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martes, 13 de noviembre de 2018

Continental se pasa al Tubeless, con sus dos nuevos modelos Grand Prix 5000 y Grand Prix 5000 TL

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Ahora es cuando se van a empezar a vender los tubeless...

Estoy seguro que todos los aficionados al ciclismo han oído hablar de los famosos tubeless, sobre todo en el ciclismo de montaña, algo menos en el de carretera, a pesar de que algunas marcas ya tenían su modelo para esta disciplina.

En general, las cubiertas sin cámara en carretera, no es que tengan mucha aceptación. Tampoco las granes marcas han echo un gran hincapié en este sistema, aunque creo que algo va a cambiar.

La marca Continental anuncia en su web oficial, el lanzamiento de dos nuevos productos... El Grand Prix 5000 y el Grand Prix 5000 TL. Claramente, Continental se pasa al Tubeless, con estos dos nuevos lanzamientos.

Es evidente que el Tubeless no va a sustituir a la cubierta con cámara de toda la vida, y más si cabe, con la calidad que tienen las Continental GP 4000 S II, pero si nos vamos a la web oficial de Continental, y repasamos las principales características de sus nuevas cubiertas Tubeless, tal vez cambiemos de opinión...

Comparando la GP 4000 S II que casi todo el mundo conoce, con el nuevo Gran Prix 5000, vemos que la nueva cubierta Tubeless, es un 12 % más rápida, y por supuesto, mucho más resistente a los pinchazos, como también, unos diez o quince gramos más ligera.

Pequeños detalles, que a la larga, harán que el aficionado al ciclismo, se pase al Tubeless.

La única incógnita, el precio... Continental aún no ha adelantado el coste total de estos dos nuevos productos. Si como espero, tienen un precio medianamente aceptable, doy por echo, que será una muy buena alternativa al GP 4000 S II

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martes, 26 de junio de 2012

Llega la Michelin PRO4 y la Wild Grip’R 2

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Dentro de la MICHELIN PRO4, tenemos dos modelos actualmente a la venta… La  PRO4 Endurance y la PRO4 Service Course.

 

Ø MICHELIN PRO4 Endurance, duración incrementada y protección reforzada

Este neumático está diseñado para responder a las demandas de los corredores preocupados por la resistencia. Con una protección reforzada contra pinchazos y cortes, este neumático combina altas prestaciones y duración a toda prueba.

pro4 enduranceLas prestaciones del MICHELIN PRO4 Endurance son el resultado de varias innovaciones:

Ø Una banda de rodadura bi-goma desarrollada especialmente para este neumático con el fin de garantizar una altísima resistencia al desgaste y mejorar el agarre en las tumbadas. Además, la goma del hombro, de color gris, amarillo o azul, permite beneficiarse de un mayor nivel de agarre sobre mojado, mientras que la goma del centro procura una resistencia incrementada frente al desgaste y las agresiones.

Ø La asociación de la carcasa110 TPI con una lona de refuerzo aro a aro asegura una resistencia extrema a las perforaciones y contribuye a la gran duración de este neumático.

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jueves, 7 de enero de 2010

Maxxis Radiale 22c-23c

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No se si alguna vez habéis oído hablar de las cubiertas Maxxis, supongo que sí. Pues comentaros que este año esta marca de cubiertas ha sacado su producto estrella para bicis de carretera.
Las Maxxis Radiale-22c en este caso para seco, o las Radiale-23c para superficies diversas.

Su especial proceso de fabricación hace de estas cubiertas las más seguras del mercado a la hora de tomar las curvas o en los largos descensos. No se si habéis oído alguna vez la tecnología radial, es precisamente esta tecnología la que están empleando en el desarrollo de estas cubiertas.

Como ya os he comentado anteriormente, la Maxxis Radiale 700*22c la podemos emplear para seco y tiene un peso de 215 gr.
La Maxxis Radiale All Condition 700*23c se puede utilizar para condiciones extremas y su peso es de 215 gr.
Ambos modelos nos pueden costar unos 85 euros, nada barato para ser una cubierta de bici, pero indudablemente la calidad es muy alta. Su triple compuesto así lo delata.

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