TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Froome, Valverde, Contador - Foto Tour 2016 El sábado que viene comienza el Criterium du Dauphine, y se nos presentan tres grandes dudas. La primera incógnita; habrá cogido Froome el golpe de pedal que no ha encontrado en la primera parte de la temporada. En segundo lugar, nos preguntamos si Contador logrará subir al primer puesto del cajón, después de hacer varios segundos puestos esta temporada, siempre detrás de Alejandro Valverde. Y por último, tenemos una gran duda. Mantendrá el "bala", el nivel que ha tenido en la primera parte de la temporada, arrasando allá por donde ha corrido. Son incógnitas que a partir del sábado vamos a despejar. Lo que está claro que estos tres ciclistas van a ir a tope en la carrera francesa, y por lo tanto, el espectáculo está asegurado. ETAPAS Y RECORRIDO... 1ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine 2ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine 3ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-

La marca Berria quiere que sus futuros clientes prueben sus bicis. Es muy sencillo, te inscribes en la web Berria, eliges modelo, día y hora, y Berria lo prepara todo para que el día indicado no falle nada. Ojo, estas pruebas van a coincidir con la celebración de la SEA OTTER EUROPE, que se va a celebrar del 2 al 4 de Junio, en Girona. Más abajo tienes una amplia información de todos los detalles, circuito donde se realizarán las pruebas, dirección completa donde inscribirte, y modelos que tendréis a vuestra disposición para las pruebas.   TODAS LAS MARCAS . No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo Delivered by FeedBurner

Giant TCR Advanced SL versión especial Dumoulin giro 100 - Fotos.: www.facebook.com/LasBicisGiant Ya tenemos aquí la Giant TCR Advanced SL versión Giro 100, o lo que es lo mismo, la nueva bici de Tom Dumoulin, con la que la marca Giant, quiere homenajear al campeón del Giro 100, o Giro del Centenario. Se trata de una bici exclusiva, totalmente personalizada para la ocasión y con el rosa del giro. No le falta detalle, equipada cien por cien con los mejores componentes de la marca Shimano, y por supuesto, con ruedas Dura Ace. Este modelo ha sido una de las bicis más ligeras en bajada. A las pruebas me remito... cuando se estaba decidiendo la carrera, Dumoulin, con esta bici, hizo la bajada más espectacular que se ha visto en el presente Giro. Solo hay que ver la velocidad media que alcanzó el holandés en la bajada más rápida del Giro. Nibali ya bajó rápido, pero Dumoulín lo superó en más de 20 segundos. Está claro que no es la bici más rápida bajando, pero en est

Se puede decir más alto, pero no más claro, Dumoulin ha sido el justo vencedor del Giro 100, o giro del centenario. Todo lo que digamos, escuchemos, o veamos, son excusas de mal perdedor. Que si he tenido fiebre, que si no he encontrado el golpe de pedal, que si todo esto ha influido en el resultado final, mil cosas, pero el final y la conclusión la acabo de leer muy bien explicada en el blog de Joan Seguidro, más concretamente en la entrada titulada... " ¿Por qué Nairo no mereció ganar el Giro?" . Ya decíamos hace un mes que disputar Giro y Tour en una misma temporada con garantías de éxito, una utopía , y el tiempo nos ha dado la razón. Al Giro hay que llegar a tope, al cien por cien, no dudar, no especular, y para nada ser conservador, y esto es todo lo contrario que ha echo Nairo Quintana. Como bien dice Joan Seguidor en su blog, el colombiano ha sido un ciclista ramplón, muy muy especulativo, salvo en una ocasión. Ha mirado mucho para atrás, y pocas vece

Dumoulin pidiendo explicaciones al Colombiano al finalizar la etapa Queda claro que la relación entre Quintana y Dumoulin no es de lo más fluida que digamos. El pique que mantienen en carrera, los gestos, más saludos que se mandan, hablan por si solos. Creo que el colombiano está desquiciado, o mejor dicho, pienso que Dumoulin desquicia al colombiano. Solo hay que ver el saludo que se han dado nada más finalizar la etapa de ayer, y los gestos de uno y otro. Está claro que a Nairo Quintana, este Giro se le está atravesando. Algo no funcionan como al colombiano le gustaría, y hace responsable de todos sus males, al holandés del equipo SunWeb. La etapa dolomítica de ayer, tenía todos los ingredientes para reventar la carrera en mil pedazos. El Team Movistar lo hizo casi todo bien, pero fallaron en un pequeño detalle, que condicionó el final de la misma. Como vimos, llevaban dos corredores por delante, la táctica perfecta para un ataque de Quintana en el penúltimo puerto, y

RIDLEY HELIUM SLX 2017 - Foto.: Ridley Bikes web oficial Como ya adelantamos en el siguiente artículo , la Ridley Helium SLX, presenta un peso asombroso, con tan solo 750 gramos en su cuadro. Es evidente que ligera lo es y mucho, aunque queda claro para nada es una bici espectacular de las que llaman la atención. Este modelo lo podemos adquirir con el Ultegra mecánico junto con unas Fulcrum Racing 5, en su versión más económica. Por contra, lo podemos comprar con el Sram Red Etap o con Shimano Dura Ace Di2. En estas dos versiones, está claro que tendremos que invertir algo más de dinero. Sin duda, es una bici para los que entiende de bicicletas, por encima de estilismos. Si lo que buscáis es una bici espectacular, con perfiles y tubos con más curvaturas, creo que la Helium no es vuestra bici. Precio.:  EUR Peso bici completa.:  kg. Peso cuadro.:  750 Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA Mi valoración del 1 al 10.: 8,2

Quintana Giro 2017 Anteriormente nos hacíamos esta pregunta... " ¿Conseguirá retener el rosa?. Lo veremos al final de etapa ", en clara referencia al apretón que ha tenido Dumoulin en la etapa reina del Giro. Pues bien, no solo ha conseguido mantener el rosa, si no que lo conserva con 31 segundos de renta. A todo esto, unas declaraciones de Nairo Quintana nos ha llamado mucho la atención... "Me habría gustado sacar cinco minutos, pero la realidad es esa, el querer y el poder a veces no son lo mismo. En definitiva, acabamos satisfechos con lo que hemos hecho hoy" . Yo satisfecho satisfecho no estaría del todo. Ha perdido una gran oportunidad de meter más tiempo, y más si cabe, estando en su terreno, y con el holandés en claras dificultades. Pienso que todos los días no son iguales, y el apretón de hoy, mañana lo puede tener otro. A sí pues, contento contento, yo no estaría del todo. Mi opinión...  etapón del lider, que aún dándole ventaja a sus riva

No es la primera vez ni la última, pero que al lider del Giro de Italia le de un apretón en plena competición, pocas veces se había visto..... Dumoulin tiene que parar de urgencia, para hacer sus necesidades, perdiendo un tiempo muy importante con sus más directos rivales. ¿Conseguirá retener el rosa?. Lo veremos al final de etapa... Ver video más abajo. ¡Vaya momento, @tom_dumoulin ! No fue un mosquito, ¡le dio el apretón al líder del #Giro100 ! ¡Todos somos humanos! 🤣 https://t.co/vwg2KCdoI0 pic.twitter.com/OnAWUYJ8yV — Eurosport.es (@Eurosport_ES) 23 de mayo de 2017 TODAS LAS MARCAS . No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo Delivered by FeedBurner

La TREK Émonda SLR 8 Race Shop Limited 2017 Recuerdo perfectamente cuando os hablé sobre la Trek Emonda SLR 10 Shop Limited . Me fascino sobre todo, el bajo peso que este modelo tiene. Su cuadro, con 690 gramos se sitúa dentro de los más ligeros del mercado, aunque su precio también se sitúa dentro de los más elevados. Por todo lo comentado más arriba, en esta ocasión os hablo de un modelo casi igual, pero con menos calidad en sus componentes, aunque sigue manteniendo un peso asombroso. La Émonda SLR 8 presenta el mismo peso en el cuadro, aunque es cierto que pasa por ser algo más pesada que la SLR 10. Los 6.30 kgs., sobrepasan ligeramente los 5,38 kg. que pesa la SLR 10. Su precio también se reduce bastante. De los casi 12.000 euros que vale la SLR 10 Shop Limited, pasamos a los 7.000 euros de este modelo. Tampoco podemos decir que es barata, pero si bastante más económica. Precio.: 6.999 EUR Peso bici completa.:  6.30 kg. Peso cuadro.:  Gramos Bici especialmen

Dumoulin ganando la etapa 14 del Giro La etapa 14 del Giro se ha dado como casi todos pensábamos. El Movistar intentando hacer la carrera dura al comienzo del puerto, y Quintana atacando a falta de 3 o 4 kms. de meta. Pero el Team Movistar se ha quedado solamente en el intento. Hoy han corrido como pollos descabezados, unos por delante, otros por detrás, y  Quintana detrás viéndolas venir. Cuando ha decidido arrancar, se ha visto claramente que el líder llevaba una marcha más que el resto  de favoritos. Imperial Dumoulin, ha llegado, ha visto, y a vencido. Más renta para el holandés y Quintana a seguir soñando con las montañas que están por venir. Clasificación Etapa 1 Tom DUMOULIN NED SUN 3:02:34 2 Ilnur ZAKARIN RUS KAT +3 3 Mikel LANDA MEANA ESP SKY +9 4 Nairo QUINTANA COL MOV +14 5 Thibaut PINOT FRA FDJ +35 6 Adam YATES GBR ORS +41 7 Vincenzo NIBALI ITA TBM +43 8 Franco PELLIZOTTI ITA TBM +43 9 Steven KRUIJSWIJK NED TLJ +46 10 Tanel KANGERT EST A

¿Es mi impresión o está siendo un Giro algo aburrido?. Yo creo que si, poca emoción en los finales, exceptuando etapas puntuales, aunque eso si, con algunos cambios en el liderato. Lo mejor, el líder, un ciclista simpático, que por lo general, cae bien a todo el mundo, y que sin duda, a día de hoy, merece llevar el maillot rosa. Mañana etapa 14, y tercera llegada en alto. Nairo Quintana está decidido, lo tiene claro, el asalto a la maglia rosa, debe de empezar mañana mismo, aunque según mi opinión, difícil lo va a tener. El puerto no es que le venga mal,  y supongo que los chicos del Team Movistar pondrán la carrera dura, con el fin de castigar al máximo a los rivales. El colombiano esperará a falta de 5 km. meta, para intentar hacer daño. Veo difícil que ni tan siquiera, suelte al Doumolin, pero... El final del Giro se presenta interesante. Toda la gran montaña está centrada en la última semana. Si el holandés juega bien sus cartas, este Giro lo tiene en el bote. TODA

Colnago V1-R 2017 - Foto.: colnago.com Ligera, aerodinámica, y muy segura. Con estas tres palabras describo a la V1-r de Colnago. Aerodinámica, porque está diseñada para ser una bici muy rápida en el llano, con tubos que se adaptan perfectamente a la velocidad en bajada y llano. Ligera, porque su caudro está hecho en fibra de carbono de alta calidad, exigiendo al máximo la ligereza de cada uno de sus componentes. Segura, sobre todo por los sesenta años de historia de la marca Colnago, la experiencia de la marca, y el saber hacer. Estoy seguro, no vamos a encontrar en el mercado una bici con estas prestaciones, con esta calidad, y sobre todo, con la experiencia que tiene esta marca. Así es la versión V1-R 2017, y así era la versión 2015 . La evolución ha sido clara. Estamos seguros que la cosa no va a terminar aquí. Precio.:  SEGÚN MONTAJE Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE Peso cuadro.:  --- Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA-POLIVALENTE Mi v