TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

BMC Teammachine TEAM DIMENSION DATA - Fotos.: © https://www.bmc-switzerland.com Bastantes años son los que hemos visto al Dimension Data utilizando bicis Cervélo, pero como ya anunciamos a principio de año, para el presente año, y si no cambia la cosa, también para años venideros, utilizarán las famosas BMC. La BMC Teammachine SLR01, montada con discos de freno, es una de las preferidas del equipo. Tal vez la más polivalente de BMC,  y la que vienen utilizando regularmente en el equipo. Por supuesto, para las grandes Vueltas por etapas, y en concreto, en etapas de alta montaña, el Dimension Data utilizará bicis bastante más ligeras. Ojo, los discos de freno, según confirman en la web oficial BMC, serán prioritarios en todas las carreras en las que el Dimension Data participe.

BMC Timemachine ROAD 2019 - Fotos.: © www.bmc-switzerland.com Ha estas alturas de la película no vamos a descubrir a las BMC y sus modelos Timemachine ROAD. Pero en lo que si tenemos que fijarnos es en la evolución que este modelo ha ido llevando año tras año, y para llegar al actual modelo que os traigo en el día de hoy. Hablamos de la nueva Timemachine Road para 2019, una bicicleta configurada y diseñada para ser rápida y eficiente en el llano. Está claro, buscas una bici rápida, que mantenga un equilibrio perfecto en terrenos ondulados y sprines, la Timemachine Road es tu máquina. Integración + aerodinámica = Velocidad. Esta bici no es para ciclistas corrientes, está diseñada para ciclistas competitivos, que buscan el máximo rendimiento. Dentro de la gama Timemachine Road, tenemos tres posibilidades, cada una con diferentes características. Por un lado podemos optar por la Timemachine ROAD 01 ONE , montada con el Shimano Dura Ace y unas ruedas DT Swiss ARC 1100 DIC

Nueva BMC Timemachine Road 2019 - Fotos.: © www.bmc-switzerland.com Poco se puede decir, cuando una marca de bicis presenta un nuevo modelo como este. Sin duda alguna, es una bici asombrosa, que solo de verla, te escandila. Sin en el pasado, BMC cuidaba mucho la integración de los componentes, en sus modelos aero, para 2019 se han superado, y con creces. Para mí, y viendo las imágenes que BMC nos ofrece en su red social Facebook, es la bici más integrada que jamás se ha construido en la historia . Solo un detalle para darnos cuenta lo cuidado que esta el diseño del cuadro... Los porta-bidones viene totalmente integrados en el cuadro, disimulándolos perfectamente, siendo una parte más del cuadro. Tenéis una foto más abajo del detalle porta-termos. Totalmente equipada con frenos de disco y respetando la normativa UCI. Su cuadro, en talla media, 980 gramos. Cuando hablamos de bicis con esta calidad, el usuario final, independientemente de las características que tenga,

BMC Teammachine SLR 2018 - Foto.: © bmc-switzerland.com Las marca BMC es relativamente joven si la comparamos con otras. Fue fundada en 1994, y en su corta historia, ha logrado hacerse un hueco entre las mejores. Calidad, diseño y fabricación , estos son los principales estándares de la empresa. BMC ha logrado en poco más de 20 años, que el aficionado al ciclismo, tenga en sus bicis, una respuesta clara a sus necesidades. Son bicis con identidad propia, todo el mundo diferencia una BMC del resto , detalle este, difícil de conseguir, teniendo en cuenta, que actualmente, la cantidad de marcas que hay en el mercado, desborda a cualquiera. Dentro de su extenso catálogo, podemos ver bicis rodadoras o aerodinámicas , como pueden ser las Timemachine. También tenemos más ligeras o escaladoras, como por ejemplo las TeamMachine SL02. Y por último, tenemos las de gran fondo o endurace , denominadas como RoadMachine.  Está claro, tenemos donde elegir, y siempre con una cal

BMC Teammachine SLR 2018 - Foto bmc-switzerland.com Estamos casi a punto de empezar a ver los que serán los nuevos modelos de bicis para 2018. En un mes, las principales marcas ya tendrán a disposición de los equipos WORLD TOUR, sus novedades para 2018, pero la marca BMC ha querido adelantarse a todos. Como veis, la tercera generación de la BMC Teammachine SLR, ya está aquí. BMC nos la ha presentado en su web oficial. No le falta detalle, y aunque parezca casi idéntica al modelo 2017 , ya os digo que la diferencia es bastante sustancial. Versión frenos de disco, y versión frenos convencionales. Ojo, este modelo en una talla 54,  pesa unos 815 gramos, modelo con discos de freno. Este mismo cuadro, en su versión 2017, pesaba unos gramos menos, algo por debajo de los 800 gramos. Más adelante hablaremos de sus diferentes versiones, que van a ser unas cuantas. Precio.:  EUR Peso bici completa.:  kg. Peso cuadro talla 54.: 815 Gramos Bici especialmente indicada par

El BMC y su Teammachine SLR01 - 2017 Y aquí está la BMC TEAM MACHINE del equipo BMC. Se trata de una bici bastante equilibrada, la cual aporta ligereza, rigidez, y "comodidad" al ciclista. Es una bici diseñada para practicar ciclismo en cualquier terreno, aunque me atrevería a decir, que también va bastante bien en subidas, no siendo la más recomendada para este tipo de terreno. En el pasado, y en el presente, las bicis BMC siempre han tenido modelos bastante exclusivos. No se guían por las tendencias actuales de la industria de la bici, y si por su propia innovación. Está claro que las bicis BMC, son exclusivas cien por cien, a pesar de que últimamente, se están quedando bastante estancadas, y sobre todo, con pocas mejoras respecto a años anteriores. La TeamMachine será uno de los modelos que utilicen los profesionales del Team BMC en las principales carreras del World Tour , aunque también utilizarán el modelo ROADMACHINE. Precio.:  --- Peso bici completa.

NUEVA BMC ROAMACHINE Los frenos de disco fueron la principal novedad a principios de año. Todas las marcas tenían en su catálogo varios modelos con este nuevo sistema de frenado. A raíz del corte que se produjo el corredor del Team Movistar, Fran Ventoso , en aquella caída de la París Roubaix, los discos tuvieron un parón en los fabricantes. No obstante, no debemos olvidar que este sistema, a pesar de sus inconvenientes, es una muy buena opción para distintas modalidades del ciclismo en carretera. Mientras esperamos a que las grandes marcas desarrollen una fórmula eficaz para el uso en competición, aquí os traigo la nueva Roadmachine de la marca BMC . Se trata de una bici para el gran fondo , que como vemos, viene totalmente equipada con frenos de disco. La Nueva Roadmachine viene dotada con todos los avances tecnológicos que tenemos en el mercado. Integración absoluta de todos y cada uno de sus elementos. Ligera, rígida y cómoda... está claro, hablamos de una bici especia

BMC TEAMMACHINE SLR02 2016 Como bien anuncian en la web oficial, este modelo es muy ligero en subida, y muy rápido en arrancadas cortas. Está claro que no es una sorpresa que corredores como Gilbert o Evans utilizaran en su día este modelo para competir en clásicas con terreno rompe-piernas, con subidas muy empinadas. Bici totalmente polivalente , equipada en su tope de gama con el grupo Shimano Ultegra Di2, y unas potentes ruedas, que van perfectamente en subida y en bajada. Hablamos de las Shimano RS21. Aclaramos que este modelo es la versión mas "barata" de la Teammachine. Si queremos echar un vistazo a su versión SLR01, solo tenemos que hacer clip en el siguiente enlace. BMC TEAMMACHINE SLR02 . Precio.:  EUR Peso bici completa.:  kg. Peso cuadro.:  Gramos Bici especialmente indicada para.: Mi valoración del 1 al 10.: 8,0

Está claro que no descubrimos nada nuevo si decimos que esta bici se puede adaptar perfectamente a las pruebas del tipo "Triatlón", e incluso, si la adaptamos, la podemos emplear en pruebas contrarreloj. Es una bici totalmente rodadora. Integración perfecta y super avanzada. Su cuadro mantiene y comparte unas características idóneas para ofrecer un rendimiento aerodinámico, fuera de lo normal. Su frenos, como podemos observar, vienen totalmente integrados en la horquilla, y vainas traseras del cuadro. Por supuesto, en el caso de sacar esta bici con el grupo electrónico, la batería, se integra perfectamente en la tija del sillín. Evidentemente, y como no puede ser de otra forma en un cuadro de esta calidad, es totalmente compatible con los grupos electrónicos, o en su defecto, mecánicos. Este echo, no resta aerodinámica ni estética al cuadro. Bicicleta muy rígida, para aprovechar toda la fuerza que el ciclista puede aplicar en cada pedalada. Sin duda alguna, es una b

Tenemos que destacar esta nueva BMC Teammachine SLR01, una edición limitada, de la cual, solo tendremos unas 80 unidades disponibles. Se trata de una bici exclusiva con un diseño personalizado informáticamente, lo que hace de esta bici, un modelo especial. Viendo los pesos que tenemos últimamente en el mercado, no os va a sorprender, si os digo que esta bici mantiene un peso en su cuadro, de unos 790 gramos. No obstante, dicho queda, y da muestra de lo ligera que puede llegar a ser esta bici. Pocos más detalles podemos ofrecer sobre esta serie limitada, no obstante, más adelante, estoy seguro que tendremos más noticias al respecto. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.: 790 Gramos Bici especialmente indicada para.:

La marca BMC da un paso más con sus bicis de gran fondo. Su estética más la calidad y exclusividad, hacen de estas bici, algo especial. El cuadro, construido completamente en carbono, con todo su cableado totalmente integrado y compatible con los grupos electrónicos. Dispositivo atrapa-cadenas. Sistema de frenado con discos hidráulicos, aunque también compatible para equiparla con frenos convencionales. Está claro que hablamos de una espectacular bici, que se puede adaptar a los terrenos más complicados que imaginemos. Sin duda alguna, este modelo es el sueño de casi todo cicloturista que se precie. La GF01 tiene tres diferentes variantes. Una, equipada con el Ultegra electrónico, otro modelo con Ultegra mecánico, y el más económico, monta el Shimano 105. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.: 1.050 Gramos Bici especialmente indicada para.: Gran fondo

Aquí os presento la bicicleta con la que Rohan Dennis ganó ayer tarde la primera etapa del Tour de Francia. Con esta bici, la BMC Timemachine TM01 se llevo la contra-reloj inicial del Tour de Francia, y consiguió batir el record de la crono más rápida jamás realizada antes. Con 55,446 Km/hm, deja el listón tan alto, que será difícil que sea superado en un futuro, aunque no hay nada imposible. Ni la Trek de Cancellara, y mucho menos la Specialized de Tony Martín, pudieron con el potencial de esta BMC y su piloto Dennis. Espectacular modelo, equipado con el Durace electrónico, y con ruedas también de la misma marca. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos Bici especialmente indicada para.:

BMC es otra marca que para 2016 apuesta por el aluminio. Como ya han echo otras marcas importantes, esta marca promociona y reinventa un cuadro en aluminio, con un peso no superior a los 1.300 gramos. Se trata de la serie TeamMachine ALR01. Este cuadro está a la altura de los mejores en aluminio, y nada tiene que envidarle al Cannondale Caad10 en aluminio. El nuevo TeamMachine ALR01 lo tenemos disponible con diferentes grupos y precios. En esta entrada, lo anunciamos montado con el Shimano Sora, a un precio de 1.200 euros. Por contrario, si lo queremos con el Ultegra, la bici se nos puede ir a los 2.300 euros. Es sin duda, otra alternativa, para gente que ve en el aluminio, una buena alternativa al carbono. Está claro que las grandes marcas, no quieren enterar este material, que sin duda, es uno de los mejores para construir bicicletas. Precio con Shimano Sora.: 1.200 € Peso bici completa.:  Depende del grupo Peso cuadro.: 1.295 Gramos Bici especialmente indicada para.:

Detalles exclusivos para una bici totalmente exclusiva. Está claro que las BMC son especiales, no hay marca que se le parezca ni lo más mínimo. Te puede gustar más o menos, pero si compras una de éstas, tienes seguro que llevas calidad y exclusividad. Tenemos cuatro diferentes tipos de montaje. Con Durace Di2, Ultegra Di2, Ultegra, y 105. Guiado interno de todo su cableado, mostrando un cuadro totalmente limpio de cables. Patilla de cambio en carbono, con un posicionamiento de salida de cable en el sitio perfecto. Y como vemos, sistema de frenado con discos de freno. Rígida y relativamente ligera, para lo que es este modelo. Sin duda alguna, una bici muy recomendada, aunque algo cara, pero como siempre digo, lo bueno, hay que pagarlo. Precio.:  € Peso bici completa.: 7,65 Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Las BMC siguen avanzando en todos sus modelos. Si nos adentramos en profundidad en estos cuadros, podemos ver que son muy pero que muy especiales. Y por supuesto, mantienen la identidad de la marca BMC. La TEAMMACHINE SLR01 la podemos adquirir en cuatro versiones diferentes. Con el Durace ya sea electrónico o mecánico, a la ves que también la podemos comprar con el Ultegra o Sram Red. Sin duda, tenemos alternativas para abaratar o incrementar el precio de esta super bici. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

La marca BMC apuesta por el futuro y nos ha desarrollado este modelo futurista en EuroBike. Está claro que en la actuliadad es imposible que la UCI apruebe estos novedosos sistemas, pero tal vez en un futuro la cosa cambie. Como vemos, todo va integrado en el cuadro y forma parte del mismo. Manillar, ordenador de abordo, sillin y tija, potencia, etc... La aerodinámica está increíblemente desarrollada para ofrecer un rendimiento perfecto. Más imágenes a continuación...

Ahora le toca el turno a la BMC TeamMachine SLR 01, justo la bici que está utilizando el  BMC RACING TEAM  en el presente Tour de Francia. BMC ha perido su encanto. Viendo este modelo, que concretamente es la bici que utiliza Tejay van Garderen, no me dice nada. Los colores son de lo más sosos. La geometría de la bici no es nada llamativa, y a la vista está que no es una bici que llame la atención. Otra cosa son sus componentes y calidad del cuadro, que como es de entender, tanto una cosa como la otra, son de primer nivel, y nada tienen que envidarle a otras marcas. BMC siempre será BMC, y la calidad no se pierde.

Aquí os presento la BMC TIMEMACHINE TM02 AERO. Una bici de lo más completa, y muy pero que muy Aerodinámica. Yo diría que es una de las bicis de carretera más Aero del mercado. La tenemos disponible en dos versiones. Montada con Ultegra, algo más ligera, y con el 105, un pelín más pesada. Está claro que este modelo es muy recomendado para los Triatletas, aunque como se puede comprobar, pasa sobradamente la normativa UCI, por lo tanto, también se puede emplear en carreras del circuito ProTour. Precio.:  € Peso bici completa con grupo Ultegra.: 8,08   Kg. Peso bici completa con grupo 105.: 8,34 kg.

  Aquí tenemos la máquina perfecta para las pruebas cronometradas. Lo más sorprendente de esta bici es su bajo peso. Como vemos, esta por debajo de algunas bicis de carretera, y no siendo éstas Aero y mucho menos para el TT-Trialtlón. Sin duda alguna, una muy buena bici y de lo más Aerodinámica, aunque no de las más cómodas.   Peso.: 7.440 kg.

  Os presento en esta ocasión una bici para auténticos rodadores. BMC sigue su apuesta por este modelo, un tanto arriesgada, aunque con muy buenos resultados. Está claro que viendo su cuadro, nos podemos hacer una idea clara para que tipo de ciclistas está orientado. Largas distancias en terreno llano es su mejor terreno, y también la podemos combinar en el Triatlón. Dentro de la BMC Timemachine TMR01 tenemos tres diferentes versiones con diferentes montajes. Más abajo podemos ver sus principales características según versión. Precio con Ultegra.: 5.000 €        Peso con el Ultegra.: 7,700 kg. con Di2.: 6,660 kg .