran opción, y que por supuesto, hay que tenerla muy en cuenta.



Precio grupo completo.: 2.700  EUR
Mi valoración del 1 al 10.: 9.8

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El secreto peor guardado de Sram, grupo electrónico inalámbrico

Ya sabéis porque la marca Sram está tardando tanto tiempo en sacar su grupo electrónico. Ellos quieren dar un paso más, y como vemos, llevan ya un tiempo probando el nuevo sistema electrónico inalámbrico en las bicis Focus del equipo profesional AG2R LA MONDIALE.

Se vieron por primera vez en el Tour Down Under, y esta misma semana, el ciclista Domenico Pozzovivo, se ha llevado la primera victoria de la SRAM Wireless en el Giro de Trentino.

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Lo nuevo de Sram... Sistema de frenado Hidro-R

Os vamos a presentar una novedad para 2015. Se trata del nuevo sistema de frenado de la marca Sram.

Como podemos comprobar, ha rediseñado todo su sistema Hidro, y para que no perdamos detalle de sus mejoras, esta marca ha creado un estupendo vídeo en el cual podemos ver sus principales características.

Lástima que el vídeo este en ingles. No obstante, unas imágenes vale más que mil palabras... Más abajo el vídeo.

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Fuente de datos y más información.: Sram Road

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Platos y bielas K- Force Light Compact

El juego de bielas K-Force Light Compact nace de la tercera generacion de juego de bielas de carbono. Esta moldeada como una verdadera tela monocasco en carbono dando asi por resultado una gran resistencia, minimo peso y un mejor rendimiento conjunto.

Este juego de bielas utiliza un diseño de brazo completamente hueco de carbono y los pocos componentes de aluminio estan unidos directamente con el carbono como un componente integrado para obtener la mas alta dureza y el minimo peso.

Esta biela ha sido creada con fibra de carbono 3K de ultima generacion.

Trae eje pedalier ceramico megaexo, disponible en rosca italiana y rosca inglesa.

Largo de bielas disponible: 170, 172.5 y 175 mm

Platos: 50/34

Compatible con Shimano 9 y 10 v y Campagnolo 10 V

Peso: 620 grs (incluido el eje pedalier)

Precio orientativo.: 450,00€

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Nuevo Shimano Dura-Ace 7970

Ya está aquí el cambio electrónico: Shimano Dura-Ace 7970 El cambio electrónico de SHimano se llama Dura-Ace 7970, está en las tiendas desde enero de 2009 y tiene algunos elementos comunes con el Dura-Ace 7900 recién presentado por Shimano.La principal novedad del cambio electrónico es que sólo apretando un botoncito la cadena cambia de posición y no hay cables que unan la maneta donde va el botón y los desviadores.Un nuevo sistema de ajuste de las manetas permite que las personas de manos más pequeñas puedan adaptar las palancas de freno a sus medidas.El sistema electrónico está diseñado para que los cambios de platos o piñones se puedan hacer en las condiciones más exigentes y con toda la potencia del pedaleo de por medio.El cambio electrónico emplea una batería de larga duración que funciona a 7,4 voltios y que se puede recargar rápidamente con una autonomía que puede ser hasta de 200 horas.

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