Vivelo EOS

Quien diría que este modelo de la marca Vivelo es de 2010. Viendo esta bici, bien podría pasar por un modelo actual, de los tiempos que corren.

 

El cuadro nos puede costar en el mercado unos 1.500 euros. Si os dais cuenta en sus principales características, veréis que en una talla 52 pesa 1.050 gramos. Algo pesado si que es, si lo comparamos con otras marcas.

 

Brand
VIVELO

Model Year
2010

Type
Road

Colours
White/Red with black carbon graphics

Size
50, 52, 54, 56

Frame
Vivelo 3K carbon. High-modulus monocoque.

Fork
Vivelo 3K carbon. High-modulus monocoque.

Headset
Vivelo 1 1/8 inch.

Seat tube inner diameter
31.6 mm

Weight for raw frame
1050 gr (Size 52)

 

 

 

Fuente de datos y más información.: http://www.vivelo-bikes.com/

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CKT 568

 

CKT diseña unas espectaculares bicis de carretera, pero también tiene modelos súper espectaculares para el Triatlón o contra-reloj.

Como veis, este modelo tiene una geometría que facilita la manejabilidad y reacción de movimientos al ciclista.

4 Tallas, para elegir:
S : desde 1.60m
M : desde 1.70m
L : desde 1.76m
XL : desde 1.83m

 

 

 

Principales características.:  

 

Estructura :
Monocasco carbono

Fibra :
3k (referencia T-700) de Torayca

Peso del cuadro :
1690g en talla S (sin horquilla)

Peso de la horquilla :
424g (horquilla carbono pivote carbono 1'1/8)

desviador de la parte anterior :
Necessita un atadero de 34,8mm (opcional 10€)

Geometría:
Slooping ligero

Cadena :
Estirado BSC Inglés estándar (más común)

Colores :
Blanco.

 

Fuente de datos y más información.: http://es.ckt-carbon.com/

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Wilier Cento1 Superligera

La bici del Lampre

Una buena marca de bicis, en la actualidad no tendrá buenos resultados en sus ventas si no está promocionada por algún equipo profesional que esté compitiendo a primer nivel. Si nos damos cuenta, las mejores marcas están siempre representadas con un buen equipo, y como no podía ser de otra forma, la marca Wilier es la bici oficial de equipo Lampre. Este detalle ha hecho que esta marca se esté dando a conocer en el mundo entero.

Como podéis ver en la imagen de esta bici, se trata de un cuadro súper ligero con un poco de slloping. A mi personalmente me encanta, está claro que en las largas subidas esta bici tiene que ir de maravilla.

Fuente de datos y más información sobre esta bici.: http://www.wilier.it/it/catalogo/road-bike/cento1-superleggera/

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Cannondale – SuperSix Hi-MOD Super Record

La bici del equipo profesional Liquigas Team

Como veis, esta es la bici oficial del equipo profesional del Liquigas italiano.
Va montada con el grupo completo Campagnolo Super Record con bielas Cannondale Hollowgram SL BB30.
Las ruedas que salen en la imagen son las Mavic Cosmic Carbone SLR.
El cuadro es un Super Six Carbon Hi-Mod.
Su horquilla es una Cannondale Super Six Hi-Mod+, Full Carbon.
Su pontencia es una Potencia FSA 0S-99 CSI.
El sillín es de la marca Fizzik Antares con railes de carbono.
El manillar es un FSA K-Force Carbon Compact.
Y por último, su tija es una Tija FSA K-Force Carbon SP-RK-160, 31.6mm 350mm.


La tenemos disponible en tallas desde la 48 a la 63…

Su precio en el mercado puede rondar entre los 7.000 u 8.000 euros, dependiendo siempre del vendedor.
Como veis, es un diseño muy compacto, con un poco de slooping. Es una cuadro que se adapta muy bien en las largas subidas.
Bajo mi opinión, esta marca de bicis, está en un segundo plano respecto a las punteras, pero por encima de otras muchas marcas que rondan por el mercado. Digamos que esta en segunda fila, aunque también tenemos que reconocer que este año han mejorado mucho en el diseño de sus cuadros.
Mas abajo os pongo el mismo modelo, solo cambia el grupo, esta va montada con el Sram Red 2010.

Por supuesto, las ruedas son unas DT Swiss RRC425F and RRC 525R.
Tal vez os interese su geometría….Más abajo os la pongo…
Para ver medidas pasarse por su web oficial…http://www.cannondale.com/esp/esp/Products/Bikes/Road/Elite-Road/SuperSix/Details/1439-0SS0D-SuperSix-Hi-MOD-Super-Record

Más información y fuente de datos.: http://www.cannondale.com/esp/esp/

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LooK 595 ULTRA 2010

ULTRA RIGIDO PARA MÁS POTENCIA

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

Cuadro especialmente diseñado para la alta competición. Como podemos observar en la imagen, la tija van integrada en el cuadro. Este cuadro es muy rígido, su peso con tija integrada y horquilla no supera el 1,400 kg.

Podemos conseguir esta bici montada con el nuevo Campagnolo súper record carbone. Pero si queremos abaratar gastos también tenemos la opción de sacarla con el Shimano Ultegra 6700.

La diferencia del modelo 595 al 595 Ultra, es sin duda su mayor rigidez. Siendo un 15% más rígida una que otra.

Sin duda alguna es una muy buena elección si queremos tener una máquina relativamente ligera y a su vez muy rígida.

Por cierto, la garantía que nos da esta casa ante posibles averías no va más lejos de cinco años. Creo que más o menos es lo que vienen dando la mayoría de las casas, excepto algunas que da una garantía en sus cuadros de por vida.

Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html

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Colnago CX-1

Fuente de datos e imágenes.:http://www.colnago.com/

Pero os habéis fijado en este modelo de bicicleta. Yo diría que es de las más vistosas  del mercado junto con la Trek Madone Team RadioShack 2010.

Esta claro que la marca colnago se ha puesto las pilas y ha sacado unos modelos de bici que se asemejan muy mucho a lo que está teniendo éxito en estos tiempos. Renovarse o morir, es verdad que esta marca en tiempos pasados fue de las punteras, en años pasados no lo fue tanto, pero tenemos que reconocer que últimamente está tomando posiciones en el ranking de fabricantes de bicicletas de carretera.

Os dejo una imagen de su cuadro, para que os hagáis una ligera idea de lo que es y lo guapo que está.



 Es cierto que en los nuevos cuadros Colnago han cambiado un poco su habitual geometría que caracterizaba a esta marca, pero está claro que lo que vende ahora es esto.

 

A mi personalmente me encanta.

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Kuota KOM 2010

Kouta es una marca que no quiere quedarse atrás respecto a las marcas punteras, y para muestra un botón. Este año ha dado un salto de calidad en la fabricación de sus bicis de carretera.

En principio ha fabricado un cuadro súper ligero en el que combina su espectacular diseño con la ultima tecnología del mercado. Esta bici la podemos conseguir montada integramente con el Shimano 7900 Dura Ace, con el Sram Red de este año o con el Shimano Ultegra 6700.

Aquí os dejo otra foto de esta espectacular bici y su ficha técnica dependiendo de si lleva Sram Red, Shimano Dura Ace o Shimano Ultegra. Sin duda alguna lo mejor de lo mejor está montado en esta súper máquina.

*Cuadro: KUOTA KOM carbone monocoque 3K4H (895gr.)
*Potencia: KUOTA KOM carbone monocoque 3K (11/8-1 1/4)
*Tija Sillín: KUOTA KOM monocoque 3K Géométrie slooping de 5 cm.
*Dirección integrada oversize 1"1/4 et fourche carbone monocoque KOM.

Su precio puede variar mucho, depende en todo momento de lo que le montemos. Si por casulidad queremos que lleve el Sram Red o el Shimano 7900 Dura Ace, el precio sobrepasa ampliamente los 5.000 euros.

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Trek Madone Team RadioShack 2010

Pues como todos creo que sabéis, el norteamericano este año va a intentar ganar su octavo Tour de Francia. Y como no podía ser de otra forma va a tener a su disposición los mejores materiales del mercado.

Más abajo os presento la bicicleta con la que va a intentar batir a Contador en la gran carrera Francesa.
Se trata de Trek Madone Team RadioShack 2010 en exclusiva. Aquí tenéis unas fotos de esta impresionante máquina.

Y como no, también os dejo el video de como han construido esta aunténtica joya. Como podemos ver en el video, por pegatinas no va a ser. Tantos estudios para aligerar el cuadro en unos cuantos gramos y luego le meten esos mismos gramos en pegatinas.

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FP7 CARBON 46HM3K Monocoque

Esta bici es la que sustituye a la FP6 2009. La diferencia principal es el carbono de su cuadro, siendo este un Carbon 46HM3K Monocoque.

Por lo demás, todos sus componentes a simple vista son los mismos que la FP6 2009.

(Shimano Dura Ace 10v Campag Shamal Ultra)  Most C-Max Full Carbon 3K 31,6: Most Xylon Carbon-Alu Blanco o Rojo. Most Thundercat Carbon-Alu 3K negro: Most Tigermax Carbon-Al u 3K: Most XLR XP Vanox Blanco: Look Keo Carbon: Most Ewiva: Elite Custom Passe Composite: Pinarello Hydra: Micro PinarelloLa bicicleta se proporciona sin pedales. 

 

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BH G5 9.9 - 2010

 

 

Aquí tenemos otro modelo más de la conocidísima marca BH con un cuadro G5 que para nada tiene que envidiar a otras marcas. Sin duda alguna es una muy buena bici de carretera. Su cuadro como he dicho antes es un G5, con el grupo montado íntegramente con el Durace Electrónico.

 

 

 

Más abajo os comento sus características principales.

Cuadro G5

Horquilla  G5

 Palancas DURA ACE ELÉCT.

Cambio DURA ACE ELÉCT

Desviador DURA ACE ELÉCT

Herraduras  DURA ACE

Cassette DURA ACE

Plato  DURA ACE

Cadena  DURA ACE

Potencia  FSA OS99

Manillar FSA SLK

Sillín  PROL. NAGO EVO

Dirección  FSA 1.5

Ruedas  SHIMANO C24 DA

Cubiertas MIC. PRO3 LIGHT

Tallas  XS,SM,MD,LA,XL

Colores  AZUL (Z04). TEAM/ RJ

Peso  6,7 KG.

Su precio orientativo puede estar entre los 6.500 y los 7.000 euros

Fuente de datos...http://www.bhbikes.com/

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Scott CR1 2010

Nuevo CR1 ofrece una calidad de paseo que es incomparable. Diseñado para absorber el choque y la vibración creada por irregularidades en el camino, este nuevo concepto causa un paseo muy liso y estable, reduciendo la fatiga del ciclista y haciendo mucho más agradable a Los entrenamientos. Con un peso de solamente 860 gramos (HMX fibras de carbón) la rigidez lateral permite una gran fiabilidad y asegura una adherencia a la calzada y en las bajada es super segura.

La geometría de nuevo CR1 es el funcionamiento orientado, pero el tubo superior y longitudes de tubo delanteras ofrecen una posición más cómoda.


Fuente de datos.: http://scottusa.com/

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Specialized S-Works Tarmac SL3 Super Light 2010

 

Caracteristicas

• Cuadro S-Works Tarmac SL3 FACT 11r, construcción IS
• Horquilla S-Works Tarmac SL3 FACT monocasco
• Ruedas Zipp 202 con cubiertas Mondo Tubular
• Opción única pintura carbono.
  

Especificaciones Técnicas

CUADRO

S-Works Tarmac SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1.5" lower HS bearing, OS carbon BB shell

HORQUILLA

S-Works Tarmac SL3 FACT carbon, Uni-weave, monocoque construction, OS race for 1.5" bearing, full carbon legs, crown and steerer

DIRECCION

Aheadset Stainless Race Steel Balls w/ top cap w/ 20mm of spacers

POTENCIA

S-Works Super Light

MANILLAR

S-Works SL Carbon, classic bend

CINTA

Specialized S-Wrap Super Light

FRENO DELANTERO

Tektro R970E Magnesium

FRENO TRASERO

Tektro R970E Magnesium

PALANCAS DE FRENO

SRAM RED

DESVIADOR

SRAM RED

CAMBIO

SRAM RED

MANDOS DE CAMBIO

SRAM RED

CASETE

SRAM RED, 10-speed, 11-25t

CADENA

KMC X10 Superlight

PEDALIER

S-Works Superlight w/ Ceramic bearings, 53x39

PLATOS

53 x 39T

CAJA PEDALIER

Ceramic bearings

PEDALES

Silver cage/black body, w/ black toe clips and strap

FRONT WHEEL

Zipp 202

REAR WHEEL

Zipp 202

NEUMATICO DELANTERO

S-Works Mondo Tubular, 700x23c, 290TPI

NEUMATICO TRASERO

S-Works Mondo Tubular, 700x23c, 290TPI

INNER TUBES

Super Light Turbo, presta valve

SILLIN

Specialized BG Toupe Team 14mm w/ hollow Ti rails

TIJA DE SILLIN

S-Works FACT carbon w/ Zertz insert, 27.2mm

ABRAZADERA SILLIN

S-Works alloy, 32.6mm clamp

NOTAS

Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual

Especificaciones sujetas a cambios sin notificación.

Fuente de datos.: http://www.specialized.com/

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TREK MADONE 6.9 WSD (2010)

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COLNAGO - POWER-EPS (2010)

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BH G5 ULTRALIGHT 2010

CARACTERISTICAS

Fuente de datos: http://www.bhbikes.com/

Cuadro	G5
Horquilla	G5
Palancas	SRAM RED
Cambio	SRAM RED
Desviador	SRAM RED
Herraduras	SRAM RED
Cassette	SRAM RED
Plato	KFORCE BB30
Cadena	SRAM
Potencia	FSA PLASMA
Manillar	FSA PLASMA
Sillín	PROLOGO C.ONE
Dirección	FSA 1.5
Ruedas	LIGHTWEIGHT OBERMAYER
Cubiertas	TUB. CONTINENTAL
Tallas	XS,SM,MD,LA,XL
Colores	ROJO (R04)
Peso	5.6 KG.

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Giant TCR Advanced 0 2010

• Cuadro GIANT TCR Advanced SL ISP
  Advanced Composite Technology - Grado SL - Especial Di2 electronic
• Horquilla GIANT TCR Advanced SL - Advanced Composite Technology - Monobloc
• Tija de sillín integrada ISP
• Cambio y desviador SHIMANO Dura Ace Di2 electronic
• Frenos SHIMANO Dura Ace
• Ruedas ZIPP 404 ZedTech
• Tallas: S/46.5 - M/50 - L/55.5

Fuente de datos: http://www2.giant-bicycles.com/es-ES/

Modelo	TCR Advanced SL 0
Tallas	S/46.5 - M/50 - L/55.5
Colores	Blanco/Azul
Cuadro	Composite Grado Advanced SL, ISP (tija de sillín integrada), especial para Shimano DI2 electrónico
Horquilla	Composite Grado Advanced SL, OverDrive 100% Composite
Amortiguador	Sin
Manillar	Giant Contact SL/R, Composite, 31.8
Potencia	Giant Contact SL/R, Composite
Tija de sillín	Composite Grado Advanced SL. Diseño integrado
Sillín	Fi'zi:k Arione CX c/raíles Composite
Pedales	No Incluídos
Manetas	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Desviador	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Cambio	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Frenos	Shimano Dura-Ace 7900
Manetas de freno	Shimano Dura-Ace Di2 electrónico
Casette	Shimano Dura-Ace 11x25, 10-vel.
Cadena	Shimano Dura-Ace 7900
Jgo. Platos y Bielas	Shimano Dura-Ace 7900, 39/53
Caja pedalier	Shimano Dura-Ace, con sistema integrado
Llantas	Zipp 404 Clincher
Bujes	Zipp 404
Radios	Zipp 404
Cubiertas	Michelin Pro3 Race, 700x23, plegables
Extras	2 cierres ISP (normal 20mm & XL 45mm)
Peso PVP	6,9 kg (+/- 8%, en talla M, sin pedales)    9.999 EUROS

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Pinarello Dogma 60.1

La bicicleta: DOGMA® 60.1 es la gran novedad 2010 de la casa Pinarello, de donde partirá una nueva generación de cuadros que revolucionará el modo de concebir una bicicleta de carrera. DOGMA® 60.1 es el primer bastidor de carrera totalmente asimétrico, la parte derecha es en efecto diferente por secciones y formas a la parte izquierda, una verdadera innovación en el mundo del ciclismo que marcará un punto de no retorno para quien quiera prestaciones extremas.

Este artículo de más arriba es la traducción al español de la presentación de esta bici en la web oficial de Pinarello. En mi opinión la marca Pinarello se ha estancado en su evolución, o dicho de otra forma, las otras marcas le han recortado la pequeña ventaja que esta marca tenía respecto a ellas. A mi modesto entender, una bici de la marca BH, “por poner un ejemplo”, nada tiene que envidarle a esta nueva Pinarello.

Conclusión.: Según creo yo, Pinarello es más de lo mismo, la Dogma no deja de ser una pequeña repetición de la Prince, claro está, salvando las distancias.

    

Material:
Carbon 60HM1K

Orquilla:
Onda™ Carbon 60HM1K 1” 1/8 1” 1/4 integral system

Cuadro:
Onda™ FP Carbon 60HM1K

Peso cuadro:
950gr (Size 54)

Movimento centrale:
Most® Croxover

Tallas:
50 51,5 53 54 55 56 57,5 59,5

Sloping:
42 44 46,5

PVP.: Con súper Record…unos 6.200 Euros

Fuente de datos.:  http://www.pinarello.com/

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