Berria presenta la nueva Bravo Infinity 29
Tecnología y diseño de vanguardia
Es la primera del
mercado con el sistema de horquilla invertida y será referencia en prestaciones
y ligereza en rueda de 29”
Berria Bike
no deja de sorprender y la última muestra de ello es la presentación de su
nueva Bravo Infinity 29, un modelo destinado a convertirse en referencia en
prestaciones y ligereza en el formato de rueda 29”. Además, entre sus novedosas
características, la Bravo Infinity 29 es la primera bicicleta del mercado que
utiliza el novedoso sistema de horquilla invertida que ha triunfado en otros
deportes como el motociclismo, más concretamente en la máxima categoría de Moto
GP.
La marca
hispano-suiza ha desarrollado para su nuevo modelo un cuadro denominado Bravo 29 2.0 SL diseñado para rodar con
la máxima rapidez, con ligereza, seguridad e inteligencia. Para
lograrlo, el cuadro tiene un peso ultraligero de 950 gramos. Su construcción
está pensada para las máximas prestaciones actualmente alcanzables, adoptando
la técnica del triple monocasco con EPSS y resinas armadas con “epoxy Matrix
Nanotech” de máxima resistencia. El carbono empleado en esta sublime obra de
arte tecnológica es el cotizadísimo Textreme de Oxeon, utilizado actualmente
con éxito por los mejores equipos de Fórmula 1, y que proporciona a la gama
Infinity un altísimo rendimiento y resistencia, consiguiendo al mismo tiempo
una extrema ligereza.
La carga
tecnológica de Bravo Infinity 29 es máxima, aportando precisión y suavidad de
funcionamiento con sistemas como los ejes pasantes, el cableado interno
completo, dirección (OHS) y pedalier (BB92) sobredimensionados y vainas
traseras asimétricas. Toda la gama Bravo cuenta con una geometría inteligente,
orientada a conseguir un bajo baricentro, un mix ideal entre estabilidad y
rapidez de manejo en rueda de 29”.
Para el
desarrollo de la nueva Bravo Infinity, en Berria se ha tenido en cuenta que una
29”, por el gran tamaño de rueda, aporta de forma natural a la bicicleta un ángulo
de ataque mayor al afrontar los obstáculos, una grandes cualidades rodadoras y
una mayor tracción al tener una huella más larga con más tacos en
contacto con el terreno. El BERRIA GEOMETRY CONCEPT (BGC) en la Bravo está
enfocado a potenciar estas ventajas y a minimizar las desventajas que
conlleva una rueda de tamaño 29", ideal para ciclistas de mediana y alta
estatura. Para contrarrestar la subida de baricentro de las ruedas de 29” sobre
la altura de sus ejes, en Berria Bike han optado por bajar la caja de pedalier
a 63 milímetros conjuntamente a mantener la bicicleta lo más ligera posible. Al
mismo tiempo, utilizan un frontal de dirección muy bajo (100-110 milímetros) al
que han acoplado una potencia negativa de -17 para terminar de bajar la
posición del ciclista.
Desde Berria
también han tenido en cuenta que cuanto más cerca está el peso del centro de la
rueda más instantánea es la aceleración, y al acortar la vaina trasera a 437
milímetros con la rueda de 29", ayudados por la ligereza de la bici, garantizan
arrancadas fulgurantes. El ángulo de dirección ágil de 70,5º- 71º- se traduce a
un trail reducido, facilitando el giro de manillar sin perder aplomo y
estabilidad a altas velocidades, lo que equivale a un equilibrio constante de
prestaciones.
Finalmente,
hay que destacar que en la nueva Bravo la distancia entre ejes es corta para
una 29" (1077-1111 milímetros), lo que consigue aportar garantías de
estabilidad y agilidad, ofreciendo un equilibrio constante de prestaciones.
El cuadro
para la rueda de 29”, siendo más grande a la hora del diseño, conlleva a un
estudio de LSD (Lay-up Schedule Development) específico para sus mayores
dimensiones, que consigue anular las flexiones no deseadas, garantizar una
poderosa tracción y un manejo más directo y neutro, aportando una gran sensación
de seguridad .
Una garantía
de conexión entre ruedas y cuadro son los ejes pasantes, el trasero (142x12
milímetros) y el delantero con el novedoso sistema denominado “Predictive
Steering” de 95x27 milímetros que se encargan de transmitir en todas las
situaciones una precisa lectura del terreno entre ambas partes. El ángulo de
sillín, 73º, garantiza eficiencia de pedaleo, facilita el acople de postura a
la bicicleta y, montando una tija de sillín 27,2, colabora con una flexión
controlada en beneficio de una mayor comodidad de marcha.
Con todas
estas especificaciones, desde Berria Bike aseguran que la Bravo Infinity 29 es la bicicleta donde se
concentran los más altos recursos alcanzables hoy en día en materiales, tecnología y diseño. Los
componentes montados son los más novedosos, exclusivos y los que más
prestaciones pueden ofrecer.
Berria
ofrece la posibilidad de escoger entre frame set, dos opciones de ruedas además
de poder elegir el color con el editor de colores “Custom Series”. El precio
PVP con las ruedas Rise XX de carbono es de 7.999 euros y con las ruedas Roam
50 tubeless de aluminio es de 6.599 euros. Desde Berria se informa que la
disponibilidad de estos nuevos modelos es inmediata, tanto en bicicleta como en
cuadro suelto.
Igualmente, hay
que destacar la posibilidad de personalización de colores que ofrece Berria
Bike a través de su “Custom Series”, para lo cual únicamente hay que entrara en
la web de Berria Bike y entrar en el configurador de colores seleccionando el
cuadro Bravo 2.0 SL 29. El enlace
directo es www.berria-racing.com/color-editor/bravo29_2_0SL.html.
La nueva
Berria Bravo Infinity 29 es una nueva apuesta de la joven marca hispano-suiza
que fabrica bicicletas de competición, tanto de carretera como de mountain bike
y triatlón. Durante sus procesos de producción Berria Bike aúna la más alta
tecnología suiza con la personalización de cada una de sus bicicletas. Como
dice su eslogan: “Swiss tech. Made in Spain”.
La nota de prensa
está disponible en el siguiente enlace:
PARA MÁS
INFORMACIÓN
|
DPTO.
COMUNICACIÓN DE BERRIA BIKE
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