TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Desde luego que si estás pensando en comprar una bici en carbono, de calidad, con buenos componentes, y a un precio razonable, creo que esta Conor WRC Challenge es muy recomendable. En primer lugar, por estética, su cuadro esta bastante bien acabado, y con unos colores vistosos. Por geometría, se puede adaptar bastante bien a cualquier terreno, ya sea en subida o llano. Por componentes, sin duda, son de gran calidad, eso si, sin ser tope de gama en su marca. Tal vez por peso, no esté dentro de las mejores, pero por precio, sin duda, que si. Con apenas 2.000 €, puedes tener una bici en carbono, bastante maja. Por cierto no olvides el casco a la hora de subirte a una bici. Aquí te recomiendo uno que está bastante bien, y a un precio inmejorable...  Zero rh+ ZW, un casco ligero y seguro  . Si no recuerdo mal, está en oferta, y ahorras casi 30 euros. Precio bici completa.: 1.980 € Peso bici completa.: 7,76 Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Interesante modelo el que nos presenta la marca Vitoria, con unas características bien definidas y que aportan al ciclista sobre todo, comodidad a la hora de realizar largos trayectos. Su cuadro, ni muy ligero, ni muy pesado, exactamente un kilo, que sumado a la rigidez del mismo, y componentes de gran calidad, se nos puede quedar una bici bastante buena. Por cierto, el montaje tiene diferentes variantes a elegir. Podemos equiparla con el grupo Shimano o Campagnolo, al igual que su cuadro es totalmente compatible con los grupos electrónicos. El color lo podemos personalizar a gusto del consumidor. Todo gracias al programa CUSTOM DESIGN. Da gusto ver que marcas españolas, desarrollan y fabrican este tipo de bicis, que sin duda, tienen gran aceptación en el mundo del ciclismo. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.: 1.000 Gramos

Como ya adelantamos el pasado 23 de febrero, " El ASTANA PRO TEAM al borde del precipicio ", la Unión Ciclista Internacional solicita y exige a la comisión de licencias del mismo organismo, que retire la licencia Word Tour al equipo profesional del Astana. Difícil situación para uno de los mejores equipos del mundo. Con la temporada ya iniciada, y con todos sus corredores centrados y concentras en las diversas competiciones, se pueden ver obligados a bajarse de la bici. Está claro que si se confirma la suspensión del equipo, muchos de sus trabajadores se quedarán en paro, y otros tendrán que buscarse la vida como bien puedan. Yo no tengo dudas de que la comisión de licencias aceptará la solicitud de expulsar al equipo Kazajo. Por lo tanto, o bien corren en la categoría Continental, o desaparece totalmente. Nibali no va a tener problemas para encontrar otro equipo del Word Tour, pero corredores como Luis León, y compañía, tendrán muy difícil encontrar acomodo en la

La 888 Superking está dentro de la gama alta de la marca De Rosa. Para mi gusto, es una preciosidad de bicicleta. Viene totalmente configurada para poder ensamblar los grupos electrónicos, al igual que también admite grupos mecánicos. Por cierto, este modelo está diseñado y creado con la colaboración especial de los ingenieros de Campagnolo. Un detalle a destacar, es la ubicación de la batería. Podemos comprobar que viene instalada justo debajo de la caja de pedalier. Según nos informan en la web del fabricante, el cuadro está diseñado para obtener una alta rigidez, combinada con un bajo peso. Esto se ha logrado reforzando puntos concretos del cuadro, los cuales sufren más por el paso de los kilómetros, y aligerando otras zonas que no requieren de este tratamiento. El resultado no ha podido ser mejor. Se nos queda una bici ligera y rígida. Sin duda alguna, una bici de auténtico lujo, a pesar de que tal vez, su precio, se nos dispare algo. Está claro que De Rosa, es una bici d

El informe elaborado por el departamento de ciencias del deporte de la Universidad de Lausan, ya está en posesión de la comisión de licencias de la UCI. Según palabras de este mismo organismo, muy pronto se hará un comunicado. En diciembre pasado, se concedió la licencia UCI Pro Tour al Astana, con la condición de que un organismo independiente analizara y estudiara el caso. Pues bien, terminado este informe, y a la espera de que se reciban otros detalles del que parece, puede ser otro caso de dopaje, a la vez, de recibir también, informes directos de la investigación italiana de Padua, la UCI estaría en condiciones de resolver el caso ASTANA. Según mi opinión, se pueden dar dos casos. Que una vez más, la UCI mire para otro lado y deje competir al Astana, o por contrario, y lo que yo creo que va a pasar, pueden extinguir la licencia al equipo Kazajo, y dejar fuera del circuito UCI pro Tour a todos los corredores que actualmente están en su equipo. Si se da la segunda opción,

Por fin, la marca Campagnolo lanza una nueva versión de sus ruedas más emblemáticas, las Bora Ultra 50, para poderlas utilizar con cubiertas. Está claro que el cicloturista-aficionado estaba demandado ya varios años esta nueva variante de las Bora, y como vemos, ya la tenemos aquí. Esta nueva versión, como ya hemos mencionado, está disponible en cubierta, pero también la podemos comprar para tubular... Más abajo os dejo sus pesos. Con tubular está en los ... 1215 g Con Cubierta, no supera los ... 1435 g Según mi opinión, me parece todo un acierto esta nueva versión. Pienso que va a tener una gran aceptación en el mercado. De echo, tengo claro que muy pronto veremos rodar por las carreteras esta nuevas Campanolo Bora Ultra. Aunque solo nos falta saber el precio, pero os puedo adelantar que la versión en cubierta, rondará los 1.300 euros.

A cambiado poco el modelo TT-Triatlón de la marca Eddy Merckx respecto a 2014. No obstante, algunos componentes, como sus ruedas, y algunos detalles tales no muy importantes, si que los han mejorado. Por supuesto, se mantiene dentro de la normativa UCI, por lo cual, esta bici puede emplearse en cualquier tipo de prueba, ya sea en Triatlones o pruebas cronos del UCI pro Tour. Su geometría, como ya apunté hace un tiempo, es bastante agresiva, aunque no llega a ser de las más incomodas del mercado. Algo que no me gusta de esta marca. En su web oficial, no arrojan a penas datos sobre sus modelos. Ni pesos, ni principales características del modelo en cuestión, y mucho menos, precios. Pienso que una gran marca que se precio, debería ofrecer a todos sus clientes, cuantos más datos posibles, mejor. Y todo que esté al alcance del consumidor, y no tener que ir al punto de venta final, para informarse de lo que lleva, y demás detalles. No obstante, y pese a no tener mucha información

Y ahora quiero adentrarme un poco más en la BH Ultralight Evo. Una bici de la cual ya os hable  no hace mucho, aunque creo, que este modelo se merece profundizar un poco más en los aspectos técnicos del cuadro. Como ya os comenté, su cuadro a penas llega a los 700 gramos, un peso increíblemente ligero, a la altura de los cuadros más ligeros del mercado. El primer cuadro Ultralight que BH fabricó, estaba rondando los 750 gramos, fue por el año 2011. Con el paso de los años, este cuadro ha ido evolucionando, y como resultado, se nos ha quedado el actual, aún más rígido que su predecesor, y bastante más ligero. Vamos a destacar el echo de que la marca BH ofrece este cuadro, con estas características, a un precio relativamente asequible, para lo que puede ser en el mercado, un cuadro con esta calidad. Estamos hablando, que puede rondar los 3.500 $. Pero ojo, hay que reseñar, que a este precio, tenemos que sumarle la garantía de por vida, en el cuadro, siempre por defecto de fab

Thomas Dekker, actualmente sin equipo profesional, está concentrado en Aguascalientes (México), para asaltar el record de la hora, que actualmente está en posesión del ciclista profesional, Rohan Dennis, que el pasado ocho de febrero, dejo la marca en 52.491 metros. Para intentar el asalto a tan difícil reto, Dekker utilizará una flamante Koga fabricada para la ocasión. Muy seguro de si mismo esta el corredor, asegurando que si todo se le da como está previsto, podría estar próximo a los 55.000 metros. La verdad que la altura de aguastacalientes, tal vez facilitará el reto, pero ni mucho menos va a ser fácil. Una cosa está clara, si consigue situarse por encima de los 53 kms., tal vez, al día siguiente de conseguirlo, puede que tenga un contrato profesional encima de la mesa. Fuente de datos y más información.:  http://www.koga.com/nl No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo Delivered by FeedBurner

Os presento la F2 de Felt, una bici diseñada e ideada para la subida, aunque viendo el peso, no es precisamente la bicicleta más ligera del mercado. Sus algo más de siete kilos, así lo refleja. Viene equipada con el grupo Shimano Ultegra electrónico, Di2, y unas ruedas de la marca Shimano, más concretamente, las Shimano RS81 C24. Sobre gustos no hay nada escrito, y está claro que es un modelo que tendrá su encanto, aunque es una bici, que personalmente, no me llena. La veo muy clásica, con uno color poco vistoso. Si tuviera que puntuar este modelo, en una escala del uno a diez, yo le daría un seis, siendo algo generoso. Te animo a que la puntúes tú, con un comentario en la parte inferior de esta entrada.... Precio.:  € Peso bici completa.: 7.08 Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Pinarello no pierde el tiempo, y exprime al máximo a uno de sus corredores estrella, antes de su posible retirada en el presente año. Como vemos, han realizado una edición especial de la cada vez más conocida, Dogma F8, con la cual, celebran la extraordinaria carrera de Bradley Wiggins. Espectacular bici, con un cuadro en un tono blanco con letras doradas, en el cual se puede leer, el extraordinario palmares de Wiggo. Una bici, que sin duda, agranda mucho más, una marca, que de sí, ya está dentro de las mejores del mundo. Pinarello nunca deja de sorprendernos. Gracias...

Aquí os presento una bici muy recomendada para la práctica del Triatlón. Como vemos, su geometría es perfecta para esta disciplina. En un Triatlón, no necesitamos una bici que nos obligue en posiciones extremadamente aero, pero si que sean lo suficientemente aerodinámicas, para que podamos lanzar la bici lo más rápida posible. Como vemos, esta Fezzari Foré T5 es perfecta. Viene equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2, y unas ruedas de perfil medio-alto de la marca Reynolds, Más concretamente, las Reynolds Strike SLG. Su precio no está nada mal, siempre y cuando la compremos directamente al fabricante. Está claro que si lo hacemos a través de un intermediario o tienda física, nos saldrá un poco más cara. Precio.: 4.999 $ Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Hace no mucho, descubrimos esta nueva marca para top5bicis. Ahora os traigo el modelo Blast. Como vemos, a diferencia de muchas bicis que rondan por el mercado, esta en concreto es bastante exclusiva. Mantiene en sus tirantes traseros una fusión con la tija y tubo centrar, jamás visto antes en cualquier otro modelo. Sin duda alguna, es bastante originar, aunque nos sabemos si será efectivo. A simple vista, parece un cuadro bastante aero, pero que tal vez en las subidas, puede ir bien. Cuadro totalmente compatible con los grupos electrónicos, aunque el cableado de los frenos es externo. Prácticamente la podemos equipar a la carta, aunque más abajo tenemos sus posibles variantes, que como podemos comprobar, son muchas y muy variadas. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Gran bici esta Focus Izalco Max 1.0, aunque parece mentira que en los tiempos que corren, aun mantengan el cableado de los frenos por externo. Es raro, y creo que es la única del circuito UCI Protour que aún utilizan este sistema, un tanto ya desfasado. Por lo demás, es una gran bici, aunque eso si, muy clásica. Viene equipada con el Shimano Durace Di2 y unas DT Swiss RC38 Spline Carbon de ruedas. Potencia, sillín y manillar de la marca Fizik, completan esta Focus, que sin duda, puede ser una buena opción de compra, a pesar del detalle del cableado externo. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Vamos ahora con una bici de entrada, muy espectacular, y como vemos, principalmente adaptada al llano. Estamos hablando de la Fondriest TF 1.5, un modelo relativamente nuevo, que podemos conseguir con diferentes grupos. Viendo su cuadro, le trae un aire a la Dogma de Pinarello, sobre todo, en los tirantes traseros, y horquilla delantera. No obstante, Fondriest le da un toque personal a sus cuadros, y creo que con este modelo, han acertado de lleno; seguro que tiene su aceptación. Más abajo os paso las diferentes variantes, dependiendo del dinero que podamos gastar, pero ya os digo que este modelo con tope de gama en todos sus componentes, no es de lo más barato del mercado. Para ser una bici aero, los 7,10 kg. de peso, no está nada mal, aunque creo que no está a la altura de otras marcas. Precio.:  € Peso bici completa con Shimano Durace Di2.: 7,10 Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Importante bici la que nos ocupa en esta ocasión. Se trata de la Fuji SST 1.1 con un cuadro en carbono monocasco, el cual incorpora el sistema de integración de todo su cableado y como es de imaginar, es totalmente compatible con los grupos electrónicos. Este modelo en concreto, viene equipado con el Shimano durace y unas Oval 950F clincher de carbono de ruedas. No tengo que deciros que se trata de una bici para el llano, como vemos, es bastante aero y a la vista está que este modelo es perfecto para disputar pruebas de velocidad. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

La verdad que la Giant Propel tiene un cuadro bastante majo, que visto en fotos llama mucho la atención. Si la tenemos delante, aún más reclama nuestra atención. Si tenemos en cuenta los componentes que lleva, grupo Shimano Ultegra Di2, unas ruedas Giant P-SLR 0 Aero WheelSystem, junto con manillar, potencia y tija del sillín, marca Giant, podemos llegar a la conclusión de que los 4.500 euros que vale esta bici, no son nada en comparación con otros modelos con las mismas características y de otras marcas. El peso de la bici completa, en una talla M, está dentro de los margenes normales, tratándose de una bici rodadora y muy aero. Por lo demás, poco más tenemos que decir de esta auténtica joya de la marca Giant. Está claro que si buscamos una bici rodadora, esta puede ser una muy buena alternativa. Pero una cosa hay que tener muy en cuenta, no es precisamente una bici polivalente, esto quiere decir que en montaña no es la más recomendable, aunque a niveles de cicloturismo, poc

Mavic Cosmic Carbone SL de ruedas, el grupo Sram Force y un cuadro en carbono monocasco, bastante ligero, muy compacto, compatible con los grupos electrónicos, y como podemos ver en la imagen, con una geometría bastante buena. Está claro que esta bici tiene un diseño clásico, pero muy aceptable... Muchas veces compramos por marca, si no es conocida, desconfiamos un poco. Os comento que esta marca, a pesar de no ser muy conocida, fabrica unas bicis muy buenas, y como vemos, bastante vistosas. Os la recomiendo... Precio.:  € Peso bici completa.: 7,2 Kg. Peso cuadro.: 880 Gramos

Aquí os presento la Colnago AC-R. Se trata de una bici que nos puede aportar rendimiento y confort al mismo tiempo. Está claro que una conducción bastante cómoda, y a su vez, sacar el  máximo rendimiento a los entrenamientos, son los deseos de muchos ciclistas, y pienso que este modelo es perfecto en ese sentido. El montaje del cuadro se puede adaptar tanto a los grupos electrónicos como a los mecánicos, y de fabrica lo tenemos disponible con el Shimano Ultegra de 11, el 105 o incluso podemos equiparla con grupos Campagnolo. Pero la marca italiana, también nos da la opción de sacar el kit cuadro, que dicho sea de paso, lo tenemos disponible en ocho tamaños diferentes, empezando por la talla 42, y terminanto por la 58. Está claro que hablamos de una gran bici, con garantía Colnago, que como podéis entender, no es cualquier cosa. Destacar el echo de que el cuadro también tiene la opción de adquirirlo adaptado a los cada vez más famosos, frenos de disco. ¡Que más podemos pedir

Cada vez más, se ven cuadros por debajo de los 900 gramos. Es el caso de este modelo de la marca Haibike. Se trata de la versión AFFAIR RX, con un cuadro en carbono monocasco de poco más de 800 gramos. Diseño innovador en su cuadro, cableado integrado, y puente de frenado, parte trasera, integrado en la parte baja, cerca del eje de pedalier. Sram Red de grupo, aligerando mucho más la bici, y unas ruedas Mavic Yksion Pro, 23-622. Está claro que hablamos de una bici de gama media alta, con grandes prestaciones. Precio.:  € Peso bici completa.: 6,1 Kg. Peso cuadro.: 840 Gramos

Vamos a repasar las bicis que el Ag2r La Mondiale está utilizando en la presente temporada. Tenemos de entrada, como bicicleta todo terreno, ya sea para entrenamientos o competición, la conocida por todos nosotros, como Focus Izalco Max. Por supuesto, y como podéis imaginar, estamos hablando del modelo tope gama de la marca Focus. Viene equipada con un cuadro en carbono monocasco, que se sitúa por debajo de 750 gramos en una talla media.

El año pasado os presente esta marca de bicis. Como ya dije entonces, no hay marcas malas, y para muestra un botón. Aquí tenemos este modelo, con un cuadro en carbono mono-casco, totalmente compatible con los grupos electrónicos, y como vemos, integrando todo su cableado. Su cuadro es Ideal, nunca mejor dicho, se puede adaptar perfectamente a las subidas, como también al llano. Viene equipado con el grupo Shimano Ultegra Di2, y unas Shimano WH-RS81 Ruedas-C35-TL de ruedas. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.:  Gramos

A pesar de que esta Jamis venga en la imagen equipada con el Sram Red, que como todos sabéis, aun no ha sacado su versión electrónica, el Xenith Team para 2015, osea, el cuadro que monta este modelo, está totalmente adaptado a los grupos electrónicos, ya sea el Durace de Shimano, como también el SuperRecord de Campagnolo. Sigo pensando lo mismo respecto a estas bicis, están muy bien, las han mejorado bastante respecto a versiones anteriores, y este modelo en concreto, aun me gusta más que la  Jamis XENITH SL . Por lo menos, más colorida es. Sin duda alguna, es una bici bastante recomendada y muy ligera Precio.:  € Peso bici completa.: 6,700 Kg. Peso cuadro.:  Gramos

Echarle un vistazo a este modelo de la marca Kestrel y tomarse vuestro tiempo para pensar a que otro modelo o marca de bici se parece. Yo sin duda, y con solo un vistazo, me recuerda a las más que conocidas Spezialized S-Word Tarmac, salvando las distancias, claro esta. Como vemos, su geometría es muy pero que muy parecida. Desarrollando un poco más este modelo, podemos decir que tiene tres versiones diferentes. La versión montada con el Durace Di2, otra versión muy parecida a esta, solo que equipada con el Ultegra Di2, y por último, tenemos la opción de comprarla con el Sram Red. De ruedas, trae unas Oval Concepts 950 F, en perfil medio alto, siempre en su versión Durace Di2. Sorprende el bajo peso del cuadro, con sus 780 gramos en una talla M. Está claro que hablamos de una bici muy ligera. Con un Sram Red, se puede quedar por debajo de los 6,5 kg. Precio.:  € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.: 780 Gramos