SCOTT FOIL 20, sin palabras
Más aerodinámica, más cómoda, bastante más rígida, y como podemos ver, mucho más espectacular que versiones anteriores. Y para ejemplo, aquí os paso como era la Foil 20 en su versión 2012. El cambio ha sido bastante sustancial.
Esta Scott viene equipada con el grupo Shimano Ultegra, y con unas ruedas Syncros RR2.0. Está claro que hablamos de una gran bici, con un cuadro de lo más espectacular, y con un precio "acomodado" a casi todos. El echo de salir equipada con unos compones de gama media, por algo más de 3.500 euros, podemos conseguirla.
El peso no le va a la zaga a la calidad del cuadro. Con Ultegra y unas ruedas de gama media, a penas llega a los 7,5 kgs. Está claro que si le metemos cualquier otro grupo de gama alta, esta bici se nos queda por debajo de los siete kilos. Con este peso, podemos decir que esta bici puede ir y de echo, va muy bien en el llano, pero en subida, va de cine. Está claro que os la recomiendo si o si.
Precio.: 3.599 EUR
Peso bici completa.: 7,48 kg.
Peso cuadro.: Gramos
Bici especialmente indicada para.: Muy polivalente
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: ,9,5
Principales características.:
Cuadro: FOIL HMF. IMP, F01 AERO Carbon tech. Road Race geometry. Replaceable Dropout. STD Seattube / INT BB.
Horquilla: FOIL HMF. 1 1/4" - 1 1/2" Carbon steerer. Integrated Carbon Dropout.
Ruedas: Syncros RR2.0 . 20 Front / 24 Rear . Cubiertas: Continental Grand Sport Race Fold . 700x23C.
Cambio trasero: Shimano Ultegra RD-6800SS 22 Speed. . Casette: Shimano Ultegra CS-6800. 11-28 T.
Manetas de cambio: Shimano Ultegra ST-6800 Carbon . Dual control 22 Speed .
Bielas: Shimano Ultegra FC-6800 . Hollowtech II 52x36 T Grey .
Frenos: Shimano Ultegra BR-6810 / 6810 rear . Super SLR Dual pivot / Direct mount .
Tallas: XXS47 XS49 S52 M54 L56 XL58 2XL61
Peso: 7,48 Kg.
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